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라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 간단한 용접기. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전
[1]에서 고려한 반자동 용접기(SAW)는 다음과 같은 단점이 있다(그림 1의 수정된 다이어그램 참조).
1. 접촉기 K3의 존재. 이 유형의 접촉기는 희소한 부품입니다. 또한 지속적으로 타는 경향이 있어 만족스럽지 못한 스파 결과로 이어집니다. 2. 가변 저항 R2, R5의 존재. 가변 저항은 니크롬 와이어를 기반으로 만들어지고 크기가 크므로(특히 R2) 개방된 표면을 의미하므로 가정용(차고) 조건에서 스파를 사용하는 것은 감전을 유발할 수 있으므로 위험합니다. 고전압은 아니지만). 3. 설치된 전류에 대한 와이어 피드의 의존성. Fusion 용접은 주로 금속 계기 케이스, 차체, 머플러, 벽이 얇은 금속 파이프와 같은 얇은 조인트 용접에 사용되므로 간단한 Fusion에 대한 요구 사항 중 일부를 단순화할 수 있습니다. 단순성과 신뢰성. -30 ~ +30 ° C의 주변 온도와 190-280 V의 주 공급 전압에서 성능을 유지합니다. 피더는 용접 변압기 및 제어 장치와 함께 동일한 하우징에 배치할 수 있습니다. 0,3-1,2mm 두께의 금속을 잘 용접하십시오. 엄격한 특성에 따라 작동합니다[2]. 위의 요구 사항을 감안할 때 SPA의 주요 요소는 공통 부분에서 선택할 수 있습니다. 예를 들어 저자는 자동차 "Volga GAZ-1"(그림 2)의 앞 유리 와이퍼에서 피더의 엔진 24과 기어 박스 2를 반복적으로 사용했습니다. 이 모터는 전기 브레이크와 역권선이 없기 때문에 저자는 솔레노이드 코일 3(그림 2,a)의 U자형 코어 형태로 코어와 모터 사이에 간격을 두고 전기 브레이크를 설치했다. 0,5mm 롤러. 와이퍼 메커니즘은 트럭에서 빌릴 수 있으며 24V 온보드 전원이 있기 때문에 전자 회로에 유리하게 영향을 미칩니다.
SPA의 개략도는 그림 3에 나와 있습니다. SА220 패킷 스위치를 통한 1V의 전압은 두꺼운 금속 구조물을 용접할 때 XNUMX차 권선의 전압을 전환하고 조절하기 위한 XNUMX개의 XNUMX차 권선이 있는 토로이달 변압기에 공급됩니다. 제어 범위를 늘리기 위해 XNUMX차 권선에 더 많은 추가 탭이 만들어집니다.
두께가 0,7-1mm인 금속을 용접하려면 40차 권선의 전압이 27V 이상이어야 합니다. 용접 전류에 의해 생성된 간섭을 억제하기 위해 커패시터 C14 및 C1가 필요합니다. 초기 상태(SA1 - 누르지 않음)에서는 전력 정류기 VD2, VD2, VS1, VS2 및 커패시터 C1-C2의 출력에 5V의 전압이 없습니다. 슬리브 끝에 전압이 없습니다(이 요소는 일부 공장 옵션과 다름). 제어 회로에 전원이 공급되고 C10에 40/27V가 공급됩니다. 마이크로 스위치 SA14(슬리브 홀더 그림 4에 있음)를 누르면 릴레이 K2이 켜집니다. 접점 K3 및 K1가 닫히고 사이리스터 VS1.1, VS1.2는 회로의 제어 전극(GE)에 의해 잠금 해제됩니다. 상부 출력 C1, VD2, L2, 용접 전류, K1, R1, VD1.1, UE VS4, KVS4 , 공급 전압 변압기의 2차 권선에서 양의 반파를 갖는 낮은 출력 C2; 하단 단자 C2, VD2, L2, 용접 전류, 접점 K1, R1.2, VD3, UE VS3, KVS1, 상단 단자 C1는 음의 반파 전압입니다. 설정할 때 용접 전류 대신 저항이 1ohm 인 니크롬 와이어를 연결할 수 있습니다. 사이리스터 VS1, VS2의 제어 전극의 전압을 제한하려면 저항 R1 및 R2가 필요합니다. 접점 K1.3이 닫히고 와이어 공급 및 가스 절단기 K3이 다이오드 VD12를 통해 켜집니다. 