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라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 자동차 라디오. 2부. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전
무선 전자 및 전기 공학 백과사전/ 자동차. 보안 장치 및 경보 송신기는 1,5mm 두께의 양면 호일 유리 섬유로 만들어진 인쇄 회로 기판에 조립됩니다. 보드의 그림이 그림에 나와 있습니다. 5. 구성 요소의 측면에는 포일이 유지되며 공통 와이어 역할을 합니다. 일부 리드는 구멍이 없는 공통 와이어에 납땜됩니다. 나머지 리드의 경우 공통 와이어 측면에서 관통 구멍을 뚫고 카운터 싱크합니다. 공통 와이어에 대한 모든 납땜 지점은 도면에서 십자 표시로 표시됩니다. 미세 회로의 "접지된" 핀용 구멍은 카운터싱크할 필요가 없습니다.
X1 안테나 커넥터, 전원 및 센서가있는 보드의 연결 지점에서 직경 1mm의 주석 도금 핀을 구멍에 눌러 납땜합니다. 2PM 커넥터의 접점을 핀으로 사용하면 편리합니다. 트랜지스터 VT3 및 VT4는 인쇄된 도체의 측면에 납땜되며 결론은 먼저 직각으로 구부러져야 합니다. 송신기의 최종 조립 중에 트랜지스터는 방열판 역할을 하는 장치의 금속 케이스에 나사로 고정됩니다. 그들은 얇은 운모 개스킷으로 케이싱에서 격리됩니다. 송신기는 MT 및 MLT 저항기, KM-5 및 KM-6 커패시터를 사용합니다. KT315V 트랜지스터는 어떤 실리콘 저전력 npn 구조로든 교체가 가능하고, KT368A 트랜지스터는 KT316, KT325 시리즈로 교체가 가능하다. KT646A 대신 KT603 및 KT608 시리즈의 트랜지스터가 적합하지만 열 제거의 어려움을 극복해야 합니다. 다이오드 VD2 및 VD3 - 모든 저전력 실리콘. KB 110A varicap을 KV109, KV124, D901로 대체합니다. 석영 공진기 ZQ1 - 평평한 금속 케이스의 표준 및 ZQ2 - 시계의 원통형 소형 케이스. 코일 L1, L2L3 및 L4는 카보닐 철 트리머가 장착된 직경 5mm의 폴리스티렌 프레임 1개에 차례로 감겨 있습니다. 코일 L25에는 와이어 PEV-2 0,25의 2턴, 코일 L4, L12 - 3턴 및 L3 - 동일한 와이어의 3턴이 포함됩니다. 코일 L2은 L4 위에 감겨 있고 LXNUMX는 코일 방식에 따라 위에서 세 번째부터 탭이 있습니다. 인덕터 L5는 페라이트 10NN으로 만든 K6x3x600 크기의 링에 감겨 있습니다. 권선에는 와이어 PEV-15 2의 0,15턴이 포함되어 있습니다. 코일 L6 및 L7은 프레임이 없으며 직경 8mm의 맨드릴에 둥글게 감겨 있으며 각각 5회 및 9회 와이어 PEV-2 0,8을 포함합니다. 송신기는 110x60x45mm 크기의 금속 상자에 장착됩니다. 전원 스위치(SA1), 고주파 커넥터 SR-50-73FV(X1) 및 전원과 센서를 연결하기 위한 2핀 1RM 커넥터(그림 XNUMX의 다이어그램에는 표시되지 않음)가 벽면에 설치되어 있습니다. 주택의. 송신기와의 공동 작동을 위해 설계된 일반 방사의 소형 채찍 나선형 안테나 [3]의 전기 회로가 그림에 나와 있습니다. 도 6a에 그 디자인이 도시되어 있다. 6b. L50 코일과 공기가있는 튜닝 커패시터 C73로 구성된 LC 회로가 설치된 SR-1-1FV 커넥터의 케이블 블록 본체에 작은 플라스틱 상자 (치수는 중요하지 않음)가 고정되어 있습니다. 유전체.
