라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 K1003PP1의 자동차 타코미터. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 자동차. 속도계 및 타코미터 대부분의 현대 자동차에는 회전 속도계가 장착되어 있어 올바른 기어 선택을 용이하게 하여 엔진 수명을 연장합니다. 자동차에 그러한 장치가 없으면 제안 된 설명에 따라 만들 수 있습니다. 타코미터 회로는 그림 1에 나와 있습니다. 1003. 주요 특징은 1개 LED의 선형 스케일을 제어하도록 설계된 K12PP1 칩을 사용한다는 것입니다. [XNUMX]에 설명된 표준 버전에서 초소형 회로는 발광 LED 열의 형성을 제공하며, 그 길이는 입력 전압에 비례합니다. 주파수가 엔진 크랭크 샤프트의 속도에 비례하는 신호는 초퍼 접점 또는 홀 센서의 증폭기 셰이퍼에서 가져와 전압 분배기 R1R2를 통해 슈미트 트리거의 입력으로 공급됩니다. DD1.1. 트리거 및 커패시터 C3의 목적은 초퍼 출력의 바운스 펄스, 점화 코일 권선의 고전압 서지를 억제하고 신호를 정상적인 에지 가파른 표준 CMOS 로직 레벨로 가져오는 것입니다. 슈미트 트리거의 출력 신호는 DD2 칩에서 대기 중인 멀티바이브레이터를 시작합니다. 스위치 SA1 "6000"의 기본 위치에서 대기 중인 멀티바이브레이터에 의해 생성된 펄스의 지속 시간은 2,5ms입니다. 6000rpm의 회전 속도에서 200기통 엔진의 펄스 주파수는 5Hz, 반복 주기는 2ms, 듀티 사이클은 12입니다. R6C6 적분 회로는 이러한 펄스의 평균을 내고 커패시터 C3 양단의 평균 전압은 다음과 같습니다. 약 17V. 이 전압은 출력에 공급됩니다. 2(UBX) DD3 칩. 핀에 인가되는 3V의 전압에서. 이 미세 회로의 12 (UB)과 표시 눈금을 결정하면 1 개의 LED HL12 ... HLXNUMX가 모두 켜져 발광 기둥을 형성합니다. 낮은 엔진 속도에서 DD1의 출력에서 펄스의 듀티 사이클은 증가하고 커패시터 C6의 평균 전압은 속도에 비례하여 감소하며 열의 높이는 더 작아집니다. 엔진이 정지되면 LED가 하나도 켜지지 않습니다. LED 스케일의 "분할 가격" - 500rpm. 다른 발광 색상의 LED를 설치하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 2000 ... .4000 rpm이 최적의 엔진 작동에 해당하는 경우 HL1 ... HL3 LED는 노란색 또는 주황색("낮은 기어로 전환"), HL4 ... HL8 - 녹색("정상 "), HL9...HL12 - 빨간색("더 높은 기어로 변속"). 공회전 속도를 조정하려면 스위치를 "1200" 위치로 설정해야 합니다. 이 경우 생성된 펄스의 지속 시간은 5배 증가하고 12,5ms가 되고 스케일의 "분할"은 100rpm이 됩니다. 회전 속도계의 미세 회로 DD1 및 DD2는 통합 전압 조정기 DA1을 통해 공급됩니다. 커패시터 C1 및 C2는 안정기의 안정성을 보장합니다. DA2 칩에 연결된 LED를 통과하는 전류는 핀의 전압에 의해 결정됩니다. 2. 주간에 계기판 조명이 꺼지면 DD1.2 요소의 입력에 로그가 있습니다. 0, 출력에서 - 전압 6V, 핀에서. 2 DA2 - 약 0,85V, 각 LED를 통해 전류를 25mA로 설정합니다. 저녁에 백라이트가 켜지면 핀의 전압. 2는 0,4V로 감소하여 LED를 통과하는 전류를 8mA로 감소시키고 그에 따라 밝기를 감소시킵니다. 회전 속도계의 인쇄 회로 기판 도면이 그림 2에 나와 있습니다. 19. 설계는 SPZ-5a를 조정하는 일정한 저항 MLT를 사용했습니다. 73V의 전압에 대한 커패시터 C17 유형 K250-6, C50 - K16-5, 나머지 - KM-6 및 KM-1. 칩 DA6 - 1157V용 전압 조정기(예: 문자 인덱스가 있는 KR6EN142, KR5EN1180B(G), KR6EN78, 06L7806, 2[561]). K1TL1561 칩은 UAA1 또는 A4093이 있는 KR4093TL1003, CD1, CD180B 및 K277PPXNUMX로 교체할 수 있습니다. 주황색 발광 다이오드 - AL307MM(노란색은 일반적으로 다른 것보다 약하게 빛남), 밝기가 증가된 녹색 LED는 AL307NM6, 빨간색은 AL307BM입니다. LED의 리드는 90° 각도로 구부러져 있고 축은 인쇄 회로 기판과 평행하게 향합니다. LED 크기는 파일로 5mm로 축소됩니다. 스위치 SA1 - 모든 소형 토글 스위치는 인쇄 회로 기판에 가깝게 설치해야 합니다. DD1 및 DD2 미세 회로의 사용하지 않는 입력은 공통 와이어 또는 +6V 회로에 연결됩니다. 타코미터 설정은 매우 간단합니다. 먼저 SA1 스위치를 "6000" 위치로 설정하고 12Hz의 주파수와 200V의 진폭을 가진 양극성 펄스와 2에 가까운 듀티 사이클을 회전 속도계 입력에 적용하여 인터럽터에 대한 연결을 시뮬레이션합니다. 전체 LED 열은 트리머 저항 R9로 켜집니다. 필요한 경우 저항 R8의 저항을 선택하십시오. 그런 다음 입력 펄스 주파수가 1Hz인 위치 SA1200 "40"에 대해 동일한 작업이 수행됩니다. 다음으로 저항(R12)의 왼쪽 단자에 3V의 전압을 인가했을 때 LED의 밝기가 감소하는지 확인한다. 원하는 경우 저항 R5-R7을 선택하여 설치할 수 있습니다. LED는 원호로 배열할 수 있습니다. 이 경우 체인에서 LED 하나의 발광이 더 효과적일 수 있습니다. 이 LED 켜기 모드를 보장하려면 양극을 DA2 칩의 출력에서 분리하고 전원 출력(핀 18)에 연결해야 합니다. 소스
저자: 세르게이 크리스토포로프 다른 기사 보기 섹션 자동차. 속도계 및 타코미터. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽
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