접점 K1.5가 닫히고 C11은 +27/14V의 전압으로 충전됩니다. 용접 프로세스가 끝나면(SA2가 눌리지 않음) 접점 K1.1, K1.2, K1.3, K1.5 열리고 K1.4가 닫히고 C11은 + C11, K1.4, R6, K2, -C11 회로를 따라 방전됩니다. 릴레이 K2는 접점 K2.2, K2.1(사이리스터 VS1, VS2 켜짐), K2.4(가스 절단기 K3 켜짐), K2.3(전기 브레이크 켜짐)을 닫습니다. 공정이 기계적으로 관성이므로 와이어가 즉시 멈추지 않으므로 아크 연소를 유지하고 이산화탄소로 불어서 와이어가 타고 이음매가 정상적인 모양을 갖도록 해야 합니다. 커패시터 C11이 방전되자마자 K2는 접점을 열고 사이리스터와 가스 절단기를 끕니다. [2]에서 알 수 있듯이 전극에서 아크가 점화되기 위해서는 큰 전위차가 필요하며 점화 후에야 큰 전류가 아크를 지원한다. 사이리스터 VS1, VS2가 잠금 해제되면 슬리브 홀더 끝의 전압이 즉시 증가하지 않습니다 (이는 초크 L1과 커패시터 C5-C10의 커패시턴스에 의해 방지됩니다. 초기 전압 진폭을 높이려면 저항 R7-R12가 0,1 옴의 저항은 각 커패시터와 직렬로 연결되고 L1은 병렬 커패시터 C12에 연결되며 아크가 정상적으로 점화되고 사이리스터가 정상적으로(SA2가 꺼져 있을 때) 잠기도록 경험적으로 선택해야 합니다. 즉시 잠기지 않거나 용접 프로세스 중에 원치 않는 전압 변동이 발생하면(용접 종료 시 사이리스터가 자발적으로 잠기거나 잠금 해제될 수 있음) 커패시터 C12의 커패시턴스를 줄이거나 완전히 제거해야 합니다. 설계. SPA는 제어 회로와 피드 메커니즘이라는 일체형으로 조립됩니다. 케이스 14(그림 4)의 뒷벽에는 팬 1(M1 그림 3)이 있어 토로이달 변압기 5와 전원 정류기 9를 통과합니다. 케이스 상단에는 전원 스위치 13과 퓨즈 12 (스파의 전면 패널에도 자주 설치됨) . 제어 논리 회로(11)는 전면 패널(패널 자체에 부착됨)에 조립되고 전면에는 HL1 램프(10)와 와이어 피드 조절기(7)가 있습니다. 와이어 피드 메커니즘과 와이어 드럼(8)은 위에 설치됩니다. 스로틀 6. 이산화탄소는 실린더 2에서 감속기 3을 통해 호스 15를 통해 와이어 공급기 옆에 위치한 가스 절단기로 공급됩니다. 커터 후 가스는 마이크로 스위치 4의 와이어도 통과하고 스로틀 L16의 전원 와이어가 연결되는 슬리브 1에 공급됩니다. 이동이 쉽도록 SPA 케이스에 회전 바퀴 17을 장착하는 것이 바람직하며 전원 코드 18은 전류가 10A 이상인 전원 장치에서 가져와야합니다.
그림 2는 피더의 조립 도면을 보여줍니다. 메커니즘이 다르게 사용될 수 있으므로 치수는 표시되지 않습니다. 엔진 1(그림 2, a, 그림 3과 같이 연결됨)은 기어박스(감속 기어박스)의 샤프트에 장착된 기어박스 2와 롤러 3을 구동합니다. 드럼 10(그림 2에 개략적으로 표시되어 있으며 수직 및 수평으로 설치할 수 있음)에서 펠트 18(먼지 제거에 필요)의 사각형을 통해 와이어 11, 자동차 오일 씰에서 빌린 스프링 6 ) 및 가이드 슬리브 19가 베어링 9에 들어갑니다. 베어링 홀더 5를 사용하는 베어링은 나사 3의 조임으로 인해 롤러 20에 대해 눌려집니다. 다음으로 와이어는 가이드 7을 따라 슬리브 8로 들어갑니다. 슬리브 8은 피팅 17과 함께 클램프 16에 삽입됩니다. 전류는 와셔 1, 슬리브 피팅 및 내부 브레이드를 통해 케이블을 통해 초크 L12에서 슬리브 끝으로 공급됩니다. 와이어를 제동하기 위해 피더 홀더(3)의 몸체에 나사(4)로 고정된 롤러(15) 앞에 U자형 전자석(13)(코어는 전동기의 고정자로 이루어진다)을 설치한다. 홀더(13)의 클램프(14)로 피더 모터에 부착된다. 전체 피드 메커니즘은 유전체 표면(게티낙 두께 10mm)에 설치해야 합니다. 그림 5는 슬리브 초기 부품의 조립 도면을 보여줍니다.
