비동기 모터를 시작합니다. 계획, 설명

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1상이면 비동기 모터 기동에 문제가 없지만(그림 XNUMX), XNUMX상이면 문제가 생긴다. 이를 극복하기 위해 전기적 방법과 기계적 방법으로 나눌 수 있는 다양한 방법이 있습니다.

유도 전동기 시동

일반적으로 그들은 이러한 기술의 조합을 사용하지만 이에 대해 이야기하기 전에 개념에 동의해야 합니다. 나는 서로 다른 전력 및 최대 속도에서 사용하는 것에 따라 이러한 비동기 모터 분류를 제공하려고 노력할 것입니다(표 참조).

유도 전동기 시동

이 표에 따르면 고속 엔진은 "1,5"으로 간주되며 7,5kW 이상의 전력으로 강력합니다. XNUMXkW보다 강력한 엔진의 일상 생활에서의 작동은 비실용적입니다. 엔진 그룹의 이름에 대한 합의가 없기 때문에 괄호 안의 표는 이전 세대의 전기 기술자가 사용하는 속도를 나타냅니다. 이 모든 것은 매우 빠른 속도와 높은 전력 밀도를 갖는 브러시 모터 또는 정류자 모터에는 적용되지 않습니다.

유도전동기의 기동을 용이하게 하는 전기적 방식은 커패시터(또는 RLC 방식)와 기계적 방식으로 돌아가는 스위칭 방식으로 나눌 수 있다.

전기 모터를 시동하기 위해 커패시터의 커패시턴스를 계산하는 공식이 제공되는 경우 엔진 작동 속도, 부하, 라인 정체 등을 고려하지 않기 때문에 정확하지 않을 가능성이 큽니다. 하다? 그리고 무엇을 항상 시도하십시오. 종종 튜브 TV 및 라디오에서 전기 모터, 극성(전해) 커패시터를 시작하는 데 사용됩니다. 그러나 교류 회로에 포함시키는 것은 돌파하는 것을 의미합니다. 시작에 사용되는 모든 전해 커패시터를 두 개의 동일한 그룹으로 나누고 그림 2의 다이어그램에 따라 켜는 것이 정확할 것입니다.

유도 전동기 시동

최악의 결과는 그림 3의 계획에 의해 제공되지만 직접 포함하는 것보다 여전히 안전합니다.

유도 전동기 시동

저전력 전기 모터의 커패시터 시작 스위칭은 세탁기 또는 냉장고의 스타터로 자동화할 수 있습니다(그림 4). 컬러 TV 키네스코프의 감자 루프에서 저전력 전기 모터를 시작하기 위해 비접촉식 스타터를 사용한 긍정적인 경험이 이미 있습니다. 이러한 스타터는 민스크의 새 냉장고뿐만 아니라 해외에서도 널리 사용됩니다.

유도 전동기 시동

"어려운" 모터를 시작하는 경우 가장 좋은 방법은 1,2상 모터를 시작하는 데 도움이 되는 스타-델타 스위칭[5]입니다. 이 방법은 전기 기계에 속합니다. 모터 권선의 직렬 연결을 통해 시동 프로세스를 제 시간에 확장하여 단상에서 작동하는 XNUMX상 모터에 필수적인 시동 전류를 정상화할 수 있습니다. XNUMX단 속도 모터(그림 XNUMX)에서는 더 낮은 속도로 전환하여 시동을 지원할 수 있습니다.

유도 전동기 시동

마을에서는 전기선이 심하게 과부하 상태입니다. 이러한 라인은 지속적으로 "하늘을 따뜻하게"하고 고속 엔진을 시동하면 엄청난 고통으로 바뀝니다. 일반적으로 엔진 풀리에 감긴 "스타터 로프"를 사용합니다. 엔진이 시동되면 V 벨트 구동 벨트가 그 위에 던져집니다. 이 시작 방법은 순전히 기계적입니다. 이런 식으로 엔진을 안전하게 시동하려면 벨트 텐셔너를 사용하는 것이 가장 좋습니다(그림 6). 이렇게하려면 시동 시간 동안 벨트 장력을 풀고 (그림 6, a) 끝까지 부드럽게 복원해야합니다 (그림 6, b).

유도 전동기 시동

문학 :

Bearded Yu 단상 네트워크에 2000상 모터를 포함하여 시작//전기를 용이하게 합니다. - 8. - 15번. - C.XNUMX.
Bearded Yu 단상 네트워크에 2002상 모터를 포함하여 시작//전기를 용이하게 합니다. -4. - 13번. - C.XNUMX.

저자: Y. 비어디드

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