와이퍼 및 세탁기 제어 장치. 구성표, 설명

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와이퍼 및 세탁기 제어 장치. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

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아시다시피 몇 년 전에 개발된 일부 Zhiguli 자동차 모델은 오늘날의 모델보다 여러 면에서 열등합니다. 그러나 저렴한 비용으로 오래된 기계의 일부 서비스 지표를 완전히 현대적인 수준으로 쉽게 높일 수 있습니다. 특히 이 기사에서는 앞유리 와이퍼와 유리 와셔의 사용성을 높일 수 있는 장치에 대해 설명합니다.

이 장치는 와이퍼 모터의 전자 자동 제어 장치로, 자동차에서 사용할 수 있는 PC-154 전기 기계 릴레이와 상호 교환 가능합니다(Pyatkov K. B., Ignatov A. P. 등의 책 참조. "VAZ-2104, VAZ-2105 제품군의 자동차: 유지 보수 및 수리 가이드 - M.: "Behind the wheel", 1999, pp. 146-148).XNUMX) 간헐 모드에서 와셔 레버를 누를 때 와이퍼를 다중 이중 스트로크로 설정합니다.

장치의 기본(그림 1)은 DA2 타이머에 조립된 노드입니다. 타이머는 일반적인 발전기 회로에 따라 스위치 온되며, 타이밍 특성은 다음 식에 따라 요소 R4, R5, R6, C3에 의해 결정됩니다. 전압 3Upis/0,693; trC4은 커패시터 C5에서 Ipit / 6까지의 방전 시간입니다 (가변 저항 R3 슬라이더가 중간 위치에 있고이 저항과 쌍을 이루는 SF3 스위치의 접점이 닫혀 있다고 가정합니다).

(확대하려면 클릭하십시오)

공급 전압이 전원 공급 장치에 공급되는 순간 커패시터 C3가 방전되고 타이머 DA2의 입력 R 및 S의 전압이 3이되어 내부 트리거가 출력에서 고전압을 설정합니다 ( 핀 1). 이러한 이유로 전력 증폭기의 트랜지스터 VT2 및 VT3는 닫히고 와이퍼 모터의 전원 공급 회로는 열립니다. 커패시터 C6은 저항 R5, R4, RXNUMX를 통해 천천히 충전되기 시작합니다. 시간을 통하여

tзC3 전압은 2Upit / 3과 같은 수준에 도달하고 타이머 DA2는 언급 된 출력에서 높은 수준이 낮은 수준으로 변경되고 트랜지스터가 열리고 전기 모터가 켜지고 브러시가 시작됩니다. 이동하다.

이 시점부터 커패시터 C3는 전압이 Upp / c로 감소 할 때까지 타이머 및 저항 R7의 오픈 컬렉터 출력 (핀 4)을 통해 빠르게 방전됩니다. 그 후 타이머 DA2가 원래 상태로 전환되고 트랜지스터가 닫힙니다. 브러시는 더블 스트로크가 끝날 때까지(원래 위치로 돌아갈 때까지) 계속 움직입니다.

시간 tpC3은 브러시의 이중 스트로크 시간인 0,8 ... 1,3초 미만이지만 0,2초 이상으로 선택됩니다(이 시간 동안 와이퍼 메커니즘의 리미트 스위치 접점이 확실하게 닫혀 있어야 함). . 가변 저항 R6을 사용하여 브러시의 이중 스트로크 사이의 일시 중지 시간을 변경할 수 있습니다.

DA1 타이머에 조립되고 단일 진동기를 나타내는 노드는 DA2에서 생성기의 작동을 제어합니다. 초기 상태에서 DA1 타이머의 R 및 S 입력과 커패시터 C1의 전압은 공급 전압에 가깝고 타이머 출력이 낮으므로 노드가 발전기 작동에 영향을 미치지 않습니다.

와셔 레버를 누르면 접점 SF1이 닫히고 펌프가 켜지고 와셔액이 유리에 공급됩니다. 커패시터 C1은 다이오드 VD1 및 VD2를 통해 거의 즉시 방전되고 DA1 타이머의 R 및 S 입력 전압은 거의 3으로 감소하고 출력에서 로우 레벨이 하이로 변경됩니다. VD3 다이오드와 R3 저항을 통해 커패시터 C2는 공급 전압으로 매우 빠르게 충전되고 DA3 타이머는 2 상태로 전환되고 전력 증폭기 트랜지스터가 열립니다. 커패시터 CXNUMX이 충전된 상태를 유지하는 동안 DAXNUMX 타이머에서 발전기의 자체 발진 모드는 불가능합니다.

와셔 레버를 놓으면 접점 SF1이 열리고 와셔액 공급이 중지되고 커패시터 C1이 저항 R2를 통해 충전되기 시작하고 타이머 DA1의 입력 R 전압이 2Upit / 3에 도달하는 순간 타이머가 전환됩니다 - 출력이 다시 낮은 수준의 전압을 표시하고 커패시터 C3이 방전되기 시작하며 DA2 타이머가 자체 발진 모드로 돌아갑니다. 커패시터 C1의 충전 시간은 와셔 레버를 놓은 후 와이퍼 블레이드가 1-3 연속 더블 스트로크를 수행하도록 선택됩니다.

