라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 충전기 회로 차단기. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 충전기, 배터리, 갈바니 전지 자동차 배터리를 충전할 때 제조업체에서 선언한 특정 요구 사항을 준수해야 합니다. 자동차 배터리의 충전 속도는 정격 용량의 0,1 전류로 10시간 동안 충전하는 것입니다. 예를 들어, 6-CT55 배터리는 5,5시간 동안 10A의 전류로 충전해야 합니다. 때때로 다른 충전 모드가 사용되며 각각 더 많거나 적은 전류로 충전 기간이 더 많거나 더 적습니다. 다양한 전자 임펄스 자동 충전기가 판매되고 있음에도 불구하고 대부분의 운전자는 강력한 다이오드 정류기, 전류계, 전압계 및 전류 조정기가 있는 변압기인 기존 충전기를 사용하는 것을 선호합니다. 이러한 충전기는 충전 과정에서 출력 특성을 변경하지 않으며 충전 시간을 제어할 필요가 있습니다. 다음은 충전기를 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16 또는 18시간으로 제한할 수 있는 간단한 타이머에 대한 설명입니다. 시간 설정의 정확도는 높지 않고 일반적으로 10% 이내의 오차이지만 배터리 충전에는 상당히 허용됩니다. 타이머는 충전 중인 배터리에서 직접 전원을 공급받으며 출력에 순무가 있어 타이머가 배터리에 연결되는 순간 충전기 8을 켜고 필요한 시간이 경과하면 꺼집니다. 시간은 9위치 스위치로 설정됩니다. 타이머는 2,27Hz의 주파수와 2개의 카운터로 펄스를 생성하는 RC 멀티바이브레이터로 구성됩니다. 첫 번째 카운터 D16384는 2,27Hz의 입력 주파수로 2시간의 기간을 제공하는 3로 나눕니다. 그런 다음 이 펄스는 이 기간을 계산하는 십진법 계수기 D1에 공급되며 스위치 S2을 사용하면 XNUMX시간 단위로 XNUMX가지 기간 중 하나를 선택할 수 있습니다. 회로는 충전식 배터리로 전원이 공급되며 회로가 연결되는 순간 켜집니다. S1을 원하는 위치로 사전 설정한 다음 배터리에 연결해야 합니다(충전기의 출력과 병렬). 전원을 켜는 순간 회로 C2-R5는 두 카운터를 모두 XNUMX으로 재설정합니다. S3에 연결된 D1의 모든 출력은 1.3이 되고 인버터 D2의 출력은 3이 됩니다. 이 장치는 VT1-VTXNUMX 키를 열고 KXNUMX 릴레이가 충전기를 주전원에 연결합니다. 그 후 카운트다운이 시작됩니다. 미리 정해진 시간이 지나면 S3가 전환되는 D2의 출력에 1.3이 표시되고 D2의 출력에 3이 표시됩니다. VT1-VT1 키가 닫히고 K1 릴레이가 꺼지고 접점이 열리고 K2 릴레이가 주전원에서 분리됩니다. 동시에 S1.2의 장치는 D1.1의 핀 1.2로 이동하여 멀티바이브레이터 D1.2-DXNUMX를 중지합니다. 요소 DXNUMX의 출력에서 논리 단위 상태로 중지됩니다. 계정이 중지됩니다. 카운트다운을 다시 시작하려면 배터리에서 타이머를 분리했다가 다시 연결해야 합니다. 회로에는 표시기 LED HL1이 있습니다. 카운트다운이 진행되는 동안 깜박이고 간격이 끝나면 깜박임을 멈춥니다. 간격이 끝날 때 LED를 끄려면 D2 출력에서 R1.2를 분리하고 D1.1 출력에 연결해야 합니다. 다이오드 VD2는 배터리에 대한 부적절한 연결로부터 타이머 회로를 보호합니다. VD3 제너 다이오드는 증가된 공급 전압으로 인한 손상으로부터 미세 회로를 보호합니다. 이러한 상황은 배터리에 결함이 있거나(내부 저항이 너무 높음) 배터리가 충전기에서 분리된 경우에 발생할 수 있습니다. 이 경우 타이머 회로는 충전기에만 연결될 수 있으며 유휴 상태에서는 최대 20V 이상을 전달할 수 있습니다. 미세 회로는 외국 아날로그로 대체 될 수 있습니다. 릴레이 K1 - 자동차, 유형이 다이어그램에 표시됩니다. 그러나 다른 것이 가능합니다. 접점이 충전기의 전원을 견디는 것이 중요합니다. KD522 다이오드는 KD521, KD103, KD102, KD209와 같은 거의 모든 다이오드로 교체할 수 있습니다. 1N4004, 1N4007 등 다이오드 1N4004는 1N4007 KD209 또는 다른 정류기로 대체할 수 있습니다. LED HL1 - 모든 표시기. 트랜지스터 KT3102는 KT315로 교체할 수 있습니다. 트랜지스터 KT815 - KT817 KT604 한 쌍의 VT2-VT3 대신 하나의 트랜지스터 KT972를 사용할 수 있습니다. 조정은 저항 R1을 선택하여 멀티 바이브레이터의 주파수를 설정하는 것으로 구성됩니다. 주파수는 2,27Hz여야 합니다. 커패시턴스 C1의 확산도 중요하기 때문에 저항 R1은 무엇이든 될 수 있습니다. 다이어그램에서 R1 = 230kΩ은 직렬로 연결된 220kΩ과 10kΩ으로 구성됩니다. Hz의 분수를 표시할 수 있는 주파수 측정기가 없다면 몇 시간이면 충분합니다. 이렇게 하려면 핀 14 D2(마이너스 기준)에서 전압을 측정하도록 멀티미터를 연결하고 회로에 전원을 공급합니다. 저항 R1은 전원이 인가된 후 3분 45초 후에 멀티미터가 논리 장치의 전압을 표시하도록 선택해야 합니다. 편의상 R1을 100kOhm의 정 저항과 220kOhm의 트리머의 직렬 회로로 교체 할 수 있습니다. 그러나 튜닝 후 엔진이 진동이나 타이머 충돌로 인해 자체적으로 움직이지 않도록 튜닝 저항을 고정하는 조치를 취해야 합니다. 릴레이와 스위치를 제외한 모든 것은 시판되는 75x60mm 브레드보드에 조립됩니다. 저자: Novoselov V.S. 다른 기사 보기 섹션 충전기, 배터리, 갈바니 전지. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽
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