발광 다이오드를 이용한 전기 기계 연구. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

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이 기사는 전기 공학의 가시성을 높이고 한 가지 일반적인 오해를 근절하는 데 전념합니다. 전기 모터 및 교류 발전기 연구에 관련된 모든 사람에게 유용할 것입니다.

본 연구의 목적은 단상-삼상 전류 변환기로 동작하는 비동기 전동기(IM)를 사용하여 얻은 위상 변이각을 결정하는 것이다. 이러한 "다이나모 변압기"는 소기업의 전기 모터의 간단한 시동 및 작동을 제공해야 합니다(그림 1).

우리는 그러한 회로 솔루션이 1°가 아니라 2°의 위상 편이를 제공한다고 언급한 간행물 [120, 90]에 놀랐습니다. 전기 공학 교과서에서도 마찬가지였습니다. 우리는 XNUMX채널 오실로스코프가 없었기 때문에 LED를 기반으로 비슷한 것을 만들기로 결정했습니다.

먼저 모터 2/220V(Δ/λ), 380rpm(반올림)의 단상 전류에 대해 그림 1500에 표시된 회로의 성능을 확인했습니다.

이 문서의 다이어그램에 있는 모든 연결은 램프 위상 표시기(그림 3)를 사용하고 안전 규칙을 준수해야 합니다.

ALS331A 유형(L93WEGC, LHG3392)의 4색 LED가 모터 샤프트에 장착되었으며, 후속 실험에서 덜 부족한 LED 쌍의 빨간색 및 녹색 LED가 서로 납땜되어 교체되었습니다(그림 XNUMX).

이러한 쌍의 한쪽 끝은 샤프트에 부착되고 다른 쪽 끝은 샤프트 끝에 접착된 호일 유리 섬유로 만든 접촉 패드에 부착되었습니다(그림 5).

위상 전압은 100kΩ 저항과 표준 측정 프로브를 통해 실행 중인 엔진에 적용되었습니다. 그 결과 빛의 동적 사진을 통해 전기 기계 내부의 극 쌍 수와 슬립을 결정할 수 있습니다. 슬라이딩은 3분 동안 빛의 동적 패턴의 회전 수를 세어 결정됩니다[XNUMX].

샤프트의 회전 속도(그림 6)와 부하 계수(원하는 부하 동안 슬립과 정상 사이의 비율)을 결정할 수 있게 되었습니다.

한 가지 색상(빨간색 또는 녹색)의 스트립 조각은 고정자 극 중 하나뿐만 아니라 빛나는 LED가 0,01초 동안 이동하는 거리도 나타냅니다! 엔진이 꺼지면 다이오드가 즉시 꺼지지 않아 IM이 발전기 모드에서 작동하고 있음을 분명히 나타냅니다. 실험은 전압을 변경하여 IM의 속도를 조절하는 것이 무익함을 보여주었습니다. 이렇게하려면 공급 전류의 주파수뿐만 아니라 극 수의 변경을 가장 자주 사용하십시오.

따라서, 하나의 위상에 대해 광-동적 사진이 얻어졌다. 그러나 우리는 엔진 발전기의 세 단계 모두에 대한 공간적 그림에 관심이 있었습니다. 이렇게하려면 전기 기계의 본체를 섀시에서 분리하고 (엔진이 380 단계 (7V)에서 전원을 공급받을 때 분리 할 필요가 없음) "스타"의 중앙에 연결해야했습니다. ", 쇠톱날 조각으로 호일 유리 섬유 판에 특수 환형 홈을 긁습니다 (그림 XNUMX) .

두 쌍의 LED와 두 개의 저항이 회로에 추가되었습니다. 엔진 작동 중에 포일 텍스톨라이트와 와이어로 만든 일련의 접점을 사용하여 표시 장치에 세 가지 전압을 적용했습니다. 작동중인 엔진의 경우 적절한 안전 조치를 준수해야하는 주전원 전압 (127V의 0 상 공급)에 대해 1500V가 형성되었습니다. 모터 샤프트의 회전 방향에 관계없이 8rpm의 속도에서 동일한 그림을 얻었습니다(그림 XNUMX).

유색 줄무늬는 모터 고정자의 권선과 정확히 일치했습니다. 그 결과 빛의 동적 사진에서 우리는 엔진 발전기의 상 사이의 각도가 90°가 아니라 120°라는 결론을 내렸습니다.

문학 :

1. 야코블레프 V.F. 단상 네트워크의 2001상 전기 모터 // Elektrik. 12. - 13호. - P.XNUMX.
2. Rashitov O.G. 2002상 전기 모터 // Elektrik에 전원을 공급하기 위해 단상 네트워크를 사용합니다. - 12. 3호. - 다.XNUMX.
3. 이바노프 A.A. 전기 공학 핸드북. - 케이., 1984. - P. 135.

저자: Y. Fenyak, Y. Bearded

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