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생산된 전력의 약 20%가 조명에 사용되며, 특히 겨울철에는 조명에 많은 에너지가 사용됩니다. 따라서 국가적 차원의 에너지 절약은 매우 중요합니다. 구체적인 예를 들어 보겠습니다.

실험을 위해 우리는 중국산 전구 XEU22-11WE27을 10 9 즈워티(약 13 UAH)에 구입했는데, 포장 광고에 따르면 램프는 70mA(전력 11W)를 소비하고 백열등처럼 빛난다고 합니다. 55W의 전력으로. 따라서 기적의 전구는 효율성이 5배 더 높고 추가로 8000시간의 자원을 제공하며 이러한 램프는 베이스가 다른 9~24W(일반 백열등의 경우 45~120W)의 전력으로 생산됩니다. .

첫 번째 테스트에서는 광고가 거짓말을 하지 않고 램프가 정말 효과적인 것으로 나타났습니다. 효율성을 더욱 높이기 위해 조명 현지화를 적용했습니다. 램프를 테이블 램프에 나사로 고정했습니다. 반사경의 크기가 충분하지 않아 집에서 만든 큰 맥주 캔으로 교체했습니다(사진 참조).

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라디오 수신기와 함께 램프를 사용할 때 총 전류 소비는 전자 기계식 미터의 감도 임계값을 초과하지 않았으며 그 결과 "서있었습니다".

라디오 아마추어는 자신의 부품만을 구매하고 소규모 산업의 발전을 통해 그러한 램프를 만들 수 있습니다 (우리가 중국보다 더 나쁜 이유는 무엇입니까?).

저자: L.B. Bigun, Yu.I. Borodaty, Ivano-Frankivsk 지역.

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공기역학적 자전거 02.10.2016

사이클링에 익숙하지 않은 사람들에게는 자전거 기록 보관에 얼마나 많은 다른 조직이 관여하고 있는지 상상하기 어렵습니다. 그 중에는 국제 사이클링 연맹, 국제 올림픽 위원회, 기네스북 기록, 세계 인간 추진 차량 협회 및 국제 인간 추진 차량 협회가 있습니다. 특히 후자의 조직은 인간 동력 차량 중 세계 속도 기록을위한 대회를 개최합니다.

올해 대회는 Battle Mountain(미국 네바다)에서 열렸습니다. 도전 과제는 작년에 캐나다의 AeroVelo 팀이 세운 세계 기록을 그리스 문자 "eta"에서 파생된 Eta라고 하는 에어로 쉘 자전거로 깨는 것이었습니다. 지난해 기록은 139,21km/h였지만 올해는 같은 에어로바이크가 속도를 144,17km/h로 올려 세계 신기록을 세웠다.

시속 88마일의 속도를 달성하기 위해 영화 "백 투 더 퓨처"(캐나다 엔지니어가 팬임)에서 알 수 있듯이 "시간 여행"에 필요한 "에타"는 특수 쉘에 포함되어 있습니다. 층류 경계층을 생성하지만 작은 곤충도 난기류를 일으켜 장치의 공기 역학을 심각하게 방해할 수 있습니다. 그리고 그것은 예비 경주 중에 일어났습니다. Aerovelo는 시속 80마일의 표시를 극복할 수 없었고, 그 후에 활에 번진 버그가 책임이 있는 것으로 나타났습니다.

AeroVelo 팀은 기록에 익숙하지 않습니다. Eta 장치 이전에 참가자는 2012년에 125km/h의 속도로 가속된 이와 유사한 Bluenose 자전거를 만들었습니다. 그리고 250년 후, 그들의 Atlas 헬리콥터는 페달링 조종사의 노력 덕분에 000미터에서 64,11초를 비행한 공로로 $3,3 Sikorsky 상을 받았습니다.

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