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니켈-카드뮴 또는 니켈-금속 수소화물 배터리의 배터리 수명을 연장하려면 매번 충전하기 전에 배터리를 방전하는 것이 좋습니다. 특별한 장치가 없으면 불편하고 방전을 무시하면 "메모리"효과가 나타날 수 있습니다. 아래에 설명된 충전기는 방전 및 충전 기능을 모두 자동으로 수행합니다.

충전기는 7-10개의 밀봉된 알카라인 배터리로 구성된 배터리를 배터리 라벨에 표시된 것과 유사한 모드로 충전하도록 설계되었습니다.

제조업체는 다음 작동 조건에서 배터리 수명(충방전 주기 수)과 정격 용량의 보존을 보장합니다. 최소 1V의 최종 전압까지 방전하고 정격의 15분의 1,05에 해당하는 전류로 충전합니다. 0,8시간 동안 암페어시 용량 제안된 장치에서 각 배터리 셀에 대해 17V에 해당하는 최종 전압까지 방전이 수행됩니다. 충전 전류는 공칭 0,1, 충전 시간은 약 1시간, 충전식 배터리의 용량은 XNUMX~XNUMXAh입니다.

장치의 다이어그램이 그림에 나와 있습니다. 장치 작동은 매우 간단합니다. 배터리를 단자 X1, X2에 연결하고 SA1 "네트워크" 토글 스위치를 켜고 SB1 "시작" 버튼을 누르기만 하면 됩니다. 전원 공급이 중단되면 장치가 대기 모드로 전환되고 주전원 전압이 나타나면 프로세스가 계속됩니다.

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배터리는 안정적인 전류 생성기에 의해 최종 전압으로 방전되며 "가장 약한" 배터리의 EMF는 1,05V로 떨어집니다. 최종 전압에 도달하면 안정적인 전류 생성기가 배터리와 전원에 직렬로 연결됩니다. 충전 전류를 제공하는 소스. 동시에 타이머가 시작되어 17시간 4분이 지나면 충전이 중지됩니다.

충전기는 AC 220V로 전원이 공급됩니다. 전원 공급 장치는 퀀칭 커패시터 C1, C1, C2 및 전류 제한 저항 R3이 있는 전파 정류기 VD1입니다. 커패시터 C4 및 C5에 의해 평활화 된 전압은 2V의 안정화 전압으로 직렬 연결된 제너 다이오드 VD4 및 VD10에 공급됩니다. 첫 번째 전압은 장치의 주요 부분에 전원을 공급하는 데 사용되며 두 번째 전압은 전류 생성기에 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 배터리 충전 모드에서.

전류 생성기 - 파라메트릭. 트랜지스터 VT5, VT6, LED HL2 및 저항 R17, R18에 조립됩니다. 트랜지스터 VT5는 HL2 LED를 통해 전류를 설정하며 배터리를 통해 전류를 표시하는 것 외에도 저전압 안정기의 기능을 수행합니다. 트랜지스터 VT6은 이미 터 팔로워 회로에 따라 연결됩니다. 필요한 전류는 튜닝 저항 R17로 설정됩니다.

릴레이 K1과 K2가 활성화 된 후 전류 생성기는 배터리에 병렬로 연결되어 방전되고 릴레이 권선의 전원이 차단되면 전류 생성기는 배터리와 직렬로 전원에 연결됩니다. 충전.

칩 DD2는 32768Hz의 주파수에서 수정 발진기와 주파수 분배기로 동시에 작동합니다. 미세 회로의 출력 S2에서 주파수는 출력 M-2/1Hz에서 60Hz입니다.

장치는 다음과 같이 작동합니다. 배터리를 단자 X1 및 X2에 연결합니다. 토글 스위치 SA1을 켜고 SB 1 "시작" 버튼을 누릅니다. 버튼의 오른쪽 접점이 닫히면 전압이 회로 C13R21에 공급된 다음 트리거 DD3.2의 입력 R에 공급됩니다. 반전 출력에서 하이 레벨이 발생합니다. 또한 다이오드 VD6을 통해 하이 레벨이 회로 C8R6과 카운터 DD1의 입력 R에 공급되어 제로 상태로 전환됩니다.

SB1 버튼의 왼쪽 접점 그룹이 닫히면 릴레이 권선 K1 및 K2를 통해 전류가 흐르고 릴레이가 활성화되고 (접점 2 및 3 닫힘) 전류 생성기가 배터리와 병렬로 연결됩니다. HL3 LED의 빛으로 알 수 있듯이 배터리 방전 프로세스가 시작됩니다.저항 R15 엔진의 전압 값은 트랜지스터 VT4의 이미 터 접합과 HL4 LED의 직접 바이어스에 필요한 것 이상입니다. 저전압 안정기. 트랜지스터 VT4가 열려 있고 콜렉터와 트리거 DD3.1의 입력 D가 낮습니다.

주파수 2Hz의 클록 펄스가 DD3.1 트리거의 입력 C에 공급되어 직접 출력이 낮고 역 출력이 높은 상태가 됩니다. 다이오드 VD7을 통한이 높은 수준은 카운터 DD1의 입력 R과 복합 트랜지스터 VT7VT8의베이스로 연결되어 열립니다. 열린 트랜지스터와 K1 K2 계전기의 권선을 통과하는 전류는 전류 생성기가 배터리에 병렬로 연결되어 방전되는 트리거 상태에서 이러한 계전기의 접점을 유지합니다.

