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많은 자동차 운전자가 있지만 그들 모두가 자신의 차고를 가지고 있는 것은 아닙니다. 차고가 외로운 기념물처럼 멀리 떨어져 있거나 황무지 한가운데 서 있거나 개인 주택 근처에 있을 때 사용하기 간단하고 편리합니다. 그리고 인구가 많은 도시에서 자동차 소유자의 거대한 군대는 집단 차고 협동 조합의 구성원이거나 주차장에 차를 주차합니다.

그러한 차고의 영역에서 자동차는 앞뒤로 움직이며 때로는 "파수꾼 삼촌"은 사람들이 "갑자기"시작할 때 특히 "러시아워"에 입구와 출구에서 교통을 규제 할 시간이 없습니다 아침에 출발해서 저녁에 도착. 혼잡이 발생하고 충돌 가능성이 높습니다. 장벽을 설치해도 상황이 해결되지 않습니다.

제안된 장치(신호등 컨트롤러)는 공동 차고 및 주차장 입구에서 교통을 용이하게 하고 보안하기 위한 것입니다. 이러한 장치는 지하 차고, 엘리베이터 근처, 도매 창고의 적재 및 하역 구역에서도 유용합니다.

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컨트롤러는 2개의 마이크로회로, 3개의 광커플러 및 3개의 트라이액으로만 구성됩니다.

마스터 구형파 발생기는 K1.1LA1.2 마이크로 회로의 두 요소 DD561 및 DD7에서 만들어집니다. 발전기 출력 펄스의 주파수는 R1, R2 및 C1의 값에 의해 결정됩니다. 커패시턴스 C1을 변경하면 주파수를 크게 변경할 수 있습니다 (커패시턴스가 증가하면 펄스 주파수가 감소하고 그 반대도 마찬가지). 발전기는 카운터 DD2(K561IE8)를 제어합니다. 리셋 입력 R(핀 0) 및 CP(핀 15) DD13의 낮은 레벨(논리적 "2")에서 입력 CN(핀 14) DD2에 도착하는 클록 펄스는 카운터 비트의 상태를 순차적으로 변경합니다. 마이크로 회로는 CN 입력에서 포지티브 에지와 동기식으로 전환됩니다. CP 입력의 높은 수준(논리적 "1")에서 계정이 비활성화되고 카운터 상태가 고정됩니다. 리셋 입력 R이 "1"이면 카운터가 지워집니다.

전원이 켜지면 출력 4에 연결된 입력 R이 "0"으로 설정되어 마이크로 회로의 작동이 가능합니다. 첫 번째 출력 신호("1")는 출력 0 DD2에서 생성되어 옵토커플러 LED VU1(AOU163)이 점화됩니다. 옵토시미스터가 열리면 트라이악 VS1(KU208G)이 켜집니다. 결과적으로 빨간색 램프 EL1이 켜집니다. VS1을 사용하면 최대 800W의 백열 펌프를 제어할 수 있으며 부하 전력이 600W 미만이면 라디에이터에 트라이액을 설치할 필요가 없습니다. 옵토커플러를 사용하기 때문에 제어 회로(칩 신호)와 전력 섹션(램프 회로)이 완전히 분리됩니다. AOU163 옵토커플러(이전 이름은 5P50)의 입력 전류는 10mA에 불과합니다. 전원에서 낮은 전류 소비로 장치를 만들 수 있습니다 (전원 장치의 전류 소비를 고려하지 않고 35mA를 초과하지 않음).

두 번째 출력 신호 DD2는 출력 1에서 가져와 다이오드 VD1을 통해 광 커플러 VU2로 전달되며 VU1과 유사하게 열리면 노란색 램프 EL2가 켜집니다. EL2 램프에 대한 또 다른 제어 신호는 DD3의 출력 2에서 나옵니다. 이것은 신호등의 노란색 신호가 빨간색과 녹색 사이에서 켜지고 녹색과 빨간색 사이에서 켜지도록 수행되어 제어 영역에서 추가적인 교통 안전을 제공하고 산업 신호등의 알고리즘을 반복합니다.

세 번째 제어 신호는 출력 2 DD2에서 나오며 옵토커플러 VU3을 켜고 녹색 램프 EL3을 켭니다. 따라서 광 신호의 전환은 빨간색-노란색-녹색-노란색-빨간색 알고리즘에 따라 수행됩니다. 출력 4 DD2에 하이 레벨이 나타나면 입력 R로 들어가고 카운터는 새로운 카운트 모드로 전환됩니다. 1번 핀에 "3"이 다시 나타나고 처음부터 주기가 반복됩니다. 광 신호의 스위칭 주파수는 DD1 칩의 마스터 오실레이터 주파수에 따라 다릅니다. 각 램프의 연소 시간은 발전기의 10주기(이 경우 XNUMX초)입니다.