코일 L1은 직경 2mm의 세라믹 프레임에 직경 1mm의 은도금 동선을 피치 10mm로 감았습니다. 회전 수는 15입니다. 탭의 위치는 시스템을 설정할 때 결정됩니다. 커패시터 C1 - 1KPVM. 연장 코일(L2)은 유기 유리로 만들어진 직경 6mm의 프레임에 코일별로 감겨 있다. 여기에는 PEV-130 2 와이어 0,15회가 포함되어 있습니다. 프레임 끝에 두 개의 황동 핀이 나사산에 고정되어 있습니다. 그림에 따라 하단 핀의 하단은 플라스틱 상자의 상단 벽에 고정된 황동 부싱의 구멍에 나사로 고정됩니다. 수신기는 1,5mm 두께의 양면 호일 유리 섬유로 만들어진 인쇄 회로 기판에 조립됩니다. 보드 도면은 그림에 나와 있습니다. 7. 송신기 보드와 마찬가지로 수신기의 고주파 부분 요소 아래에 호일이 보존되어 공통 와이어 역할을 합니다. 디지털 노드 주변의 호일 프레임도 보존되었습니다. 보드를 안테나, BF1 사운드 이미 터 및 전원 공급 장치 커넥터에 연결하기 위해 송신기에서와 같이 직경 1mm의 접촉 핀을 눌러 납땜합니다.
디지털 노드와 관련된 여러 보드 장착 지점을 보드 양쪽에 납땜해야 합니다. 둥글지 않고 도면에서 사각형인 두 지점에서 먼저 짧은 와이어 점퍼를 구멍에 삽입해야 합니다. 수신기는 저항 MT 및 MLT를 사용합니다. 산화물 커패시터 - K53-19, 나머지 - KM-5 및 KM-6. 다른 유형의 부품을 사용할 수 있습니다. 트랜지스터 KP303B는 KP350B와 같은 하나의 이중 게이트로 교체할 수 있습니다. 다이오드 VD1 및 VD2 - 모든 실리콘 고주파 또는 펄스, 나머지는 저전력 실리콘. FP1P1-060.1 대신 FP3P-1, FP60P-1과 같이 대역폭이 61kHz 이상인 다른 피에조 필터도 이 주파수에 적합합니다. 석영 공진기 ZQ3 - 원통형 케이스의 미니어처. 코일 L1 L2 및 L3L4는 카보닐철 트리머가 장착된 직경 5mm의 동일한 폴리스티렌 프레임 2개에 감겨 있습니다. 코일 L3 및 L18에는 와이어 PEV-2 0,33의 1회 권선이 포함되어 있습니다. 통신 코일 L4 및 L3 - 각각 PEVSHO 0,2 와이어의 2 회전 -은 코일 L3의 접지 출력 측면과 양극 전원 와이어에 연결된 코일 L5의 출력 측면에서 루프 하나에 감겨 있습니다. L120 코일은 트리머로 9μH의 인덕턴스로 산업적으로 제조되어 사용됩니다. SB-80a 장갑 자기 회로에 독립적으로 감을 수 있으며 회전 수는 2, 와이어는 PEV-0.1 XNUMX입니다. 보드는 크기가 140x80x40mm인 포켓 수신기의 플라스틱 케이스에 설치됩니다. 안테나는 길이가 약 50cm 인 텔레스코픽이며 출력 전압이 12V 인 외부 전원 공급 장치를 사용하여 수신기에 전원을 공급하고 KR142EN8A 칩의 전압 안정기와 10 마이크로 패럿 용량의 출력 산화물 커패시터로 보완했습니다. 최소 16V의 전압. 곱셈 간섭을 줄이기 위해 네트워크 변압기 블록의 0,1차 권선의 두 출력은 7마이크로패럿 용량의 세라믹 커패시터를 통해 출력 음극선에 연결됩니다. 수신기의 자율 전원 공급을 위해 충전식 배터리 0,115D-1.1-U XNUMX을 사용할 수 있습니다. 