라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 초음파 가솔린 옥탄가 측정기. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 많은 최신 자동차에는 연료 공급 및 분사를 위한 컴퓨터 제어 장치가 있는 전자 점화 시스템이 장착되어 있습니다. 제어 장치의 올바른 작동에 중요한 매개변수 중 하나는 가솔린의 옥탄가입니다. 표준을 준수하지 않으면 엔진이 최적의 모드로 작동할 수 없으며 연료 분사 제어 프로세스가 중단되어 비상 전원 손실이 발생할 수 있습니다. 따라서 모든 운전자가 연료 탱크에 붓는 휘발유의 옥탄가를 제어할 수 있는 간단하고 저렴한 장치의 존재는 오늘날 매우 중요합니다. 가솔린의 옥탄가를 측정하는 방법에는 여러 가지가 있습니다[1]. 예를 들어 Zeltex가 러시아에서 널리 사용하는 ZX101C 장치는 800~1100nm 범위에서 휘발유의 적외선 흡수를 기준으로 옥탄가를 측정하는 방법을 사용합니다. 장치의 특허받은 광학 설계에는 14개의 광 필터가 포함되어 있어 지정된 범위의 흡수 스펙트럼을 14번 판독할 수 있습니다. 다음으로 보정 모델을 기반으로 옥탄가가 계산됩니다. 휘발유의 옥탄가를 신속하게 분석하도록 설계된 실험실 분석기 XX-440도 생산됩니다. 가장 정교한 현대 기술과 특허받은 기술 솔루션을 사용하여 사용하기 쉽고 신뢰성이 높습니다. 스위치를 켤 때마다 장치가 자체 테스트를 수행하여 최대 정확도를 달성합니다. 측정 결과는 디스플레이에 표시되며 샘플 번호, 테스트 날짜 및 시간을 나타내는 내장 프린터에 인쇄할 수 있습니다. 그러나 그러한 장치의 비용은 수만 달러로 측정됩니다. 경험이 많은 라디오 아마추어라도 집에서 비슷한 옥토노머를 만드는 것은 매우 어렵습니다. 연료 품질의 작동 제어를 위한 작고 저렴한 장치를 만들기 위해 휘발유의 초음파 전파 속도 측정을 기반으로 하는 휘발유의 옥탄가 [2]를 결정하는 초음파 방법을 사용할 수 있습니다. 이 방법을 기반으로 국내 업계에서는 이미 옥타노머 AC-98, SHATOX SX-150, OKTAN-IM 등을 생산하고 있다. 아래에서 고려하는 옥탄가는 산업용 장치의 공표된 정확도에 비해 휘발유의 옥탄가를 결정하는 데 매우 정확하다고 주장하지는 않지만 그럼에도 불구하고 좋은 휘발유와 나쁜 휘발유를 구별할 수 있게 합니다. 불행히도 많은 주유소의 휘발유 품질이 표준을 충족하지 못하기 때문에 이것은 자동차 애호가에게 중요합니다. 또한 이러한 XNUMX량체는 제조가 용이하고 최소한의 조정이 필요하며 값싼 원소 기반을 사용합니다.
