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자동차 보안 시스템용 센서. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전
무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 자동차. 보안 장치 및 경보 기본 자동차 알람 센서 목록 차량 흔들림 센서 이것은 매우 간단한 센서입니다. 두 개의 자석과 코일로 구성됩니다. 하나의 자석이 고정되고 두 번째 자석은 정지 상태에서 첫 번째 자석의 자기장에 설치됩니다. 우리나라에서는 이러한 센서가 자동차 보안 시스템에서 가장 일반적입니다. 충격 센서 작동 원리: 센서는 차체의 진동을 포착합니다. 진동 진폭이 지정된 값을 초과하는 경우 알람이 트리거됩니다. 이러한 센서는 기술적 단순성으로 인해 비용이 저렴하고 응용 분야에서 가장 일반적입니다. 일반적으로 기본 키트로 제공됩니다. 이러한 센서의 중요한 단점 중 하나는 스윙에 둔감하고 간섭에 대한 높은 응답 능력입니다. 충격 센서는 예를 들어 샷, 경례 또는 지나가는 대형 트럭에 의해 트리거될 수 있지만 설치된 자동차의 바퀴를 푸는 데는 무관심합니다. 현대 자동차 보안 시스템이 점점 더 개선되고 있다는 점에 유의해야 합니다. 그리고 오늘날 일부 제조 회사의 알람 센서에는 위에서 언급한 단점이 없습니다. 초음파 스캐너 초음파 스캐너는 차량 내부의 움직임에 반응합니다. 그의 작업은 초음파 진동과 도플러 효과의 간섭을 기반으로 합니다. 이 장치는 초음파 송신기와 수신기로 구성됩니다. 이러한 구성품은 승객실에 실려 있습니다. 스캐너가 제어하는 영역은 창문이 닫힌 자동차 내부로 제한됩니다. 초음파 스캐너는 값 비싼 모델에서 효과적으로 작동합니다. 그러나 그는 몇 가지 단점, 이: - 느린 움직임에 대한 낮은 감도; - 방사체를 방음재로 차폐할 가능성 - 대류 기류에 노출되었을 때 위양성. 일반적으로 초음파 스캐너는 기본 알람 키트에 포함되어 있습니다. 그러나 별도로 판매할 수도 있습니다. 마이크로파 스캐너 캐빈 내부와 차량 근처에서 움직임을 감지하도록 설계되었습니다. 이러한 스캐너의 작동 원리는 센서에서 방출되는 센티미터 범위의 전파 간섭을 기반으로 합니다. 이 스캐너는 차량 외부에 있으며 잘못된 경보를 유발할 수 있으므로 효과적으로 작동하려면 신중한 설정이 필요합니다. 마이크로웨이브 스캐너는 느린 움직임을 감지하지 못하는 단점이 있습니다. 그러나 의심 할 여지가없는 장점은 외부 소음에 대한 인식, 따뜻한 공기 흐름 및 진동의 움직임에 대한 저항입니다. 마이크로웨이브 스캐너 중에는 XNUMX개의 임계값 레벨을 갖는 모델이 있습니다. 그들은 당신이 차에 접근할 때 공포를 구현할 수 있습니다. 첫 번째 작동 단계에서는 차량의 전조등과 약한 소리 신호가 켜집니다. 유리 파손 센서 센서는 깨진 유리 소리에 반응합니다. 150 임계값 및 XNUMX 임계값 센서가 있습니다. 단일 임계값은 유리가 깨지는 소리에 반응합니다. 일반 병이라도 자동차 옆에서 깨지는 소리입니다. 이러한 센서의 작동은 주로 유리의 유형, 두께, 유리에 대한 센서의 위치에 따라 달라집니다. XNUMX 임계값 센서는 두 가지 신호, 즉 유리에 부딪히는 소리와 깨진 유리 소리를 등록합니다. 이러한 신호 사이의 간격은 XNUMXms를 넘지 않아야 합니다. 