144 ... 146 MHz 범위의 자동차 라디오 방송국 2. 계획, 설명

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144 ~ 146MHz 범위의 자동차 라디오 방송국. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

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라디오 방송국은 자동차에 설치하도록 설계되었으며 주파수 변조로 아마추어 대역 144-146MHz에서 작동합니다. 라디오 방송국의 주파수 그리드는 이 범위에서 국제 구분과 일치합니다. 라디오 방송국의 주파수 안정성은 주파수 합성기에 의해 제공됩니다. 테스트했을 때 매우 좋은 결과를 보여주었습니다. 따라서 고속도로에서는 40km 이상의 거리와 대도시 - 15-20km에서 두 대의 자동차 사이의 연결이 안정적이었습니다. 라디오 방송국은 제조 및 운영이 용이하고 크기가 작으며 부족한 구성 요소를 포함하지 않습니다. 라디오 방송국의 매개 변수는 다음과 같습니다. - 신디사이저에서 제공하는 채널 수 - 160; - 주파수 그리드 단계 - 12,5kHz; - 편차가 있는 주파수 변조 - 3kHz; - 라디오 수신기의 감도 - 0,1 마이크로볼트; - 선택성이지만 측면 수신 채널 - 60dB; - 송신기 전력 - 5W; - 공급 전압 - 12V; - 치수 - 200x200x50mm; - 휩 안테나 5/8 파장; -노이즈 억제기, 울리는 장치, 노드의 올바른 작동 표시가 있습니다. - 동일한 유형의 두 라디오 방송국 간에 디지털 정보를 전송하는 것이 가능합니다.

라디오 방송국 수신기는 이중 주파수 변환이 포함된 슈퍼헤테로다인 방식에 따라 제작되었습니다. 첫 번째 중간 주파수는 10,7MHz이고 두 번째 중간 주파수는 465kHz입니다. 수신기의 회로도는 그림 1에 나와 있습니다. 하나.

그림 1a(확대하려면 클릭)

그림 1b(확대하려면 클릭)

송신기 보드에 있는 안테나 릴레이를 통한 안테나의 신호는 수신기 보드의 핀 1에 공급됩니다. 이 입력에서 보드의 입력 임피던스는 50옴입니다. 요소 LI, C1에서 만들어진 입력 회로는 145MHz 범위의 중간으로 조정됩니다. 고주파 증폭기는 KP1B 유형의 전계 효과 트랜지스터 VT350에 내장되어 있습니다. 페라이트 비드가 인덕턴스 L2 역할을 하는 커패시터 C2의 출력에 놓입니다. 이를 통해 수신기의 동적 범위를 몇 데시벨로 확장할 수 있습니다. AGC 전압은 UHF 트랜지스터의 두 번째 게이트에 공급됩니다. 캐스케이드에 의해 증폭된 신호는 요소 L3, C9, C10, C11, C12, L4에 구축된 대역통과 필터에 공급됩니다. 필터 윤곽선의 연결이 임계에 가깝기 때문에 필터의 상단이 가장 평평합니다. 코일 L4의 탭에서 필터링 된 신호는 트랜지스터 VT2 유형 KP350B에서 만들어진 믹서에 공급됩니다. 믹서 트랜지스터의 두 번째 게이트는 선택한 채널에 따라 주파수가 133,3~135,3MHz인 첫 번째 국부 발진기의 역할을 하는 주파수 합성기로부터 신호를 수신합니다. 코일 L5는 신디사이저를 믹서의 입력과 일치시킵니다. 믹서의 부하는 코일 L6입니다. 믹서의 출력에서 10,7MHz의 중간 주파수 신호가 FP1P1-1-307 유형의 Z18 석영 필터에 공급됩니다. 저항 R11, R12 및 커패시터 C18, C19는 필터의 입력 임피던스를 믹서 출력 및 IF 입력과 일치시키는 데 사용됩니다. 커패시터 C20을 통해 중간 주파수에서 필터링된 신호는 IF 트랜지스터 VT3 유형 KP350B의 첫 번째 게이트에 공급됩니다. 이 트랜지스터의 두 번째 게이트에도 AGC 전압이 인가된다. IF의 부하는 회로

L8, C26. 커플링 코일 L9를 통해 IF의 신호는 두 번째 믹서와 두 번째 국부 발진기 역할을 하는 DA1 미세 회로에 공급됩니다. 국부 발진기는 마이크로 회로의 일부와 요소 C28, C29, C30, L10, ZQ1에 구축됩니다. 석영 공진기 ZQ 1 - 11,165kHz의 주파수에서. L10 코일은 국부 발진기 전압 모양을 개선하는 역할을 하며 11,165kHz의 주파수로 조정됩니다.