초음파 1량체의 블록도는 Fig. 1. 단일 펄스 발생기의 출력에서 펄스 (2)가 형성되어 송신기가 초음파 방출기 (40)의 공진 주파수로 전달합니다. 현재 생산되는 가장 일반적인 초음파 방출기의 경우 이 주파수는 200, 400 또는 3kHz입니다[3]. 맥박은 자동차의 가스 탱크로 방사됩니다. 가스 탱크의 반대편에 있는 초음파 수신기는 이 펄스(4)를 수신하고 선택적 감지기는 초음파가 휘발유에서 전파되는 시간까지 펄스(1)에 상대적으로 지연된 직류 펄스(XNUMX)로 변환합니다. 이번에는 Δt = L/V, 여기서 L은 초음파 송신기와 수신기 사이의 거리입니다. V는 분석된 가솔린에서 초음파의 전파 속도입니다. 방출되고 수신된 펄스의 전면을 따라 지속 시간이 Δt인 펄스(5)가 형성됩니다. 그것을 측정하고 송신기와 수신기 사이의 거리를 알면 속도 V를 계산하고 이를 사용하여 가솔린의 옥탄가를 추정할 수 있습니다. 지속 시간을 측정하기 위해 펄스는 알려진 기간을 가진 다음 카운팅 펄스로 채워지고 그 수가 계산됩니다. 그런 다음 이 수치를 다른 휘발유 브랜드의 기준 상수와 비교하고 LED 표시기에 표시된 비교 결과를 기반으로 휘발유의 브랜드와 품질에 대한 결론을 내립니다. 현재 자동차 엔진과 공기 중에서 사용되는 휘발유의 다양한 온도에서 초음파 전파 속도 값이 표에 나와 있습니다. 1. 표 1
휘발유에서 초음파의 전파 속도는 온도에 크게 의존하기 때문에 측정 설비에는 휘발유 탱크에 온도 센서와 히터를 내장한 서모 스탯이 장착되어 있습니다. 이것은 특히 겨울에 측정 정확도를 크게 향상시킵니다. 설명된 원리에 따라 작동하는 옥타노머의 개략도가 그림 2에 나와 있습니다. 567. 송신기 및 선택적 초음파 신호 감지기는 LM2(DA100) 톤 디코더 칩을 기반으로 합니다. 이 마이크로 회로는 기준 발진기가 PLL 루프로 덮여 있는 동기 검출기입니다. 생성기는 요소 C500, R6 및 R9의 적절한 매개변수를 선택하여 10Hz ~ XNUMXkHz의 모든 주파수 F로 조정할 수 있습니다. F = 1/(1,1·C6·(R9+R10)). 이 장치는 공진 주파수가 40kHz[4]인 초음파 트랜스듀서 MA1S40R(VM4) 및 MA1S40S(BA3)를 사용하므로 생성기의 주파수는 동일해야 합니다. 방출된 펄스를 생성하고 수신된 펄스를 감지하기 위해 동일한 생성기를 사용함으로써 송신기 신호에 대한 수신기의 안정적인 튜닝이 보장됩니다. 논리 요소 DD8.4의 수정 발진기는 DD1 요소를 사용하여 dD8.3 요소의 출력에서 형성되는 방출 신호와 수신 신호의 차이 펄스를 채우는 8MHz 주파수의 카운팅 펄스를 생성합니다. 1. 따라서 요소 DD8.3을 통과한 펄스의 수는 가솔린에서 초음파 측정 세그먼트가 통과하는 기간과 같으며 마이크로초로 표시됩니다. 20의 온도에서 다른 등급의 휘발유 о측정된 세그먼트의 길이가 1m인 경우 이 숫자(N)가 표에 표시됩니다. 2. 표 2
펄스는 카운터 DD1에서 카운트됩니다. 127을 초과하지 않는 숫자를 포함할 수 있는 128개의 숫자만 사용되기 때문에 카운트 프로세스 중에 여러 번 오버플로되고 완료되면 카운트된 펄스 수를 128(N mod 2)로 나눈 나머지가 포함됩니다. 이러한 잔류물도 표에 나열되어 있습니다. 127. 펄스 수의 잔차의 최대값과 최소값의 차이가 XNUMX을 넘지 않기 때문에 카운터의 XNUMX자리만 상태를 분석할 때 카운트에 모호성이 없습니다. 카운터 출력의 숫자는 DD3 및 DD5 마이크로 회로의 디지털 비교기 입력 중 하나에 공급됩니다. 스위치 SA1을 사용하는 비교기의 두 번째 입력에서 2가지 가솔린 등급에 대한 지연의 기준 지속 시간에 해당하는 숫자를 번갈아 제공합니다. 