센서 엔진이 실행 중입니다. 계획, 설명

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저자는 자동차 엔진의 시작 및 작동에 대한 신호가 나타나는 출력에서 반복하기 쉬운 블록을 제안합니다. 앞서 개발되어 공개된 엔진 가열 제어 장치에 센서를 장착하면[1] 장치의 신뢰성이 높아집니다. 센서는 독립형으로도 사용할 수 있습니다.

분사 엔진이 장착된 VAZ 21074 차량에 이 장치를 설치하려고 할 때 시동의 신뢰성에 문제가 있었습니다.[1]. 사실 이러한 자동차 모델에서 전자 장치의 출력 펄스인 타코제너레이터 센서(DTG)의 진폭은 +5V이며 레벨 측면에서 TTL 로직과 호환됩니다. 또한 점화를 켠 직후에는 엔진이 시동되기 전에도 +5V의 일정한 성분이 나타납니다. 저항 분배기 R3-R22를 통해 "엔진 작동"센서의 트랜지스터 VT24베이스에 공급되는이 전압은 시동 문제를 일으켰습니다. 이러한 단점이 없는 새로운 센서의 개발이 필요했습니다. 별도의 유닛으로 제작되어 기존에 개발된 엔진 웜업 제어장치 뿐만 아니라 엔진의 시동 및 작동을 알려주는 자율 유닛으로 포함하여 다른 차종에도 장착이 가능하다.

쌀. 1. 센서 회로(확대하려면 클릭)

센서 회로는 Fig. 1. 공통 K554CA3 칩[2]과 315개의 KT1G 트랜지스터에 조립됩니다. 트랜지스터 VT1에는 스타터가 엔진을 시동하는 순간부터 일련의 직사각형 펄스 형태로 출력에 나타나는 DTG 신호의 증폭기-인버터가 조립됩니다. 다이오드 VD2, VD4는 이러한 펄스를 정류합니다. 또한 정류 전압은 커패시터 C2를 평활화하고 증가하는 양의 강하 형태로 트랜지스터 VT5의 이미 터 팔로워로 들어갑니다. 이미 터 팔로워의 출력에서 증가하는 전압 강하가 R6R5C5 지연 회로에 공급됩니다. 카운터 DD1 (기사 및 그림 1 [1] 참조)가 일반적으로 엔진 시동 시간을 계산하고 꺼지도록 제어 장치에 전압 공급을 지연시켜야합니다. 시간 지연된 전압 강하는 위의 K554CA3 칩에 조립된 비교기 DAXNUMX의 반전 입력에 공급됩니다.

저항 R7-R9는 기준 전압 소스를 형성합니다. 트리머 저항 R8은 비교기의 임계값을 설정하여 지연 시간을 조정합니다. 다이어그램에 표시된 R5R6C5 회로의 정격에서 저항 R1,5의 엔진이 비교기의 비반전 입력 전압을 약 +8V로 설정할 때 지연 시간은 3,8초입니다. 이 시간이 지나면 자동차 엔진을 시동한 후 전류 제한 저항 R2을 통해 센서 출력에 공급되는 DA1의 출력(핀 8)에 약 13V의 전압이 나타납니다. LED HL1은 엔진이 작동 중임을 나타냅니다.

모든 유형의 저항, 산화물 커패시터 및 세라믹 C6, 저전력 다이오드 및 npn 트랜지스터를 센서에 사용할 수 있습니다. K554CA3 칩은 아날로그 LM311로 대체할 수 있지만 핀아웃이 다릅니다.

센서는 112x76mm 크기의 한 면이 적층된 유리 섬유로 만든 인쇄 회로 기판에 조립됩니다. 보드의 인쇄 도체 도면과 그 위에 위치한 요소가 그림에 나와 있습니다. 2.

센서 엔진 실행 중
쌀. 2. 보드의 인쇄 된 도체 및 그 위에있는 요소 그리기

위의 제어 장치[1]와 인터페이스하기 위해 센서 출력은 커넥터 X6의 핀 1.2에 연결되고 +9 V 전원 라인과 공통 와이어는 커넥터 X1의 핀 2과 5에 각각 연결됩니다. 센서의 자율 작동이 예상되는 경우 +9V 전력선은 부하 전류가 9mA 이상인 +20V 전압 안정기를 통해 차량의 온보드 네트워크에 연결됩니다.

조립된 센서의 조정은 튜닝 저항 R8의 엔진에 의해 필요한 지연을 설정하는 것으로 구성됩니다.

이 장치가 기화기 엔진이 장착된 자동차에 내장된 경우 저항 R1의 저항을 100kOhm으로 높이고 추가 저전력 제너 다이오드(그림 1에 표시되지 않음)를 약 5V의 전압(예: KC447A)에 대해 입력에 설치해야 합니다. 제너 다이오드의 캐소드는 저항 R1과 커패시터 C1의 연결 지점에 연결되고 애노드는 공통 와이어에 연결됩니다. 제너 다이오드용 인쇄 회로 기판에는 구멍이 있는 두 개의 자유 접촉 패드가 있습니다.

문학

Natnenkov A. 엔진 가열 제어 장치. - 라디오, 2007, No. 7, p. 38-41.
Chipinfo. K554SA3A, K554SA3B - 입력 전류가 낮은 전압 비교기. - URL: chipinfo.ru/dsheets/ic/554/ca3.html.

저자: A. 나트넨코프

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