라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 자동 배터리 종료. 무선전자공학 및 전기공학 백과사전 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 충전기, 배터리, 갈바니 전지 니켈-카드뮴 배터리를 자주 사용하는 경우 직렬 연결 회로에서 1,1V 미만의 전압으로 방전된 셀이 전압 소스에서 아직 방전되지 않은 셀에 대한 일종의 추가 부하로 바뀌어 급격한 하락을 일으킨다는 것을 알고 계실 것입니다. 배터리 단자 배터리의 전압. 배터리의 에너지 용량을 줄이는 것 외에도 개별 요소가 손상될 수도 있습니다. 그림에 다이어그램이 표시된 제안된 장치는 배터리 셀이 너무 깊게 방전되는 것을 방지합니다. 배터리와 부하 사이에 연결됩니다. 작동 원리는 부하 전체의 전압 모니터링을 기반으로 합니다. 1,1N V(여기서 N은 배터리의 셀 수) 수준으로 떨어지면 릴레이의 접점 그룹에 의해 부하와 장치 자체가 꺼지고 배터리 셀을 통과하는 전류가 중지됩니다(있는 경우). 배터리 자체에는 결함이 없습니다). SB1 버튼을 누르면 부하와 제어 장치 자체가 모두 전류 소스에 연결됩니다. DA1 마이크로 회로(핀 2)의 반전 입력 전압은 제너 다이오드 VD1에 의해 결정되며 3,9V이고 비반전 입력(핀 3)에서 저항 R1 및 R2의 전압 분배기에 의해 정상에서 전류 소스의 전압은 반전 입력보다 약간 높습니다. 이 상태에서는 마이크로 회로의 출력에 높은 전압 레벨이 있습니다. 릴레이 K1이 켜지고 접점 K1.1이 부하를 떠나고 전원 버튼을 놓더라도 제어 장치가 켜집니다. 배터리의 전압이 너무 낮아져 비반전 입력의 값이 3,9V 미만이 되면 마이크로 회로 출력의 전압이 낮아지고 릴레이의 전원이 차단되어 전원 회로가 차단됩니다. 스위칭 순간은 배터리의 전압과 저항 R1의 저항 값에 따라 달라지며 표에 따라 선택해야 합니다. 너무 강력한 부하가 전원에 연결되면 이 장치는 오탐지를 발생시켜 배터리 전압이 즉시 떨어질 수 있습니다. 이 경우, 부하를 분리한다고 해서 배터리의 셀(셀)이 허용 하한치까지 방전되었다는 의미는 아닙니다. 장치 설계에는 K140UD7 마이크로 회로(521SAZ, 554SAZ 마이크로 회로뿐만 아니라 연결 단자의 번호를 변경하지 않음), KT503B 트랜지스터, KS139A 제너 다이오드, KD102A 다이오드와 같은 국내 무선 요소를 사용할 수 있습니다. 배터리 전압에 해당하고 사용된 배터리의 에너지 용량이 0,05 이하인 작동 전류를 갖는 모든 릴레이. 저항기 - 소산 전력이 0,125 또는 0,25W인 저항기 트랜지스터의 베이스 전류를 제한하려면 마이크로 회로의 출력과 베이스 사이에 저항기를 포함해야 합니다. 설명 끝에 언급된 단점도 긍정적인 역할을 할 수 있습니다. 항상 동일한 부하로 작업하는 경우 전류 소비의 긴급 증가로 인해 잘못된 경보가 발생할 수 있습니다(부하 오작동(단락, 요소 고장 등)을 나타냄). 이 경우 종료 원인을 식별하는 것은 매우 쉽습니다. 자동으로 부하 연결을 끊은 후 전류계를 전원 버튼 접점에 병렬로 연결하십시오. 현재 값을 사용하여 부하 상태를 판단할 수 있습니다. 저자: J.Akkad 다른 기사 보기 섹션 충전기, 배터리, 갈바니 전지. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽
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