DC 모터의 수집기에서 스파크가 발생하는 원인. 계획, 설명

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전동기 정류자의 스파크를 완전히 제거하는 것은 현실적으로 불가능하므로, 브러시와 정류자를 검사할 때 스파크의 정도를 정확하게 평가할 수 있는 것이 필요합니다. DC 모터의 정상 작동 중에는 스파크가 발생하지 않을 수도 있고, 브러시의 작은 부분 아래에서 약점 스파크가 발생할 수도 있고, 대부분의 브러시 아래에서 약한 스파크가 발생할 수도 있습니다. 후자의 경우 정류자에 흑화 현상이 나타나고 브러시에 탄소 침전물이 나타납니다. 이 검게 변한 부분과 그을음은 휘발유로 닦아주면 쉽게 제거할 수 있습니다.

전기 모터가 과부하되거나 오작동할 경우 정류자에 흑색 현상이 나타나 휘발유로 표면을 닦아도 제거할 수 없으며 브러시에 탄소 침전물이 나타납니다. 이 경우 브러시 가장자리 전체에서 큰 불꽃이 날아가는 강한 불꽃이 관찰됩니다. 브러시가 타서 손상될 수 있습니다.

브러시의 강한 스파크가 발생하는 모든 경우(때로는 정류자 및 브러시 자체의 가열이 수반됨) 스파크가 발생하는 원인을 주의 깊게 조사할 필요가 있습니다.

스파크 증가는 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 특히: 브러시를 잘못 설치했습니다(공장 표시에 따르지 않음). 정류자에 대한 브러시의 불량한 장착(예: 스프링 과열로 인해) 또는 잘못된 브랜드의 브러시 사용, 정류자의 오염 또는 부분 소손 부착 지점 등의 약화로 인해 브러시 장치의 진동이 증가합니다.

나타나는 불꽃의 색깔을 관찰하는 것도 유용합니다. 브러시의 움직이는 가장자리에 거의 항상 존재하는 작은 청백색 불꽃은 위험을 초래하지 않습니다. 전기 모터가 작동 중일 때 거의 항상 존재합니다. 황색을 띠는 장기간 스파크는 잘못된 정류를 나타냅니다.

스파크의 녹색 색상과 브러시 작동 부분(정류자에 인접한)에 구리가 존재하는 것은 구리 연소의 결과이며 개별 정류자 플레이트의 돌출, 편심과 같은 정류자에 대한 기계적 손상을 나타냅니다. 정류자 또는 브러시의 진동.

저자: V.F. 야코블레프

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