와이어는 가이드 슬리브 2를 통해 작업 나선형 13으로 전달됩니다. 슬리브는 피팅 1을 사용하여 피더의 클램프에 삽입됩니다. 피팅 1은 속이 빈 나사 3(내부에 작동하는 나선이 있음)에 나사로 고정되고 스로틀 L1의 케이블은 와셔 14와 잠금 너트 15를 사용하여 피팅 1에 연결됩니다. 속이 빈 나사(3)는 작동 나선(10)이 통과하는 케이싱(13)의 나선에 맞닿습니다.슬리브의 강성을 위해 두 개의 나선을 사용해야 합니다. 직경 0,9mm의 와이어(4)가 자유롭게 통과할 수 있도록 작동 나선의 내부 직경은 최소 0,8mm여야 합니다. 슬리브 끝에 고전류를 전도하기 위해 케이싱 나선형 위의 중공 나사에 구리 브레이드 9를 납땜합니다. 튜브가 브레이드를 통과하여 디커플링 튜브 5에서 슬리브 홀더로 이산화탄소를 전도하고 마이크로 스위치의 와이어를 전달합니다. 무엇보다도 슬리브 케이싱 11을 늘립니다. 특수 슬리브 8을 사용하여 슬리브 케이싱도 수용하는 클램프 12로 와이어 5와 튜브 7를 고정합니다. 케이싱은 자전거 카메라에서 사용할 수 있습니다. 그림 6은 슬리브와 홀더의 대응물을 보여줍니다.
홀더 6은 콘센트에 나사산이 있는 황동 튜브로 만들어집니다(나사산은 슬리브에서 절단되고 황동으로 튜브에 납땜될 수 있음). 유전체(getinax)로 만든 원추형 슬리브가 스레드에 나사로 고정됩니다. 슬리브 5 (구리 또는 오래된 단단한 고무 호스로 만들어짐)에 노즐 3을 설치합니다. 케이싱(13)의 나선형을 따라 통과하는 작동 나선형(10)은 가이드 튜브(8)(구리로 만들어짐)로 들어가고, 구리 브레이드(9)가 이 튜브에 납땜되고, 가이드 튜브(8)는 홀더(6)에 납땜된다. 팁 1에 전류를 공급하는 데 필요합니다. 부상 전류를 방지하기 위해 홀더는 고무층 15로 절연되어 있습니다. 전선 12와 이산화탄소 튜브 16 (PVC 튜브 또는 의료용 점 적기 튜브를 사용할 수 있음)이 고무 케이스 6 아래의 홀더 11. 홀더 6 내부에 부싱 2가 나사로 고정되어 있습니다(황동으로 제작, 마모되면 교체해야 함). 팁 1에 단단히 맞닿는 슬리브 내부에는 작동하는 나선형이 있습니다. 팁 1(구리로 제작됨)은 가운데에 뚫린 직경 0,85mm의 구멍이 있는 실린더 형태로 만들어집니다. 약간의 각도로 파일을 사용하여 실린더 표면의 나머지 절반을 제거하여 팁 구멍에 닿도록 합니다. 팁을 통해 용접 와이어를 통과시키고 실린더의 제거된 표면에 누릅니다. 결과는 와이어를 구멍 밖으로 안내하는 홈입니다. 그루브가 작동함에 따라 팁이 위쪽으로 구부러져 팁의 수명이 5~10배 연장됩니다. 슬리브의 길이는 최대 2,5m로 리프트 아래에서 용접 차량을 허용하지만 피더 모터는 와이어를 슬리브로 밀어 넣을 수 있는 충분한 힘이 있어야 하며 와이어는 나선형 내부와 페룰을 통해 자유롭게 통과해야 하며, 그렇지 않으면 공급 메커니즘에 엉키게 됩니다. 세부. 토로이달 변압기가 용접 변압기로 선택되었습니다. 코어는 표면이 산화된 얇은 퍼멀로이 전기강으로 만들어집니다(와류를 제거하기 위해). 권선 비율은 일반적으로 1V/턴입니다. 전체 전력 2kW. 나머지 설계 특성은 코어의 품질에 따라 다르며 경험적으로 선택됩니다. 저자는 토로이달 변압기를 선택했는데, 그 이유는 고효율, 작은 크기 및 무게, 단단한 특성을 가지고 작업할 때 우수한 매개변수를 갖기 때문입니다. 이러한 이점은 고려되는 SPA에 필수적입니다. 초크 L2은 이전 버전의 CPA와 유사합니다[1]. 일반적으로 초크는 용접 시 가변 구성 요소의 판독값(1-1V)에 따라 설계되지만 용접할 금속은 와이어가 닿는 순간 즉시 녹아야 합니다. 이 조건이 충족되지 않으면 인덕터의 권선 수가 감소하거나 저항 R2-R3의 저항이 증가합니다. 금속이 녹지 않으면 이전 결과의 경우 인덕터 L5없이 커패시터 C7-C12없이 테스트를 수행해야합니다. 이 경우 금속이 녹지 않으면 변압기의 전력을 증가시켜야 합니다(물론 전력 정류기를 확인하십시오). 