네트워크 와이어를 보안 경보 루프로 사용. 계획, 설명

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네트워크 와이어를 보안 경보 루프로 사용. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

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이 장치의 작동은 최대 150kHz의 고주파 진동이 전기 네트워크의 전선을 통해 전송될 수 있다는 특성을 기반으로 합니다. 가장 가까운 변압기로 자유롭게 전파됩니다. 동일한 원리가 무선 전송선을 통한 78개의 스테이션 전송에 사용되며, 그 중 120개는 XNUMX 및 XNUMXkHz의 주파수 변조로 전송됩니다.

150kHz 이상의 주파수에서는 RF 에너지의 일부가 공기 중으로 방사되기 시작하여 간섭을 일으킵니다. 이러한 이유로 네트워크 와이어를 통해 정보를 전송하기 위해 더 높은 주파수를 사용하는 것은 바람직하지 않습니다.

보호 대상에는 장치 블록이 설치되어 있으며 그 전기 회로는 그림에 나와 있습니다. 2.38. 두 개의 발진기로 구성됩니다. 칩 D1.1 및 D1.2 요소의 첫 번째 생성기는 2Hz 주파수의 펄스를 생성하고 1.3kHz 주파수에서 작동하는 두 번째 생성기(D1.4 및 D70)를 변조합니다. 2.39. 공진 증폭기는 트랜지스터 VT1에 조립됩니다. 변압기의 5 차 권선 출력에서 커패시터 C6 및 CXNUMX을 통한 고주파 발진 묶음이 네트워크에 들어갑니다.

이 장치는 변압기가 없는 회로에 따라 네트워크에서 직접 전원을 공급받으므로 크기를 줄일 수 있습니다. 다이어그램에 표시된 단계에 따라 연결됩니다.

올바르게 설치하면 회로가 즉시 작동하고 튜닝은 2kHz의 주파수에서 L70 코일 회로의 공진을 얻는 것입니다. 고정 소스에서 전원을 공급받을 때 회로를 확인하는 것이 좋습니다.

수신기로 그림에 표시된 증폭기 회로를 사용할 수 있습니다. 2.40, 더 긴 범위의 작업이 필요한 경우 무화과의 계획. 2.13 입력 회로 및 코일 설계가 약간 변경되었습니다.

코일 L1 및 L3은 동일하며 수신기의 중간 주파수 회로(12kHz)에서 페라이트 컵 SB-465 또는 이와 유사하게 만들어집니다. 그들은 코어의 도움으로 조정 가능성을 제공해야 합니다. 권선 1은 직경 160mm의 PELSHO 와이어로 2회, 50 - 0,08회를 포함합니다.

무화과. 2.38. 장치의 전기 다이어그램(확대하려면 클릭)

네트워크 와이어를 도난 경보 루프로 사용
쌀. 2.39. 회로의 동작을 설명하는 신호의 모양

인덕터 L2는 페라이트 링 200 ... 600NM, 크기 K2000x10x6mm에 동일한 와이어로 3회 회전합니다. L4 코일의 매개 변수는 그림에 표시된 것과 동일합니다. 2.17.

회로에는 MLT 유형의 저항이 사용되며 2V의 경우 K53-18 유형의 커패시터 C20가 사용됩니다. C5, C6, C7, C8 - 해당 작동 전압에 대해 K73-17V를 입력합니다. 나머지 커패시터는 K10-17 유형 또는 작은 크기입니다.

쌀. 2.40. 수신 장치(확대하려면 클릭)

네트워크 와이어를 도난 경보 루프로 사용
쌀. 2.41. 보안 장치의 인쇄 회로 기판 토폴로지

보호 장치 회로용 단면 인쇄 회로 기판의 토폴로지가 그림 2.41에 나와 있습니다. XNUMX (점선은 요소를 설치하기 전에 설치된 두 개의 점퍼를 보여줍니다).

간행물: cxem.net

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대형 트럭에 대한 자동 조종 장치의 작업은 2014년 여름에 테스트되었습니다. 테스트 중에 부분적으로 자율 주행하는 "트럭"은 인간의 직접적인 참여 없이 독일 아우토반을 따라 움직였습니다. 85km/h까지.

트랙터가 독립적으로 주행할 수 있도록 하는 전자 시스템에는 전면과 측면에 위치한 레이더 센서 세트와 3D 전면 카메라가 포함됩니다. 후자는 수평으로 45도, 수직으로 27도의 시야각을 가지고 있습니다. 카메라는 차량 앞 100미터 영역을 스캔하여 보행자를 포함한 차선, 도로 표지판, 정지 또는 움직이는 물체를 인식합니다.

이 트럭에는 안전한 차선 변경 및 교차로에서의 회전을 위한 사각지대 어시스트(Blind Spot Assist)도 장착되어 있습니다. 또한 프로토타입은 도로의 다른 차량과 상호 작용하여 교통 체증, 문제 영역 및 기타 유용한 정보에 대한 정보를 받을 수 있습니다. 자동차의 무선 "통신"은 서로 최대 500m의 거리에서 가능합니다.

Future Truck 2025의 디자인은 미니멀하며 공기역학적으로 흐르는 형태를 포함합니다. 조종석 전면의 대부분은 자동 조종 장치가 활성화되면 파란색으로 바뀌고 "수동" 모드에서 주행할 때는 흰색으로 바뀌는 LED 백라이트로 채워져 있습니다. 기동 중에는 일부 표시등이 주황색으로 바뀌어 방향 지시등 역할을 합니다.

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