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전기를 포함한 유틸리티 비용의 지속적인 상승과 관련하여 경제적 사용도 관련성이 높아지고 있습니다. 비거주 보조 건물(예: 팬트리, 다용도실 등)의 전기 조명은 필요한 것을 가져가거나 반대로 보관하기 위해 XNUMX~XNUMX분 동안 가장 자주 필요합니다. 그러나 우리는 종종 불을 끄는 것을 잊고 전구가 불필요하게 계속 켜져 있습니다. 때때로 다음에 이 방을 방문할 때까지 말입니다.

제안된 장치는 1~1,5분 동안 조명을 켠 다음 자동으로 꺼지는 시간 릴레이입니다.

이 장치는 표준 조명 스위치(SA)와 병렬로 연결되며 실제로 대기 모드에서 전기를 소비하지 않습니다.

그림은 타임 릴레이의 전기 회로를 보여줍니다. 여기에는 두 개의 트랜지스터-VT1 및 VT2 (KT315G), 타이밍 커패시터 C1 및 저항 R2, 파라 메트릭 스태빌라이저 VD1 (KS168), 광 저항기 VS1 (TO125-12,5), 제어 버튼 SB1, 두 개의 전류 제한 저항 R1 및 R3 등이 포함됩니다.

장치의 작동은 간단합니다. 버튼 B1로 처음 켜는 순간 커패시터 C1이 방전되므로 복합 이미 터 팔로워의베이스에 충전 전류가 공급됩니다. 두 트랜지스터가 모두 열립니다. 트랜지스터 VT2의 에미 터 회로에서 LED가 켜져 광 사이리스터 내부에 있습니다. LED는 사이리스터의 켜기를 활성화합니다. 램프가 켜집니다.

잠시 빛
보조(비거주) 건물의 조명 회로에 포함된 시간 릴레이의 개략도(확대하려면 클릭)

잠시 빛
순간 조명 스위치가 있는 전기 램프와 긴 다용도실용 와이어가 있는 두 개의 버튼

커패시터 C1의 커패시턴스 값과 저항 R2의 저항 값에 의해 결정된 시간이 지나면 트랜지스터가 닫힙니다. 불이 꺼집니다. SB 버튼을 두 번 누르면 조명이 다시 켜집니다. 커패시터가 방전 중입니다. 그것을 통과하는 충전 전류는 트랜지스터를 다시 열고 그 뒤에는 광 사이리스터가 열립니다. 불이 다시 켜집니다.

예를 들어 사용 편의성을 위해 긴 방에는 두 개 이상의 제어 버튼 SB가 있을 수 있습니다.

방의 장기 조명을 위해 평소와 같이 표준 SA 스위치가 사용됩니다.

저자: Ya.Partin, L.Partina, 예카테린부르크

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포드 매버릭 하이브리드 픽업 10.06.2021

미국 자동차 회사 포드(Ford)가 포드 매버릭(Ford Maverick) 소형 하이브리드 픽업트럭을 공개했습니다.

그 참신함은 시골은 물론이고 현대 도시의 좁은 골목길에서도 편안하게 사용할 수 있는 소형 픽업트럭입니다. 동시에 5,8km당 약 100리터를 소비하는 포드 매버릭 하이브리드 버전의 권장 시작 가격은 19,995달러에 불과합니다. 이 가격에는 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하는 Ford Sync 8가 탑재된 4인치 터치스크린 디스플레이가 포함됩니다. 내장형 FordPass Connect 4G/LTE 모뎀(Wi-Fi 포함) 자동 비상 제동 기능이 있는 Ford Co-Pilot360 시스템; LED 헤드라이트; 후방 카메라; 원격 키리스 액세스 등

새로운 픽업 트럭은 Ford Escape 및 Ford Bronco Sport와 동일한 전륜구동 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 표준 eCVT 버전은 2,5hp 162리터 가솔린 엔진으로 구동되며 픽업 트럭의 총 출력을 94hp로 만드는 191kW 전기 모터로 보완됩니다. / 210Nm. 클래식 엔진 팬을 위해 2,0hp를 제공하는 250리터 터보차저 EcoBoost 엔진도 있습니다. / 376Nm. 이 버전은 8단 자동 및 전 륜구동 설치 옵션을 받았습니다.

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