라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 보호를 위한 호출기. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 보안 장치 및 개체 신호 차량 보안은 시장에 수많은 도난 방지 장치가 있음에도 불구하고 매우 시급한 문제입니다. 자동차의 사운드 알람 작동은 알람이없는 자동차에 비해 소유자에게 실질적으로 이점을 제공하지 않습니다. 주변 사람들은 일반적으로 사이렌의 울부 짖음에 반응하지 않으며 소유자는 충분히 멀리 떨어져 있습니다. 탈출구는 라디오 채널을 사용하고 불필요한 소음없이 소유자에게 경보 신호를 전송하는 것입니다. 이 신호 방식의 장점은 납치범이 차 안에 있는 송신기를 인지하지 못하고, 지향성 안테나를 이용해 도난 차를 찾을 수 있다는 점이다. 보안 시스템에서 신호를 수신하려면 변환된 호출기를 사용할 수 있습니다. 이 호출기는 "휴대폰"의 편재성과 함께 점점 더 유휴 상태인 장난감으로 변모하고 있습니다. 자동차 보호를 위해 26945kHz의 주파수가 할당되었습니다. 그러나 특정 송신기를 인식할 수 있으려면 무선 신호를 인코딩해야 합니다. 이 설계에 사용된 칩: MC145026 - 인코더 및 MC145028 - 디코더. 그들은 마이크로 회로의 내부 발진기의 하나의 작동 주파수만을 사용하여 19683 가지 다른 조합을 형성할 수 있습니다. 발전기 주파수가 변경되면 코드 조합의 수가 증가합니다. 호출기는 자동차 고유의 코드가 점퍼로 설정되는 펄스 시퀀스 디코더와 이 코드가 송신기에서 수신된 코드와 일치할 때 켜지는 가청 알람이 있는 수신기입니다. 차량의 송신기는 흔들림 센서에 의해 활성화됩니다. 주파수 변조 펄스 트레인을 전송합니다. 센서가 트리거되면 송신기가 몇 초 동안 켜집니다. 자동차의 "충격"이 멈추면 송신기가 꺼집니다. 송신기 회로는 그림 1에 나와 있습니다. 스윙 센서는 DD1 칩과 RA1 마이크로암미터에 조립됩니다. 본체의 위치와 마이크로 전류계를 변경할 때 비교기의 출력에 음의 펄스가 나타나 DD2.3, DD2.4 요소의 RS 트리거를 핀 10 DD2.3이 높은 상태로 설정합니다. . 트랜지스터 VT5 및 VT6을 엽니다. VT5를 통해 송신기에 전원이 공급되고 켜집니다. 핀 0 DD11의 논리 "2.4" 전압은 인코더 DD4의 활성화 입력과 카운터 DD3의 입력 R에 공급됩니다. 그 전에 카운터는 입력 R에서 1 논리 "2.1"로 지속적으로 재설정되었습니다. 이제 그는 생성기에서 DD2.2, DD6로의 펄스를 계산합니다. DD3의 핀 1에 "1"이 나타나면 트랜지스터 VTXNUMX이 열리고 RS 플립플롭과 카운터가 원래(대기) 상태로 돌아갑니다. 이 시간까지 센서에 대한 충격이 멈춘 경우 시스템은 임의로 오랫동안이 상태를 유지하고 그렇지 않은 경우 비교기 DD1의 출력에서 \uXNUMXb\uXNUMXb펄스로 다시 RS 트리거를 전환하고 송신기는 다시 일하십시오. 커패시터 C4는 카운터의 초기 재설정과 RS 플립플롭을 대기 모드로 전환하는 데 필요합니다. 인코더 DD4의 코드 패킷은 요소 VD1, L1, L2, VT2, R12 ... R16, C7, C8에서 송신기의 주파수 변조기로 전송된 다음 VT3, VT4, R17 ..에서 RF 증폭기로 전송됩니다. .R19, C9...C20, L3...L8. 수신기 회로는 그림 2에 나와 있습니다. 고주파 부분은 [3]에서 설명한 것과 유사합니다. 이 회로에는 AGC 회로가 필요하지 않으므로 DD1 마이크로 회로의 증폭기는 고주파 잡음을 최소화하기 위해 튜닝 저항 R1에 의해 작동 점이 설정되는 비교기 모드에서 작동합니다. DD1의 출력에서 신호는 트랜지스터 VT2 및 VT3의 로직 레벨 드라이버로 공급됩니다. 코드 시퀀스는 DD2 칩에 의해 디코딩되며 코드 패킷이 일치하면 DD11의 핀 2에 논리적 "1"이 나타납니다. 이 레벨은 DD3 칩에서 생성기를 시작하고 경보가 울립니다. 코드 조합은 주소 입력 DD2에서 레벨을 변경하여 설정됩니다. 인코더 및 디코더 마이크로 회로는 논리 "0" 및 "1" 및 연결되지 않은 주소 입력의 세 가지 상태를 인식합니다. 주소는 인코더와 디코더 모두 동일하게 설정해야 하며 내부 발진기는 동일한 주파수로 설정해야 합니다. 경보 시스템 설정은 트랜스미터에서 시작됩니다. 저항 R4 (그림 1)의 엔진은 DD9 비교기의 출력 1가 높은 위치로 설정되지만 마이크로 전류계를 가볍게 탭하면 DD1 출력에 음의 펄스가 나타납니다. 또한 저항 R12에서 단자 15 DD4를 분리하면 AF 발생기가 연결됩니다. 코일의 인덕턴스를 변경하여 최대 UHF 증폭을 달성합니다. 그런 다음 수신기 칩 DD1의 동작점은 저항 R1로 설정되고(그림 2) 수신기 회로는 스윕 주파수 발생기로 조정됩니다[3]. 코드의 올바른 디코딩을 확인하기 위해 송신기의 출력 15 DD4는 이전에 논리 레벨 드라이버(VT9)에서 분리한 수신기의 입력 2 DD3에 연결됩니다. 알람이 정상적으로 작동하는 동안 흔들림 센서가 활성화되면 출력 11 DD2에서 논리적 "1"이 나타나고 압전 버저 B1에서 소리가 납니다. 그런 다음 모든 연결이 복원되고 수신기가 송신기와 함께 디버깅되어 무선 채널을 통해 신호를 수신합니다. 이 장치는 K50-35 유형의 무극성 KM 전해 커패시터를 사용합니다. TKE 커패시터 C5(송신기), C15, C16, C17(수신기)은 최소한이어야 하며 K73-17을 사용할 수 있습니다. 저항기 - MLT 유형. 스윙 센서의 마이크로암미터 유형 M476이 약간 수정되고 있습니다. 장치의 저울을 내리면 화살표가 중앙에 오도록 화살표에 추를 고정합니다. 송신기 코일의 권선 데이터는 표 1, 수신기는 표 2에 나와 있습니다.
송신기의 인쇄 회로 기판은 64x94mm 크기의 양면 호일 유리 섬유로 만들어집니다. 그림은 그림 3에 나와 있습니다. 59x60mm 크기의 리시버 보드가 그림 4에 나와 있습니다. 부품의 측면에서 구멍은 카운터 성크입니다. 단, 부품이 공통 와이어에 연결되는 곳은 예외입니다. 이 곳에서는 부품이 양쪽에 납땜됩니다.
문학
저자: S. Abramov, Orenburg, asmoren@mail.ru; 게시: cxem.net 다른 기사 보기 섹션 보안 장치 및 개체 신호. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽
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