전기 모터에서 용접. 계획, 설명

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아직 용접기 (SA)를 구입하지 않은 분들에게는 고장난 비동기 전동기를 바탕으로 직접 제작하는 것이 좋습니다. 비용은 최소화되지만 결과는 ... 스크랩 고정자를 좋은 "용접기"로 바꾸는 데 사용할 수있는 많은 개발이 게시되었습니다. 내가 시도하고 테스트한 팁이 누군가에게 유용하다면 기쁠 것입니다.

다양한 CA를 실험하면서 나는 강력한 장치(원칙적으로 초보자를 위한 고유 장치)를 추구하는 것이 항상 경제적으로 정당화되는 것은 아니라는 것을 확신하게 되었습니다. 집에서 대부분의 작업을 수행하는 경우 "용접기"는 단면적이 1cm1,5 인 자기 회로가있는 40-2kW 전력의 비동기 전기 모터 고정자를 기반으로 만들어진 "용접기"가 매우 적합합니다. 220V, 40V 및 50V를 아크에 용접하여 60V 가정용 네트워크에 연결하려면 이러한 SA의 220차 권선은 60회 회전해야 하고 40차 권선은 50번째 및 XNUMX번째 "타이어의 탭이 있는 XNUMX회여야 합니다. " 돌립니다.

전기 모터에서 용접
쌀. 1. 결함이 있는 비동기 전기 모터의 고정자에서 "용접기": 1 - 전기 절연 베이스; 2 - 단자(6개); 3 - 클램프; 4 - 60차 권선(직물 기반 전기 테이프로 감싼 구리 도체의 총 단면적이 9-15 mm2인 30-35 PEV2 전선 묶음의 두꺼운 모선의 40회전, 50번째 및 5번째 회전의 탭) ; 2 - 층간 절연 (린넨 또는 면직물 6 층, 베이클라이트 바니시 함침); 220 - 3 차 권선 (버스의 6 회전 - 패브릭 기반 전기 테이프로 감싼 구리선의 총 단면적이 2-6 mm8 인 2-7 PEV5 전선 묶음); 8 - 강화 절연 (실행 - 단락 9와 같지만 절연 층의 두 배) XNUMX - 토러스 자기 코어; XNUMX - 핸들

고정자를 손에 넣은 후에는 서두르지 말고 권선을 자르거나 태워 버리십시오. 결국 대부분의 경우 SA가 필요로 하는 "고암페어 타이어"의 원료로 상당히 적합하다.

대부분의 유도 전동기의 고정자 권선은 일련의 겹치는 부분입니다. 그들 각각의 배치는 자기 회로의 해당 홈에 이루어집니다. 고정자를 면밀히 조사한 후 어느 부분이 마지막에 놓였는지 확인하십시오. 그것으로 분해를 시작하십시오.

우선, 권선의 회전이 홈에 고정되는 쐐기 (일반적으로 나무)를 녹아웃하십시오. 즉석 수단의 도움으로 이것이 불가능할 경우 "금속 세공 퍼즐의 날로 만든 특수 구성의 칼 형태의 장치를 사용하십시오.

전기 모터에서 용접
쌀. 2. 고정자 홈에서 쐐기를 제거하기 위한 칼

여기 기술은 간단합니다. 칼을 몸쪽으로 움직이고 쐐기에서 칩을 제거하여 부품으로 절단합니다. 형성된 파편을 제거한 후 홈에서 섹션 자체를 차례로 제거하기 시작합니다. 신중하고 천천히 수행하십시오. 공장 설치의 역순으로. 마지막 섹션이 해제되면 와이어를 풀고 곧게 펴서 길이를 20 ~ 30m로 만들고 필요한 섹션의 타이어를 만듭니다.

따라서 SA의 3차(네트워크) 권선의 버스를 얻으려면 구리 도체의 총 단면적이 6-6mm8가 되도록 2-XNUMX개의 와이어 블랭크를 모아야 합니다. 결과 번들은 패브릭 기반 전기 테이프로 전체 길이를 따라 감아야 합니다. 린넨이나 면직물의 스크랩으로 수 놓은 (접착 된) 긴 절연 스트립은 상당히 허용됩니다. 예를 들어 우편이나 시멘트 봉투에서 잘라낸 종이 테이프도 가능합니다.

