라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 카시트 히터용 적응제어 장치. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 자동차. 전자 기기 모든 운전자는 겨울에 난방이 되지 않는 자동차의 차가운 좌석에 앉는 것이 얼마나 불쾌한 일인지 잘 알고 있습니다. 무엇보다도 여러 가지 심각한 질병을 유발할 수 있으므로 건강에 해롭습니다. 히팅시트에는 다양한 망토와 커버가 있으며, 고급차종의 경우 시트에 히터가 내장되어 있는 경우가 많습니다. 그러나 따뜻한 의자에 오랫동안 앉아있는 것도 해롭다는 점에 유의해야합니다. 따라서 다소 심각한 히터에는 잠시 후 가열을 끄는 타이머가 있습니다. 또한 이번에는 일반적으로 고정되어 있거나 기껏해야 수동 조정이 있습니다. 운전 중 조작은 교통 사고로 이어질 수 있습니다. 최적의 온도 설정을 자동화하기 위해 온도 조절 의자를 사용할 수 있습니다. 그러나 여기에는 의자 표면의 실제 온도를 측정하는 데 어려움이 있으며 작동 중에 기계적으로 손상되지 않도록 센서를 설치할 위치에 대한 문제가 있습니다. 또 다른 옵션은 체어 워머의 지속 시간을 주변 온도와 연관시키는 것입니다. 낮을수록 히터가 더 오래 작동해야 하며 따뜻한 날씨에는 히터를 켤 필요가 전혀 없습니다. 히터의 온도-지속 시간 의존성은 실험적으로 선택해야 합니다. 무화과에. 도 1은 그러한 알고리즘에 따라 동작하는 장치의 다이어그램을 도시한다. 여기에는 DA1 칩의 전압 조정기, 온도 센서 BK1, 마이크로 컨트롤러 DD1 및 히터 EK1의 전원 회로에 있는 전계 효과 트랜지스터 VT1의 강력한 키가 포함되어 있습니다.
이 장치는 담배 라이터 소켓에서 12V로 전원이 공급됩니다. 이 전압은 일체형 스태빌라이저 DA1에 공급된 다음 5V의 안정화된 전압이 디지털 온도 센서 BK1과 마이크로 컨트롤러 DD1에 공급됩니다. 공급 전압이 나타난 후 마이크로 컨트롤러는 센서에 온도를 측정하도록 지시하고 수신된 값을 읽습니다. T 이하일 경우н (초기 스위치 온 온도) 마이크로 컨트롤러는 히터 BK1을 포함하여 특정 시간 동안 전계 효과 트랜지스터 VT1을 엽니다. 고려 중인 장치에서 이 시간은 차이 T에 정비례합니다.н 및 센서에 의해 측정된 주변 온도 T: 티 = (티н - 티) k, 여기서 t는 히터의 지속 시간, s입니다. k는 비례 계수(섭씨 XNUMX도당 초)입니다. 히터를 끈 후 장치의 전원을 껐다가 다시 켜야 과정이 반복됩니다. 대부분의 외국산 자동차는 시동을 끄면 시가 라이터 소켓에서 전압이 제거되므로 가열 장치를 분리 할 필요가 없습니다. 시가 소켓의 전압이 점화 스위치의 위치에 의존하지 않는 국산차에서는 점화 장치를 켤 때 꺼지도록 가열 장치를 연결하는 방법을 찾아야합니다. 그렇지 않으면 장치를 다시 시작하려면 매번 몇 초 동안 수동으로 장치를 껐다가 다시 켜야 합니다. 표는 DD1 마이크로 컨트롤러 프로그램의 HEX 파일 조각을 보여줍니다. 온도 값을 포함하는 바이트 Tн표의 행에서 빨간색으로 강조 표시됩니다. 이 경우 +15°С(0FH)로 설정됩니다. 비례 계수 k를 포함하는 바이트는 파란색으로 강조 표시됩니다. 