배터리가 방전됨에 따라 저항 R15의 엔진 전압이 트랜지스터 VT4를 열어두기에 불충분 해지고 닫히고 콜렉터와 트리거 DD3.1의 입력 D에 높은 레벨이 나타납니다. 트리거 DD3.1의 입력 C에 다음 클록 펄스가 도착하면 역 출력에 로우 레벨이 나타나고 다이렉트 출력에 하이 레벨이 나타납니다. 복합 트랜지스터 VT7VT8이 닫히고 릴레이 권선 K1 및 K2의 전원이 차단되고 접점이 전류 생성기가 배터리와 직렬로 연결된 위치로 돌아가 충전을 위해 25V 전원에 연결됩니다.

동시에 카운터 DD1의 입력 R에 낮은 레벨이 나타나고 카운터 DD1의 출력 M에서 입력 C로 오는 60/2Hz의 주파수로 펄스를 계산하기 시작합니다. 트리거 DD3.1의 직접 출력에서 높은 레벨이 트리거 DD3.2의 입력 S에 공급되는 반면 반전 출력의 전압은 10이되고 다이오드 VD3.1이 열리고 펄스가 입력 C의 트리거 DDXNUMX이 중지됩니다.

DD1 카운터의 변환 계수는 1024이고 입력 주파수는 1/60Hz(분당 펄스 1024개)입니다. 17 번째 펄스가 도착하면 (4 시간 2 분 후) 트랜지스터 VT1 및 VT2을 여는 카운터 DD3의 출력 3에 하이 레벨이 나타납니다. 복합 트랜지스터 VT30은 전원 공급 장치를 션트하고 충전 프로세스가 중지됩니다. 그러나 전체 장치의 전원이 꺼지는 것은 아닙니다. 5μA에 해당하는 충전된 배터리의 전류는 안정화 전압이 2인 저전류 제너 다이오드 역할을 하는 VT1 트랜지스터의 VD6,3 다이오드, R1 저항 및 후면 연결된 이미터 접합을 통해 흐르기 시작합니다. V. 이 전압은 DD3, DDXNUMX 미세 회로를 공급하고 전원 공급 장치를 우회할 당시의 상태를 유지합니다. 주전원 전압이 없을 때 정보를 저장하는 기능을 통해 공급 네트워크의 전압 부족으로 인해 방전 및 충전 과정을 중단할 수 있습니다.

VD11 다이오드는 충전기를 보호하도록 설계되었습니다. 배터리가 잘못된 극성에 연결되면 VD11 다이오드가 열리고 FU2 퓨즈가 끊어집니다.

이 장치는 1V의 전압에 대해 MBGCH 커패시터(C3-C500)를 사용합니다. 릴레이 K1 및 K2는 여권 RS55-4.569.600가 있는 리드 스위치 RES02A입니다. 저항 R1 - C5-42V, R15, R17 - SPZ-19a.

제너 다이오드 VD2, VD4 및 트랜지스터 VT6은 각각 20cm2 면적의 두랄루민 방열판에 배치됩니다. 장치의 콤팩트하게 조립된 회로 기판은 잘못된 경보를 유발할 수 있는 강력한 전자기장 및 정전기장으로부터 장치를 보호하는 금속 상자에 들어 있습니다.

이 장치에는 무변압기 주전원 공급 장치가 있으므로 설정 및 작동 시 주의해야 합니다. 설치 시 절연 변압기를 통해 장치를 네트워크에 연결하는 것이 바람직합니다. 장치 설정은 필요한 충전 및 방전 전류를 설정하고 장치가 방전 모드에서 충전 모드로 전환되는 순간을 결정하는 것으로 구성됩니다.

먼저 다이어그램에 따라 저항 R17의 슬라이더를 가장 낮은 위치로 설정하고 R15를 가장 높은 위치로 설정하십시오. 불완전 방전된 배터리를 밀리암미터를 통해 접점 XI, X2에 연결하고 네트워크에서 장치를 켭니다. "시작"버튼을 누르십시오 - 전류 생성기를 통해 배터리가 방전되기 시작합니다. 필요한 방전 전류는 저항 R17의 슬라이더를 돌려 설정합니다. 밀리 암미터를 끄고 배터리를 접점 X1, X2에 직접 연결하고 "시작"버튼을 누르면 방전이 계속됩니다. 배터리의 각 배터리 전압을 주기적으로 모니터링하십시오. 그들 중 하나에서 1,05V의 값에 도달하면 저항 R15의 슬라이더가 회로 아래로 부드럽게 회전하여 방전이 중지됩니다. 이 경우 장치가 충전 모드로 전환되고 HL3 LED가 꺼집니다.

장치의 출력은 전기적으로 네트워크에 연결되어 있으므로 SA1 토글 스위치의 꺼짐 위치에서만 배터리를 연결하거나 분리할 수 있습니다.

저자: Sh.Gizatullin, Tomsk

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