시스템은 특정 순서로 조립 및 조정되어야 합니다. 먼저 디지털 부분은 송신기와 수신기 모두에 조립되지만 수신기에는 저항 R17이없고 송신기에는 저항 R4, R5 및 R7이 추가로 설치됩니다. 송신기와 수신기의 전원 공급 장치 회로가 연결되고 송신기의 트랜지스터 VT5 컬렉터가 수신기 요소 DD5.1의 입력에 연결됩니다. 공급 전압이 가해지면 사운드 신호가 켜지거나 켜지지 않을 수 있지만 첫 번째 송신기 펄스가 도착하면 HL1 LED가 잠시 깜박이고 신호가 울리거나 계속 울립니다. 16초 후에 HL1 LED가 다시 깜박이고 신호가 중지되어야 합니다. 또한 LED는 1초마다 16초 동안 켜져야 하며 사운드 신호는 꺼진 상태를 유지해야 합니다. 나 그런 다음 펄스 사이의 일시 중지에서 수신기의 커패시터 C31을 닫아야 송신기가 연속 모드로 전환되는 것을 시뮬레이션합니다. 알람이 즉시 울려야 합니다. 커패시터 C31을 열고 송신기에서 두 개의 펄스를 통과한 후(HL1 LED의 깜박임에서 명확하게 볼 수 있음) 사운드 신호가 중지되는지 확인합니다. 송신기의 트랜지스터 VT5.1 수집기에서 수신기의 요소 DD5 입력을 분리하십시오. 늦어도 15 초 후에 신호가 다시 울려 야합니다. 다음으로 저항 R1-R3, R14는 송신기에 설치되고 R7-R9, R17, 커패시터 C21, C22 및 비교기 DA3은 수신기에 설치됩니다. 수신기의 저항 R7 및 R8의 공통 지점에서 송신기의 저항 R2 및 R3의 공통 지점에서 버튼을 통해 1024Hz 주파수의 펄스가 공급됩니다. 버튼의 접점을 닫고 열 때 HL1 LED는 각각 짧은 지연 시간에 켜고 꺼야 합니다(눈에 눈에 띄어야 함). 노드가 설명된 대로 작동하지 않으면 평소와 같이 디지털 장치를 설정할 때 결함을 찾아야 합니다. 석영 발진기의 작동, 카운터의 올바른 주파수 분할 및 해당 신호의 형성 등을 확인하십시오. 버튼을 조작하면 1024Hz 주파수의 펄스 신호가 LED가 켜지지 않고 저항 R19 및 가능하면 R20을 선택합니다. R19 저항의 정확한 선택의 편의를 위해 저항 비율이 9:1인 두 부분으로 "분할"됩니다(보드에 위치가 있음). 장치를 완전히 조립한 후 송신기에서 무선 채널 설정을 시작해야 합니다. 트랜지스터 VT5의 이미 터와 컬렉터는 임시 점퍼로 연결되며 안테나 등가물로 송신기 출력에는 51W 전력의 2Ohm 저항이로드됩니다. 튜닝 시 트랜지스터 VT3 및 VT4는 최소 100x60mm 크기의 두랄루민 또는 구리 방열판에 설치해야 합니다. 트랜스미터에 공급 전압을 적용하고 L2 코일 트리머를 회전시키면 발전이 이루어집니다. 동시에 VT2 트랜지스터를 기준으로 0,6V의 RF 전압이 있어야 하며 광대역 오실로스코프 또는 고주파 전압계로 측정됩니다. VT2 트랜지스터의 버퍼 단계는 VT1 트랜지스터의 콜렉터에서 최대 진폭(최소 4V)을 얻을 때까지 코일 트리머 2-5를 회전하여 조정됩니다. 동시에 트랜지스터 VT3 및 VT4를 기준으로 최소 2V의 전압이 있어야 합니다. 코일 L6 및 L7의 권선을 늘리고 압축하여 안테나 등가물에서 최대 전압인 10 ..