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라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 발전소가 여러분과 함께 갑니다. 무선전자공학 및 전기공학 백과사전
제 생각에는 흥미롭고 유용한 장치인 휴대용 풍력 발전소를 제공하고 싶습니다. 여름에는 가족과 함께 종종 아조프 해(Azov Sea) 해변에서 휴식을 취합니다. 전원이 있으면 휴가가 훨씬 더 편안해진다는 것을 누구나 이해합니다. 풍차가 제작된 후에는 더 이상 Zaporozhets 자동차의 온보드 네트워크에 저장할 필요가 없어 라디오, 조명, Sapphire-401 TV를 지속적으로 사용할 수 있게 되었고, 약간의 바람이 불 때도 자동차를 사용할 수 있게 되었습니다. 냉장고.
여러 버전의 풍력 발전소를 만들었습니다. 현재 제공되는 것은 가장 간단하고 접근하기 쉬운 것입니다. 모든 발전소의 주요 장치인 발전기로는 DC 전기 모터(U=48 V, I=15 A, n=1200 rpm)가 사용됩니다. 로터는 500rpm 미만의 주파수로 회전하는데, 바람이 세게 불어도 속도는 오르지 않지만 충전 전류는 늘어난다. D-10 자전거 엔진의 체인 스프로킷(Z=6)이 발전기 샤프트에 설치됩니다. 피동 스프로킷(2=48)과 전체 캐리지 어셈블리는 성인용 자전거에서 가져옵니다. 프레임을 원하는 모양으로 자르고 모양을 만든 다음 용접해야 했습니다. 발전기는 M8 볼트를 사용하여 프레임에 부착됩니다. 설치하기 전에 피치 12,7mm의 롤러 체인을 엔진 오일에 몇 분간 끓인 후 걸레로 닦아야 합니다. 오토바이 체인을 사용하는 것이 더 좋습니다. 서비스 수명이 훨씬 깁니다. 나는 새롭고 긴 캐리지 샤프트를 가공했습니다. 캐리지 어셈블리를 조립할 때 Litol-24 또는 CIATIM 그리스로 베어링을 윤활해야 합니다. 그런 다음 M16 너트가 멈출 때까지 샤프트에 나사로 고정되고 플랜지가 장착되고(그림 3) 다른 너트로 고정됩니다. 디스크는 직경 6mm의 플랜지 돌출부가 디스크 구멍에 맞도록 4개의 M40 볼트(그림 3)로 플랜지에 부착됩니다. 플랜지는 다음과 같이 만들어집니다. 선반에서 디스크를 강철로 돌린 다음(그림 1, 항목 24), 20mm 소켓 렌치의 머리를 홀더 측면에서 1mm 높이까지 잘라냅니다. 이 부품들은 서로 동축으로 정렬되어 용접됩니다. 이 경우 두 개의 블레이드만 사용하는 경우 디스크와 플랜지를 강철판으로 교체할 수 있습니다(그림 3, 항목 XNUMX).
블레이드는 2mm 두께의 두랄루민으로 만들어졌습니다. 제조 후에는 아치형 모양을 부여해야 합니다. 이렇게 하려면 블레이드를 둥근 것(예: 직경 800mm, 길이 800mm 이상의 파이프) 위에 놓고 그림에 표시된 선을 따라 구부려야 합니다. 그런 다음 36X55X500mm 크기의 평면 나무 블록으로 만든 8개의 나사를 사용하여 블레이드를 나무 스포크에 부착합니다. 스포크는 차례로(각각 MXNUMX 볼트 XNUMX개 사용) 디스크나 플레이트에 부착됩니다. 5~8m/s의 약한 바람을 사용하기 위해 동일한 블레이드 4개를 만들었습니다. 강한 바람에서는 6개만 사용하는 것을 추천합니다. 그러나 날개가 14개 있는 작은 바람에도 풍차는 80V 전압에서 XNUMX~XNUMXA의 전류를 생산하며 원칙적으로 날개 길이를 XNUMXcm까지 줄일 수 있습니다.
작은 간격으로 마스트 파이프에 들어가는 핀(120-150mm 길이의 파이프 조각)이 프레임 바닥에 용접됩니다. 설치하기 전에 윤활유를 바르고 황동 와셔를 놓아야 전체 어셈블리가 수평면에서 쉽게 회전하고 탈착식 안정 장치를 사용하여 바람에 맞설 수 있습니다. 길이가 3~3,5m인 마스트는 (적어도) 직경 34mm의 수도관으로 만들어졌습니다. 지지 플랫폼(S 2-3 dm2)이 마스트 바닥, 파이프 끝 부분에 용접되고, 길이 150mm, 직경 12-15mm의 핀이 용접됩니다. 마스트를 설치할 때 핀은 단순히 땅에 붙어 있습니다. 파이프 마스트 상단에서 1m 떨어진 곳에 원주를 따라 가이 와이어를 고정하기 위해 M10 너트 1988개를 용접했습니다. 자동차 트렁크로 쉽게 이동할 수 있도록 마스트를 두 부분으로 만드는 것이 좋습니다. 고정된 조건에서는 다른 재료로 더 길게 만들 수 있습니다. 풍력 시스템의 설치는 "Wind Daisy"("M-K", 4, No. XNUMX) 기사에 잘 설명되어 있습니다. 리모콘 및 배터리 충전에 대한 몇 마디. 여기에는 모든 유형의 전류계와 DC 전압계가 포함되지만 크기가 작을수록 좋습니다. 최대 전류 20-30A용 전류계, 15-30V용 전압계(차량의 온보드 네트워크가 12V라고 가정). 디커플링 다이오드 - 20A 전류에 대한 모든 유형. 가변 저항으로 수정을 통해 50-5Ω, 10W에서 와이어 저항 유형 PPB-50G를 사용할 수 있습니다. 왼쪽 가장자리에서 여러 권선의 와이어를 제거해야 합니다. 작동 위치에서 회로가 파손된 것입니다. 몇 초 동안 20A의 전류를 견딜 수 있는 다른 저항기를 사용할 수 있습니다. 이것이 필요한 이유입니다. 배터리가 완전히 충전되고 전압이 14-14,5V에 도달하면 저항으로 발전기를 3초 동안 단락시켜 중지하고 전류는 4-3입니다. 운영중인 것보다 몇 배나 적습니다. 그런 다음 블레이드 중 하나를 마스트에 묶을 수 있습니다. 메커니즘이 파손될 수 있으므로 발전기를 갑자기 단락시키는 것은 불가능합니다. 수동으로 적당한 바람이 불어도 블레이드에 정지하는 것은 매우 위험합니다. 이 저항은 수십 초 안에 소진되므로 충전 전류를 줄이는 것도 불가능합니다. 소켓에 꽂은 램프 수를 늘리면 충전 전류를 줄일 수 있습니다. 통전 전선은 마스트 파이프 내부를 통과하는 단면적 4~2mmXNUMX의 부드러운 케이블(고무 코팅 권장)입니다. 10개의 블레이드를 사용해도 XNUMX일 동안 풍력 발전소를 가동한 결과 이 에너지로 충분하다는 사실이 입증되었습니다. 결국 바다에는 거의 매일 바람이 불고 있기 때문입니다. 저자: V.Kuklin, Zaporozhye
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