전압 강하 센서 전기 장비가 차량의 전기 시스템에 연결되면 작은 전압 서지가 발생할 수 있습니다. 센서는 이를 포착하고 연결을 식별하며 차량 침투 신호를 보냅니다. 일반적으로 이러한 센서는 중앙 장치에 내장되어 있으며 많은 경보의 기본 세트에 포함되어 있습니다. 자동차 알람의 효과 자동차 경보기를 선택할 때 자동차 소유자는 우선 시스템이 직면 한 주요 작업, 즉 재산 보호가 얼마나 잘 수행되는지에주의를 기울입니다. 코드 키체인 코드 키 포브는 미니어처로 만든 송신기입니다. 일반적으로 작동합니다 데시미터파 범위(200-450MHz). 적외선에서 작동하는 전자 열쇠 모델이 있지만 그 범위는 훨씬 작습니다. 코드 키 포브는 승인되지 않은 사람에 의한 원치 않는 종료로부터 자동차 알람을 보호하는 데 사용됩니다. 이러한 송신기는 코드의 비밀 수준이 다를 수 있습니다. 평소와 같이 최신 모델에는 매우 많은 코딩 옵션이 있습니다. 인코딩 및 추가 디코딩에는 특수 칩셋이 사용됩니다. 안티스캔 스캔 방지는 권한이 없는 사람이 스캐너를 사용하여 알람을 비활성화할 수 없음을 의미합니다. 스캐너는 해킹 가능한 신호 형식으로 코드를 순차적으로 재생하는 장치입니다. 키 포브 코드를 열거하여 스캔 방지를 비활성화하는 것은 불가능합니다. 잘못된 코드를 입력하면 이 장치가 한동안 차단 상태가 되기 때문입니다. 가능한 코드의 수는 엄청나며 이 경우 모든 옵션을 열거하는 것은 단순히 비현실적입니다. 그러나 이 장치에는 한 가지 단점이 있습니다. 송신기를 인코딩하는 순간 특수 장치(그래버 또는 코드 인터셉터)를 사용하여 공중에서 신호를 가로챌 수 있습니다. 동적 코드 동적 코드(점프, 플로팅)는 코드 선택이 불가능할 뿐만 아니라 공중에서 가로채는 기술을 가지고 있습니다. 실제 코드는 전송될 때마다 완전히 다른 코드 정보가 방출되는 방식으로 암호화됩니다. 수신기의 실제 코드 복원은 수학적 처리를 통해 이루어집니다. 다음 코드 조합 중 어떤 것이 경보를 비활성화할지 예측할 수 없기 때문에 코드 가로채기는 쓸모가 없습니다. 이전 메시지를 간단히 반복해도 모두 유효하지 않기 때문에 알람이 꺼지지 않습니다. 후속 옵션을 예측하려면 코드 암호화 알고리즘과 특정 송신기(전자 열쇠)의 가능한 많은 코드 샘플을 알아야 합니다. 오랜 시간이 지나면 코드 조합이 반복됩니다. 플로팅 코드가 있는 자동차 알람 키 포브의 식별자 기록은 제조업체에서 생성하며 고유합니다. 작동 중에는 코드를 교체할 수 없습니다. 플로팅 코드 기술은 전자적 수단에 의한 해킹으로부터 알람을 안정적으로 보호합니다. 자체 전원 사이렌 전자 해킹으로부터 자동차를 보호하는 직접적인 기능 외에도 일부 자동차 보안 시스템에는 정전에 대한 내성을 부여하는 장치가 포함되어 있습니다. 경보 시스템의 안정성을 높이는 가장 저렴하고 상당히 효과적인 장치 중 하나는 자체 전원 사이렌입니다. 도둑이 차량의 온보드 네트워크 전원을 차단하는 상황에서 경보를 울립니다. 자체 전원 사이렌에는 배터리가 내장되어 있으며 전원이 꺼지면 가청 신호를 제공하는 제어 회로가 있습니다. 차에서 꺼내도 작동합니다. 내부 어큐뮬레이터는 보어셋에서 지속적으로 재충전됩니다. 저자: Korshevr N.G.
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