절연 버스 제조 작업을 원활하게 진행하려면 원래 전선 묶음을 여러 곳에서 꼬기로 묶고 직경 600-800mm의 베이에 굴립니다. 테이프 자체를 묶음에 비스듬히 적용하여 각 후속 회전이 이전 회전의 절반과 겹치고 절연체가 XNUMX 층으로 나타납니다. 천이나 종이를 사용할 때 이러한 재료에 베이클라이트 바니시 또는 (수성 제외) 페인트를 함침시켜야 함을 잊지 마십시오.

마찬가지로 용접 변압기의 30차 권선용 버스를 만드십시오. 이제는 구리 도체의 총 단면적이 35-2mmXNUMX가되도록 구성에 너무 많은 전선이 있어야합니다.

이제 자기 회로의 완성에 대해. 그 본질은 망치와 끌을 사용하여 기본 고정자에서 섹션 사이의 점퍼를 제거하는 것입니다. 결과로 생긴 날카로운 모서리는 줄로 다듬어야 합니다. 완성된 자기 회로는 위의 기술에 따라 여러 층의 절연으로 덮여 있습니다.

권선을 용이하게 하려면 와이어를 코어에 삽입하고 마지막 회전이 "용접기"의 토러스 코어에 느슨하게 놓일 때까지 전체 링을 돌립니다. 이기종 (강철 자기 회로 및 구리 코일) 회로의 두 개의 상호 연결된 링크가 나타납니다.

전기 모터에서 용접
쌀. 3. 절연이 강화 된 토러스 자기 회로에 베이로 감긴 버스 바의 회전 배치

변압기 타이어는 두 사람이 함께 감는 것이 좋습니다. 먼저 자기 회로의 가장자리를 바이스로 고정한 다음 롤업 버스의 끝을 토러스 중앙을 통해 삽입하고 후자를 부드럽게 돌려 서로 연결된 두 개의 체인 링크처럼 보이게 만듭니다. 꼬기로 토러스 표면에 XNUMX 차 권선의 시작 부분을 고정한 후 버스를 계속 회전시켜 절연 자기 회로에 턴을 단단히 놓습니다.

회전의 첫 번째 층은 가벼운 단열재를 놓고 얇은 베이클라이트 바니시 또는 희석 페인트로 결과 "샌드위치"를 함침시킵니다. 그런 다음-토러스의 전체 표면에 고르게 분포 된 새로운 권선 층과 절연체가 뒤 따릅니다. 코일은 엄격하게 방사형으로 배치됩니다.

220번째 턴은 기본(네트워크) 와인딩을 완료합니다. 다음은 보조(용접)입니다. 이전에 다층 단열재를 강화한 상태에서 놓으십시오. 이미 언급했듯이이 권선에는 총 60 회 (40 회 및 50 회 루프 탭 포함) 회전이 있습니다.

일반 규칙: 와이어(버스)가 필요한 것보다 짧은 것으로 갑자기 밝혀지면 권선 외부에서 빌드업을 수행하여 이에 대한 해당 결론을 적절하게 작성해야 합니다.

수제 용접 변압기의 설계는 작가 연기자의 능력에 달려 있습니다. 가장 간단하고 수용 가능한 옵션 중 하나는 운반 손잡이가 있는 간단한 클램프로 절연 베이스에 "용접기"를 "측면"으로 고정하는 것입니다.

저자: P. Belousov, 볼고그라드 지역

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전문가들에 따르면, 개방형 아키텍처의 원칙에 따라 구축되고 군용 미사일을 파괴하는 데 이상적인 SoSITE 시스템의 작동에는 드론 떼가 사용될 것이라고 합니다. 또한 군집 드론의 출현은 기존의 전쟁 규칙을 바꿀 수 있습니다. 드론은 전면적인 공격과 지역 분산에 모두 사용할 수 있으며 XNUMX시간 추적을 제공합니다.

군집 드론과 SoSITE를 사용하면 적의 손실이 미 공군에 비해 불균형적으로 클 것으로 추정된다. 이동식 드론 떼는 일련의 공격에서 살아남고 구성을 변경하고 계속 이동할 수 있을 것으로 예상됩니다.

현재 스웜딩드론 기술은 개발 초기 단계에 있다. 군집 드론이 미 공군에 진입하는 대략적인 날짜는 2036년이다.

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