두 번째 믹서의 부하는 11kHz와 동일한 두 번째 중간 주파수로 조정된 회로 L31, C465입니다. 결합 코일 L12를 통해 두 번째 IF의 주파수에서 신호가 FP2P1-1 유형의 압전 세라믹 필터 Z60.03에 공급됩니다. 저항 R20, R21 및 회로 L13, C32는 필터의 입력 및 출력 저항을 믹서의 출력 및 DA2 칩의 입력과 각각 일치시킵니다. 회로 L13, C32는 465kHz의 주파수로 조정됩니다.

필터링 후 신호는 두 번째 IF, 주파수 감지기 및 AGC 감지기 역할을 하는 K2XA174 유형의 다기능 DA6 칩에 공급됩니다. 주파수 검출기 L15, C46의 기준 회로는 465kHz의 주파수로 조정됩니다. DA2 칩의 입력 신호의 내부 레벨 미터는 AGC 회로로 사용됩니다.

출력 14의 출력 전압은 조절 트랜지스터 VT5 tin KT315I에 공급됩니다. 그것으로부터 AGC 신호는 두 번째 UHF 게이트 VT1과 첫 번째 IF VT3의 증폭기에 공급됩니다. 저항 R22는 AGC 시스템의 조절 범위를 설정하는 데 사용됩니다. AGC 시스템의 전체 범위는 약 100dB입니다.

저항 R25 대신 300μA 마이크로 전류계로 사용할 수 있는 S-미터를 켤 수 있고 저항 R23을 사용하여 감도를 조정하고 추가 보정할 수 있습니다.

스퀠치는 DA2 칩의 일부에도 내장되어 있습니다. 잡음 억제기의 작동 신호로 입력 신호 레벨의 값이 사용되며 이는 KT4B 유형의 조절 트랜지스터 VT315에 공급됩니다. 인쇄 회로 기판의 출력 9는 노이즈 감소 시스템을 끄도록 신호를 보냅니다.

DA7 칩의 핀 2에서 저주파 신호는 라디오 방송국의 전면 패널에 장착된 볼륨 컨트롤로 공급되고 이 신호에서 차단 주파수가 3kHz인 저역 통과 필터로 공급됩니다. 여기서 고주파수 노이즈 성분이 크게 감소합니다. 필터는 트랜지스터 VT6, VT7 유형 KT315B 및 VT8 유형 KT316E를 기반으로 합니다.

필터의 출력에서 저주파 신호는 저주파 증폭기에 공급되며 그 역할은 K3UN174 유형의 DA7 칩이 수행합니다. 필요한 미세 회로 증폭은 저항 R47로 조정할 수 있습니다. DA12 칩의 핀 3에서 증폭된 신호는 커패시터 C65를 통해 헤드셋 또는 다이내믹 헤드로 공급됩니다.

무선국의 송신 부분의 개략도는 그림 2에 나와 있습니다.

그림 2(확대하려면 클릭)

주파수 합성기의 주파수 변조 신호는 송신기 보드의 지점 1에 공급됩니다. 회로 L1, C3은 145MHz의 주파수로 조정됩니다. 조정 가능한 버퍼 증폭기는 KP1B 유형의 전계 효과 트랜지스터 VT3501에 조립됩니다. 두 번째 게이트에는 라디오 방송국의 전면 패널에 있는 출력 전력 레벨 스위치에서 제어 전압이 공급됩니다. 이 스위치를 사용하면 출력 전력을 0,5W로 급격히 줄일 수 있습니다. 트랜지스터 VT1의 부하는 2MHz의 주파수로 조정된 회로 L8, C145입니다. L2 코일의 탭에서 단계 사이의 최적 연결이 설정된 커패시터 C9를 통한 RF 전압은 KT2A 유형의 VT399 트랜지스터에 구축된 두 번째 증폭 단계로 공급됩니다. 트랜지스터의 컬렉터 회로에는 범위의 중간에 맞춰진 회로 L3, C14, C15가 포함됩니다. 전력 증폭기 라인은 각각 KT4A, KT5B 및 KT920V 유형의 트랜지스터 VTZ, VT920, VT925에 구축되었습니다. 트랜지스터 VT4 및 VT5의 캐스케이드는 고효율 모드에서 작동합니다. 이 트랜지스터의 작동 모드는 다이오드 안정기 VD1-VD4와 저항 R17 및 R20에 의해 설정됩니다. 이 회로를 사용하여 단측파대 신호를 증폭할 때 트랜지스터 VT4, VT5의 캐스케이드를 동일한 저항을 사용하여 선형 증폭 모드로 설정할 수 있습니다.

트랜지스터 VT5의 컬렉터에서 작동 주파수의 증폭 된 신호는 L15 C40, C41, C42, L16, C44, C45, L17, C46, C47 요소의 대역 통과 필터에 공급 된 다음 릴레이를 통해 안테나 신호를 전환하는 K1은 안테나에 들어갑니다.

전송 부품은 12V 온보드 차량 배터리 또는 다른 소스에서 전원을 공급받습니다.

저자: V. Stasenko, Voronezh; 간행물: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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