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경제적 인 비콘을 부착하면 움직이는 것 (예 : 애완 동물)을 포함하여 밤에 다양한 물건과 물건을 찾는 것이 더 쉬워 질 것입니다. 설명은 아래에 나와 있습니다. 어두워지면 자동으로 켜지고 빛 신호를 주기 시작합니다.

비콘 체계는 그림 1에 나와 있습니다. 하나.

LED 비콘

실제로 이것은 몇 초 간격으로 짧은 펄스를 생성하는 서로 다른 구조 VT2, VT3의 트랜지스터를 기반으로 한 비대칭 멀티 바이브레이터입니다. 광원은 방출 다이오드 HL1이고 광 센서는 광 트랜지스터 VT1입니다.

장치는 다음과 같이 작동합니다. 다이어그램에서 볼 수 있듯이 포토 트랜지스터 VT1의 이미 터-컬렉터 섹션은 저항 R1, R2와 함께 트랜지스터 VT2의 기본 회로에 분압기를 형성합니다. 주간에는 이 섹션의 저항이 작기 때문에 트랜지스터 VT2의 이미 터 접합의 전압이 작고 닫힙니다. 콜렉터 전류 VT3에 의존하는 베이스의 바이어스 전압이 2이기 때문에 트랜지스터 VT2도 닫힙니다. 즉, 멀티 바이브레이터가 작동하지 않고 그에 의해 소비되는 전류가 3 ... XNUMX μA를 초과하지 않습니다.

어둠이 시작되면 조명 감소로 인해 광 트랜지스터 VT1의 이미 터-컬렉터 섹션의 저항이 너무 증가하여 전압 강하가 약 0,6V에 도달하면 트랜지스터 VT2가 열리기 시작합니다. 콜렉터 전류에 의해 생성되는 저항 R4 양단의 전압 강하가 증가하면 트랜지스터 VT3도 열리기 시작합니다. 결과적으로 콜렉터의 전압이 감소하고 커패시터 C1이 충전되기 시작합니다. 충전 전류는 저항 R1, 이미 터-컬렉터 섹션 VT1 및 트랜지스터 VT2의 이미 터 접합을 통해 흐르므로 후자는 더 많이 열리고 콜렉터 전류가 증가하여 트랜지스터 VT3 등이 훨씬 더 많이 열립니다. 이 과정은 눈사태처럼 진행되며 HL1 LED가 밝게 깜박입니다.

커패시터 C1이 충전됨에 따라 충전 전류가 감소하고 어느 시점에서 트랜지스터 VT2와 VT3이 닫히기 시작합니다. 이것은 빠르게 발생하므로 LED가 갑자기 꺼집니다. 다음으로 커패시터는 HL1 LED, 저항 R5 및 고 저항 저항 R2를 통해 방전되고 전압이 특정 값으로 떨어지면 트랜지스터 VT2가 다시 열리기 시작하고 전체 프로세스가 반복됩니다. 방전 회로의 높은 저항으로 인해 커패시터 방전 시간은 충전 시간보다 훨씬 길기 때문에 LED 깜박임 간격은 몇 초에 이릅니다.

플래시를 더 잘 보이게 하기 위해 장치는 매우 밝은 LED를 사용합니다. 공급 전압을 최소화하기 위해 Y 그룹의 TLWR9622 LED(적색 발광)가 선택되었습니다(순방향 전압 - 1,83.-.2,07 V). 이를 통해 공급 전압이 약 2,3V로 떨어질 때 비콘을 계속 작동시킬 수 있습니다.

장치의 모든 부품은 단면 호일 유리 섬유로 만든 인쇄 회로 기판에 배치되며 그 스케치는 그림 2에 나와 있습니다. XNUMX.

LED 비콘

다이어그램에 표시된 트랜지스터 외에도 KT361V, KT361G 및 KT315V, KT315G, 문자 인덱스가 있는 KT3107(VT2) 및 KT3102(VT3) 시리즈 트랜지스터를 비콘에 사용할 수 있습니다. LED HL1 - 순방향 전압이 가장 낮고 바람직하게는 방사각이 큰 초고휘도 적색 광선. 매우 밝은 LED와 백색광을 사용할 수 있지만 공급 전압을 높여야 합니다(3,5V 이상이어야 함). 커패시터 C1, C2 - 직경 5mm의 원통형 케이스에 있는 모든 산화물(예: Jamicon의 TK 시리즈), 저항기 - MLT, C2-33, P1-4. 스위치 SA1 - 소형.

LED의 방출 각도를 확장하기 위해 광 확산 플라스틱 캡(주름진 표면이 있는 불투명 또는 투명)을 부착할 수 있습니다.

비컨 전원 배터리는 다양한 갈바닉 셀 또는 재충전식 셀로 구성될 수 있습니다. 예를 들어 작은 움직이는 물체에 설치하려는 경우 357A 크기의 작고 가벼운 디스크 요소를 사용하는 것이 편리하고 다른 경우에는 더 큰 용량의 AAA 핑거 유형 요소를 사용하는 것이 좋습니다.

모든 부품의 상태가 양호하고 설치 오류가 없으면 전원을 켠 직후 비콘이 작동하기 시작합니다. 불투명 커튼으로 포토 트랜지스터 창을 닫는 것으로 충분합니다. 필요한 플래시 밝기는 저항 R5를 선택하여 얻을 수 있습니다. 깜박임의 지속 시간은 저항 R1의 저항과 커패시터 C1의 커패시턴스에 따라 다르며 그 사이의 일시 중지는 동일한 커패시터의 커패시턴스와 저항 R2의 저항에 따라 다릅니다.

비콘의 감지 범위를 늘리기 위해 LED를 직렬로 연결하고 서로 다른 방향으로 빛을 방출하는 방식으로 구조에 배치하여 최대 12개까지 LED 수를 늘릴 수 있습니다. 이 경우 물론 공급 전압을 1V로 높이고 저항 R2, R5의 저항을 비례 적으로 증가시켜야하며 필요한 플래시 밝기에 따라 저항 RXNUMX를 선택해야합니다.

저자: I. Nechaev, 모스크바

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BMW에 따르면 Organic Light 기술은 높은 밝기와 낮은 소비 전력을 특징으로 하며 실내 조명 및 실외 조명에 사용할 수 있습니다. 초기에는 후미등에 OLED 조명을 구현하고 방향지시등과 브레이크등에는 LED를 그대로 유지할 계획이다. 앞으로 자동차 제조업체는 개발자에 따르면 자동차 전체 작동 기간 동안 교체가 필요하지 않은 유기 조명으로 완전히 전환하기를 희망합니다.

OLED 요소는 거의 모든 형태를 취할 수 있으며 렌즈와 반사판을 설치할 필요가 없어 디자이너에게 큰 기회를 제공하고 자동차 디자인에 새로운 접근 방식을 제시합니다. 또한 OLED는 자동차 시장에서 사용되는 다른 광원보다 무게가 가볍고 에너지 소비가 적으며 유해한 배출물을 덜 방출하므로 OLED 구성 요소는 하이브리드 및 전기 자동차에 널리 사용될 수 있습니다.

BMW는 향후 8년 안에 유기발광다이오드를 탑재한 자동차 양산을 시작할 계획이다. 그 동안 독일 회사는 레이저 헤드라이트가 장착된 최초의 양산차를 출시할 준비를 하고 있습니다. 2014년 가을 출시 예정인 하이브리드 스포츠카 BMW iXNUMX에 대해 이야기하고 있습니다.

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