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변압기의 병렬 작동. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

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가변 부하 일정을 사용하면 공통 전력망에서 작동하는 변전소에 변압기 XNUMX개(XNUMX개 미만인 경우가 많음)를 설치하는 것이 비용 효율적일 수 있습니다. 작은 네트워크 부하로 하나의 변압기가 작동하고 전력 소비가 증가하면 다른 변압기가 병렬로 연결됩니다.

근무 조건

변압기의 병렬 작동

변압기의 병렬 작동은 다음 요구 사항에 따라 가능합니다.

1. 정격 XNUMX차 및 XNUMX차 전압이 동일합니다.

2. 변압기는 권선 연결 그룹이 동일합니다.

3. 변압기의 단락 전압은 동일합니다.

4. 변압기 정격전력의 비율은 3:1을 초과하지 않는다.

첫 번째 및 두 번째 요구 사항이 충족되지 않으면 XNUMX차 권선 회로에 큰 순환 전류가 나타나 권선이 불필요하게 가열되고 전력 손실이 발생합니다.

세 번째와 네 번째 요구 사항이 충족되지 않으면 변압기에 고르지 않은 부하가 걸리므로 병렬 운전이 불가능합니다.

다른 변압기와 병렬로 작동하기 위해 변압기를 설치할 때 단계적입니다. 즉, 동일한 이름의 위상이 네트워크의 고전압 권선을 포함하여 저전압(LV)에서 결정됩니다.

첫째, 저전압(LV) 권선의 끝은 전압 차이가 없는 쌍으로 결정됩니다. 그런 다음 한 위상 측면의 각 끝과 다른 쪽의 두 반대쪽 끝 사이에서 전압을 측정합니다(총 XNUMX회 측정). 이 전압도 동일해야 합니다.

380차 권선 전압이 최대 XNUMXV인 전압계 또는 위상 전압 정격의 직렬 연결된 램프 XNUMX개가 페이징에 사용됩니다.

폐쇄 전기 회로를 얻기 위해 XNUMX차 권선의 중성점이 연결됩니다. 접지된 중성점이 없는 변압기의 경우 동일한 이름의 두 단자가 연결됩니다.

고전압 권선은 전압 변압기를 사용하여 단계적으로 진행됩니다.

결선 다이어그램

변압기의 병렬 작동

출판: electro.narod.ru

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첫 번째 테스트는 올해 말까지 여름에 더 큰 규모로 수행될 예정입니다. 충전된 전기 자동차의 전기는 특수 소프트웨어 및 데이터 전송 프로토콜을 사용하여 자동으로 집으로 전송된다고 가정합니다.

PG&E의 패티 포피(Patty Poppy) CEO는 전기 자동차를 백업 전원으로 사용할 수 있는 능력은 기후 변화에 맞서 싸우는 데 도움이 될 뿐만 아니라 상당한 이점이 될 것이라고 말했습니다.

비슷한 프로젝트가 현재 Ford Motor와 Sunrun Inc.에서 진행 중입니다. 후자는 미국 태양 에너지 시장의 선두 주자 중 하나입니다.

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