을 얻습니다. .12 V. 송신기 설정은 프레임에 설치한 후 동일한 순서로 지정됩니다. 그런 다음 송신 안테나를 조정하십시오. 최소 250x250mm 크기의 금속판(포일 유리 섬유도 사용 가능) 중간에 SR-50-73FV 커넥터 소켓이 설치되고 안테나를 연결하는 케이블로 송신기 출력에 연결됩니다. 자동차. 커넥터의 수 부분이 있는 안테나를 암에 설치하고 송신기를 켜서 연속 모드에서 작동합니다. 측정 최대값은 전계 강도 표시기에 의해 제어됩니다. 작은 마이크로 전류계를 출력에 연결하여 간단한 파장계[5]를 사용할 수 있습니다. 안테나의 회로 L1C1은 최대 판독을 위해 공진으로 조정됩니다. 다음으로 코일에서 송신기 방향(2 ... 3 회전) 및 핀 방향(6 ... 10 회전)으로 탭이 선택되어 가장 높은 전계 강도를 달성합니다. 차량에 안테나를 설치한 후 L1C1 회로의 설정이 명확해집니다. 수신기를 설정하려면 광대역 오실로스코프를 사용하는 것이 좋습니다. 작업은 IF 증폭기에서 시작됩니다. 편차가 465kHz 인 3kHz의 주파수 신호가 DA2 마이크로 회로 (핀 13)의 입력에 공급되고 L5C14 회로는 최고의 직각도 및 펄스 듀티 사이클이 5가 될 때까지 L2 코일 트리머를 회전시켜 조정됩니다. DA2 마이크로 회로의 출력에서 얻습니다. DA5 칩의 자체 여기가 감지되면 L5 코일은 저항이 10 ... XNUMX kOhm 인 저전력 저항으로 분로되어야 합니다. 그런 다음 로컬 발진기의 작동을 확인하십시오. 필요한 경우 수정 공진기 ZQ6의 8차 기계적 고조파에서 안정적인 생성이 얻어질 때까지 커패시터 C1-CXNUMX을 선택한다. 다음으로 트랜지스터 VT2의 소스에서 전압을 확인합니다. 0,3 ~ 0,5V 범위에 있어야 합니다. L2C3 코일의 트리머를 회전시켜 수신기 입력에 작동 주파수의 신호를 적용한 및 L3C4 회로는 최대 감도 수신기(약 0,5μV)를 얻는 데 중점을 두고 회로를 공진으로 조정합니다. 신호 발생기가 없는 경우에는 위에서 언급한 51옴 저항을 탑재하여 안테나 없이 튜닝된 송신기로 대체할 수 있습니다. 첫째, 송신기는 수신기 옆에 있으며 조정되면 송신기가 최대 거리로 이동하여 DA2 마이크로 회로의 출력에 연결된 오실로스코프의 신호 수신 또는 HL1의 글로우에 의해 제어됩니다. 주도의. 송신기는 매우 경제적입니다. 55Ah 용량의 완전히 충전된 자동차 배터리는 대기 모드에서 XNUMX개월 동안 연속 작동하기에 충분합니다. 설명된 라디오 경비원은 XNUMX년 이상 운영되어 왔으며 이미 한 번은 침입자가 차에 들어오는 것을 막는 데 도움을 주었습니다. 자동차 워치독을 위한 무선 채널 구축과 송신기 및 수신기 안테나의 다양한 설계 옵션에 대한 많은 유용한 정보가 간행물에 포함되어 있습니다[1; 6-8]. 문학 5. Golubev O. 간단한 파장계. - 라디오, 1998, No. 10, p. 102. 저자: S. Biryukov, 모스크바; 간행물: N. Bolshakov, rf.atnn.ru
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