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운전자가 항상 라디에이터의 수위를 확인하지는 않습니다. 자동차가 움직이는 동안 제어하는 것은 훨씬 더 어렵습니다.

간단한 트랜지스터 장치(그림 4.11)를 사용하면 비상 접근에 대해 운전자에게 경고하는 가벼운 경보를 울릴 수 있습니다.

신호 장치의 센서 F1은 폴리에틸렌 또는 불소 플라스틱과 같은 비습윤성 재료로 만들어진 절연체로 분리된 두 개의 금속판입니다.

Pic.4.11

센서 F1의 위치 아래에 있을 때 수위가 변하면 장치가 트리거됩니다. 이 경우 트랜지스터 VT1의 기본 전류가 감소하고 R2를 통과하는 전류로 인해 트랜지스터 VT2가 열리고 HL1 LED가 켜집니다.

다음 세부 사항이 회로에 사용됩니다. C2-23 유형의 저항, 1V의 경우 K73-9 유형의 커패시터 C250, LED HL1은 플라스틱 케이스의 모든 유형에 적합합니다. 트랜지스터 VT1 및 VT2는 지정에 마지막 문자 D, F, K, L을 가질 수 있습니다.

엔진 작동 중 차량 온보드 네트워크의 리플 및 간섭으로부터 회로를 보호하기 위해 다이오드 및 인덕터 T1이 사용됩니다. 인덕터는 페라이트 등급 10NM6(3NM2000)의 K1x4000x1 크기의 링 코어로 만들어집니다. 권선에는 PELSHO-30 와이어가 40...0,12회 감겨 있습니다. 연결할 때 다이어그램에 표시된 위상 극성을 준수해야 합니다. 이 경우 T1은 자화되지 않습니다.

장치는 공급 전압이 5V에서 16V로 변경될 때 작동 상태를 유지하며 조정할 필요가 없습니다.

이 계획은 수위 제어가 필요한 다양한 경우에 사용할 수 있습니다.

간행물: cxem.net

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