따라서 DA1에 조립된 어셈블리는 워셔액이 유리에 적용될 때 와이퍼를 연속 모드로 전환하고 워셔 레버를 해제한 후 브러시를 몇 번 두 번 누르면 간헐 모드로 돌아갑니다. 열린 접점 SF2(앞유리 와이퍼 꺼짐)에서 와이퍼 블레이드는 와셔 레버를 눌러야만 움직일 수 있습니다.

와이퍼 모터가 작동하지 않을 때 장치에서 소비되는 전류는 25mA를 초과하지 않습니다. 기계에 설치된 모드 스위치가 중간 위치("간헐적 모드")로 이동되면 장치에 전원이 공급됩니다. 극단적인 위치 "Off" 및 "Continuous"에서 장치는 온보드 네트워크에서 분리됩니다.

구조적으로 블록은 65mm 두께의 호일 코팅 단면 유리 섬유로 만들어진 30x1,5mm 크기의 두 개의 인쇄 회로 기판에 장착됩니다. 보드 도면은 그림에 나와 있습니다. 2, 가 및 나. 보드는 이전 RS-514 릴레이의 플라스틱 케이스에 설치됩니다. 이를 위해 두께가 1,5mm 인 호일 유리 섬유에서 이러한 치수의 덮개를 잘라내어 케이싱의 홈에 (호일 포함) 설치하고 제거 할 수 있습니다. 두 보드는 커버 호일에 납땜되며, 이를 위해 공통 와이어에 전기적으로 연결된 호일 스트립이 각 보드에 제공됩니다. 표지의 보드에는 전도체가 바깥쪽으로 인쇄되어 있습니다. 보드와 케이싱 벽 사이의 간격은 10 ~ 15mm입니다.

와이퍼 및 와셔 제어 장치

납땜 구조의 강성을 높이기 위해 보드의 자유 가장자리는 직경 1 ~ 1.2mm의 단단한 구리선 조각으로 "묶여"이를 위해 뚫린 구멍에 납땜됩니다. 보드에 장착된 노드는 유연한 와이어로 만들어진 1개의 점퍼로 하나의 전체로 연결됩니다. 연결 지점은 문자 A, B 및 C로 표시됩니다. 숫자는 커넥터 X2 및 XXNUMX에 연결된 장착 패드를 나타냅니다.

X2 커넥터의 핀 부분은 온보드 네트워크의 해당 소켓 블록에 포함된 RS-514 릴레이의 핀 블록을 사용했습니다. 다이어그램은 위의 책에 따른 온보드 네트워크 와이어의 색상을 보여줍니다. 커넥터 X1 - SG-3, SG-5 또는 기타 적합한 크기. 다이오드 KD102A는 KD102, KD103, KD106, KD109 및 KD105B - KD106, KD209, KD213, 2D215, 2D2997 시리즈 중 하나로 교체할 수 있습니다. KT501E 대신 문자 인덱스 D, I, M, K 또는 KT501, KT502 시리즈 중 하나가 있는 KT830 트랜지스터가 적합하고 KT855B 대신 정적 기본 전류 전달 계수가 최소인 KT835, KT837 시리즈 중 하나가 적합합니다. 30. 다른 부품에 대한 특별한 요구 사항은 없습니다.

장치를 설정하기 위해 전기 모터 대신 5 ... .21 W의 자동차 램프가 일시적으로 연결되고 (커넥터 X2의 핀 4 및 2에) 와셔 레버의 작동이 닫힘으로 시뮬레이션됩니다. 핀 1을 공통 와이어에 연결합니다. 공급 전압은 실험실 소스에서 플러스 커넥터 X1의 핀 2, 마이너스 핀 4에서 공급됩니다.

램프가 깜박이는 시간을 관찰하여 원하는 시간 비율을 선택합니다. 저항 R2를 선택하면 와셔 레버를 놓은 후 브러시의 원하는 연속 이중 스트로크 수를 설정합니다(다이어그램에 표시된 공칭 값에서 5과 같음). 간헐적 모드에서 브러시 스트로크 사이의 최소 및 최대 일시 중지를 설정하여 저항 R6 및 RXNUMX을 각각 선택합니다. 저항을 선택하기 전에 스톱워치로 브러시의 이중 스트로크 시간을 측정하는 것이 좋습니다.

가변 저항 R6은 스티어링 칼럼 오른쪽의 계기판 아래에 있습니다. 추가 커넥터 X1을 사용하면 장치를 전기 기계식 릴레이로 또는 그 반대로 신속하게 교체할 수 있습니다.

장치를 자동차에 설치한 후 전원이 공급될 때 브러시가 움직이지 않으면 VT2 트랜지스터를 정적 기본 전류 전달 계수가 큰 다른 트랜지스터로 교체해야 합니다.

저자: D. Sauri, 모스크바

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