예를 들어 차고에 진입할 때 신호등을 허용하는 데 필요할 수 있는 신호등에 두 개의 조명(빨간색과 녹색)만 있도록 다른 표시 순서를 설정해야 하는 경우 체계가 다음과 같이 변경됩니다. 요소 VD1, VD2, R4, VU2, VS2, EL2는 제외되고 R5는 DD1의 출력 2에 연결됩니다.

어떤 경우에는 깜박이는 빛이 필요합니다. 예를 들어 빨간색과 녹색 신호 사이에 노란색이 여러 번 깜박이도록 신호등 변경을 경고합니다. 이 옵션의 경우 R5는 DD8의 출력 9(핀 2)에 연결됩니다. 입력 R은 출력 9(핀 11) DD2에 연결됩니다. 음극 VD1과 VD2 및 R4의 연결 지점에 VD1과 유사하게 연결됩니다. VD2는 1개의 유사한 다이오드입니다. 이 모든 다이오드(VD2, VD2 포함)의 양극은 각각 단자 4에 연결됩니다. 7; 10; 1; 5; 6; 2DDXNUMX. 신호등을 켜는 이 변형에서는 빨간색 신호 후 신호등이 노란색으로 XNUMX번 깜박인 다음 녹색 신호가 켜집니다. 그런 다음 사이클이 처음부터 반복됩니다.

장치의 요소는 회로 기판에 장착되며 출력은 유연한 와이어 MGTF-0,6으로 연결됩니다. 디자인의 경우 - 모든 것이 적합합니다. 램프가 있는 플라폰이 올바른 위치에 설치됩니다. 입사 자연광을 중화하기 위해 주석 캐노피가 있습니다. 예를 들어 트럭 ( "Volvo FL-7")에서 불필요한 헤드 라이트를 천장 램프로 사용하거나 220V 전압에 적절한 카트리지 및 백열 램프를 설치하거나 보호 그릴이있는 산업용 천장 램프를 사용할 수 있습니다 ( PF-115). 갓 내부에는 이전에 전구에 적용된 빨간색, 노란색 및 녹색 니트로 페인트로 백열 램프가 설치됩니다.

타이밍 산화물 커패시터 C1. 발전기의 주파수가 강하게 의존하는 곳은 최소 누설 전류와 안정적인 TKE(온도 계수 정전 용량)를 가져야 합니다. 이 회로는 커패시터 유형 K53-19를 사용합니다. 더 나은 온도 안정성을 위해 KT4-23 유형의 무극성 커패시터를 사용하는 것이 바람직합니다. K10-28 또는 KWC와 동등한 외국.

모든 고정 저항 - MLT-0,25, MF-25. 칩 DD1은 K561LE5, K561LN2로 교체할 수 있습니다. 후자의 경우 미세 회로 연결에 대한 결론이 달라집니다. 또한 CD4011A (K561LA7) 및 CD4017A (K661IE8)와 같은 외국 유사체를 사용할 수 있습니다. 다이오드 VD1, VD2는 KD521로 교체할 수 있습니다. KD510. KD513. D311. D220, D9(모든 문자 인덱스 및 유사 항목 포함).

12V의 공급 전압에서 펄스를 생성하고 계산하기 위한 노드의 전류 소비는 35mA를 초과하지 않습니다. 장치의 전원 공급 장치는 6.-..14 V 이내의 전압으로 안정화됩니다.

AOU163 대신 AOU163을 문자 색인과 함께 사용할 수 있으며 아날로그는 5년 이전에 생산된 50P1996 AC 광전자 릴레이 또는 외국 아날로그인 MOC3010입니다. MOC3009, MOC3012, MOC3052. Triacs KU208G는 극단적인 경우 KU208V로 대체할 수 있습니다. 백열 램프는 신호등의 특정 용도에 따라 선택됩니다.

수리 가능한 부품과 오류 없는 설치로 장치가 즉시 작동하기 시작합니다. 장치 설정은 클록 생성기 출력의 펄스 주파수를 약 0,1Hz로 설정하는 것으로 구성됩니다.

저자: A.Kashkarov, 상트페테르부르크

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