표시 스로틀 데이터: 변압기의 코어 1kW 50Hz, 회전 수 60, 비자성 갭 2-5mm(getinaks), 갭이 클수록 인덕턴스가 커집니다(특정 크기까지). 다이오드 VD1 및 VD2(그림 3) VL-100-90(또는 라디에이터가 없는 직접 최대 전류가 100A인 기타), VD3-VD6, VD12 유형 D226 또는 직류가 최소 1A인 기타 .VD7-VD11 유형 D232, D246 또는 소실 면적이 각각 10cm60 인 알루미늄 라디에이터에서 최소 2A의 직류를 사용하는 기타. ? 1V용 미니 컴퓨터의 팬 M220, M2 - 자동차 앞유리 와이퍼. 1V, 380A용 패키지 스위치 SA15 또는 632075A용 15쌍 유형 VDS-1. 15A용 퓨즈 FU2, 0,5A 전류용 모든 유형의 마이크로 스위치 SA1. 커패시터: C3-C0,1 400미크론 x 4V; C1000 - 50 x 50V 유형 K18-5; C10-C10000 - 동일한 유형의 100 x 11V, C200 - K50-50 유형의 32 x 12V; C0,1 - 700 x 1V 고전압. 저항 R4-R0,5 유형 MLT-5; R47 - 가변 저항기 6옴, R100 - 75옴 PZ-1, HL40 - 10V x 4W el의 Core K200. 강철, 회전 수는 ?0,1 PEV-XNUMX이며 가열되면 회전 수를 늘립니다. 릴레이 K1, K2는 최소 2A(쌍을 포함하는 접점 포함) 접점 사이의 전류에 대한 모든 유형의 TKE-54 PD1입니다. 커넥터 X1은 최소 5A의 접점 사이의 전류용입니다(쌍으로 연결되는 접점). 굵은 선으로 다이어그램에 표시된 전선의 단면적은 10mm2 이상이어야 합니다. 스파 설정. 용접 변압기는 방법 [3]에 따라 감겨진 후 직경 2mm의 기존 전극을 사용하여 검사됩니다. 그런 다음 제어 회로와 피드 메커니즘이 조립됩니다. 전원 정류기에서 케이블을 통해 피더에 전류를 즉시 공급할 수 있습니다(주의! 메커니즘은 하우징에서 잘 분리되어야 합니다). 와이어가 움직이면 녹아야 하고 많은 양의 스케일이 발생합니다(이를 위해서는 신체의 모든 부분을 덮는 보호복이 필요합니다). 와이어가 녹지 않으면 변압기를 되감고 코어를 늘리고 0,9 차 권선의 권선 두께를 늘려야합니다. 권선 계수를 1-5V/회전으로 줄입니다. 이 작업은 커패시터 C10-C5이 꺼진 상태에서 수행됩니다. 그렇지 않으면 전해질이 파열될 수 있습니다. 양성 결과의 경우 C10-C1과 L3 초크가 연결됩니다. 전력 정류기의 출력에 전압이 없으면 R4 및 R3가 선택되고 R4, R0,22와 병렬 인 일부 사이리스터의 경우 모든 유형의 100 x 1V 커패시터가 연결됩니다. 전원 정류기는 용접시 또는 직경 10mm의 니크롬 와이어에서 3-XNUMXohm의 저항으로 부하를 켤 때 점검됩니다. C12 및 R7-R12를 선택하고 스로틀의 간격을 변경하면 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다. R5의 도움으로 와이어가 공급되어 용접되는 금속을 녹일 시간이 있고 동시에 피더 롤러에서 엉키지 않습니다. R6은 와이어가 멈추고 팁에서 5mm 이하로 튀어 나올 시간을 갖도록 조정됩니다. 코니컬 마우스피스 3(그림 6)을 사용하는 경우 이산화탄소 저감기 출구의 압력을 0,3atm 단위로 조절할 수 있습니다. 마우스 피스가 원통형이면 바람이 많이 부는 곳에서 0,5 atm까지 - 최대 1 atm. 마우스피스는 끝에서 2~3mm 이상 돌출되지 않아야 합니다. 주목! 모든 고전압 부품(220V)은 신중하게 절연되어야 합니다. 습기찬 장소에서 장치를 사용하지 마십시오! 안전을 위해 저자는 인화성 물질에서 멀리 떨어진 고무 매트 위에 고무 장갑을 끼고 모든 조정 작업을 수행할 것을 권장합니다. 어떤 경우에도 가스 탱크, 캐니스터(작동 중) 또는 그 근처를 용접해서는 안됩니다. 작동 중에 많은 양의 스케일(뜨거운 금속이 튀는 것)이 형성됩니다. 문학 :
저자: I.N. 프론스키
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