값의 단위는 약 1,1s/°C에 해당합니다. HEX 파일을 변경할 때 문자열의 바이트 값과 함께 체크섬(문자열의 마지막 바이트)을 변경하는 것을 잊지 마십시오. 체크섬은 바이트가 증가한 것과 동일한 단위 수만큼 감소하거나 그 반대여야 합니다. 사용 가능한 숫자 1BH는 30 s/°C에 해당합니다. 이것은 +15 °C 이상의 주변 온도에서 가열이 전혀 켜지지 않고 +14 °C의 온도에서 +30 °C의 온도에서 13초 동안 켜짐을 의미합니다. 60초, + 12°C의 온도에서 - 90초 동안 등. 지정된 바이트를 변경하여 가장 편안한 가열 모드를 선택할 수 있습니다. 저자는 장치의 두 가지 구성 버전을 테스트했습니다. 첫 번째는 온열 케이프 "ZHARA" HOT-550GY를 사용했습니다(그림 2). 뒷면에서 몇 바늘의 실로 고정 된 지퍼를 풀어야합니다. 그런 다음 제어 패널에서 접착 스트립을 조심스럽게 제거하고 제어 장치를 제거한 다음 기존 인쇄 회로 기판을 제거하십시오.
새로운 인쇄 회로 기판의 그림과 그 위에 요소 배치가 그림에 나와 있습니다. 3. 저항 R1, R3 및 커패시터 C3 및 C4는 0805 SMT입니다. 커패시터 C1 및 C2는 세라믹 또는 산화물일 수 있습니다. 저항 R2 - 0,125W의 전력. 마이크로컨트롤러의 경우 보드에 패널을 설치해야 합니다. IRF2804 전계 효과 트랜지스터의 온 상태 저항은 매우 작습니다. 따라서 수 암페어의 전류로도 소산되는 전력은 XNUMX/XNUMX 와트를 초과하지 않으며 열 제거가 필요하지 않습니다.
케이프 제어 장치 본체에 설치된 보드는 Fig. 4. 마이크로컨트롤러 위의 전면 패널에 있는 구멍은 마이크로컨트롤러를 재프로그래밍해야 하는 경우 쉽게 제거할 수 있도록 확장되었습니다(그림 5). 장치 조정이 끝나면 전면 패널의 이전 오버레이가 제자리에 붙습니다.
두 번째 변형에서는 가장 단순한 가정용 히터 "Emelya"가 수정없이 사용됩니다. 이 경우 가열 장치 기판은 그림 6의 도면에 따라 만들어집니다. 0805. 크기 1206 및 12의 모든 저항 및 커패시터와 PIC629F8-I/SN 마이크로컨트롤러를 SO-4 패키지에 설치하도록 설계되었습니다. 4MHz의 석영 공진기 대신 커패시터가 내장된 동일한 주파수에서 세라믹 CSTCC00M56G53 / 0-R3을 사용하여 커패시터 C4 및 CXNUMX를 대체했습니다.
Murata 카탈로그에 따르면 이러한 공진기는 3,9MHz 이하의 주파수에서 생산됩니다. 그러나 온라인 상점에서는 4MHz 주파수에서도 사용할 수 있습니다. 프로그래밍된 마이크로컨트롤러가 설치된 보드는 그림 7과 같이 담배 라이터 플러그에 내장되어 있습니다. 1. FU7은 히터에서 사용 가능한 XNUMXA 퓨즈링크를 사용하였다.
장치의 두 버전 모두에서 KIPD 66 E-K LED는 적합한 크기, 발광 색상 및 밝기의 다른 것으로 교체할 수 있습니다. Sprint Layout 5.0 형식 및 마이크로 컨트롤러 프로그램의 보드 도면: ftp://ftp.radio.ru/pub/2015/04/aha.zip. 저자: S.Zorin 다른 기사 보기 섹션 자동차. 전자 기기. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽
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