이러한 숫자는 역이진 코드에서 버퍼 요소 DD4, DD6, DD9 및 DDXNUMX의 입력에 설정됩니다. 이러한 요소는 반전되기 때문입니다. 이러한 요소의 출력에는 세 가지 상태가 있으므로 옥탄 미터에서 수행되는 공통 버스로 결합될 수 있습니다. 측정된 세그먼트의 길이(가스 탱크의 길이)가 다른 경우 예시적인 숫자 N이 비례적으로 변경된 다음 128로 나눈 나머지가 사용됩니다. 휘발유의 옥탄가 측정을 시작하려면 SA1 스위치를 "AI-80" 위치로 설정해야 합니다. 그런 다음 SB1 버튼을 눌러 카운터를 재설정하고 SB2 버튼을 눌러 측정을 수행합니다. 휘발유의 옥탄가가 해당 브랜드의 휘발유 기준치보다 낮으면 빨간색 LED HL3가 켜집니다. 기준과 같으면 노란색 LED HL2가 켜집니다. 더 많으면 녹색 LED HL1이 켜집니다. 후자의 경우 LED를 계속 관찰하면서 스위치 SA1을 높은 옥탄가에 해당하는 위치로 순차적으로 이동해야 합니다. 장치 설정은 트리밍 저항 R40를 사용하여 DA5 칩의 핀 3에서 주파수를 9kHz로 설정하는 것입니다. 100 또는 200kHz의 더 높은 주파수 초음파 트랜스듀서를 사용하는 경우 그에 따라 발생기 주파수를 증가시켜야 합니다. 그러나 초음파 주파수가 증가하면 휘발유 감쇠가 증가한다는 점을 명심해야합니다. 따라서 측정이 이루어지는 탱크의 치수를 줄여야 하며 이는 기기의 오류를 증가시킵니다. 옥타노머에 사용되는 디지털 마이크로회로는 4000 및 74HC 시리즈의 수입 아날로그로 대체할 수 있습니다. LT3013EFE 전압 조정기 대신 조정 가능하거나 고정된 출력 전압이 5V이고 최대 부하 전류가 100mA 이상인 모든 선형 조정기가 작동합니다. 스태빌라이저에서 소비되는 전력은 약 0,7W이므로 방열판을 장착해야 합니다. 서모 스탯 회로는 그림에 나와 있습니다. 3. 온도 센서가 내장되어 있고 56V(핀 1)의 기준 전압 소스가 있는 전용 서모스탯 IC LM1,25BIM(DA1)을 기반으로 합니다. 히터 켜짐 및 꺼짐 온도는 각각 입력 UTL(핀 3) 및 UTH(핀 2)의 전압 값으로 설정되며, 이는 동일해야 합니다[4]. UTL = 0,0062TL + 0,395 UTH = 0,0062TH + 0,395, 여기서 TL 그리고 티H - 온도 값을 각각 설정하여 히터를 켜고 끕니다. °C.
이 전압은 기준 전압 U에서 얻습니다.심판 (핀 1) 저항 전압 분배기 R1-R3 사용. 주어진 R 값Σ\u1d R2 + R3 + RXNUMX, 이러한 저항의 저항은 다음 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다. R2=유TL아르 자형Σ / 1,25 R1 = (유TH아르 자형Σ / 1,25) - R2 R3=RΣ - R1 - R2 다이어그램에 표시된 저항 R1-R3의 정격은 약 18의 히터 스위치 온 온도를 제공합니다. оC이고 종료 온도는 약 26입니다. о다. 휘발유의 온도가 18도 미만인 경우 оC, 그런 다음 HL2 LED가 켜지고 발열체 EK1이 켜집니다. 체온이 26도 이상일 경우 оC, 히터는 꺼지지만 HL1 LED는 켜집니다. 따라서 LED가 켜져 있으면 휘발유의 옥탄가를 측정할 가치가 없습니다. 휘발유의 온도를 정확하게 측정하려면 LM56BIM 칩 패키지가 가스 탱크와 열 접촉이 양호해야 합니다. 가스 탱크를 가열하기 위해 접착식 가열 포일이 사용되었습니다[5]. 문학
저자: A. Kornev 다른 기사 보기 섹션 측정 기술. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 우주선을 위한 우주 에너지
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