현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다.
...>>
현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>
농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>
아카이브의 무작위 뉴스
제로 수율 항공 연료 생산
04.12.2022
Worcester Polytechnic Institute(WPI)의 학제간 연구원 팀은 공기에서 이산화탄소(CO2)를 추출하는 항공기용 무연료 제조법인 지속 가능한 항공 분야에서 잠재적인 돌파구를 개발했습니다.
Jagan Jayachandran 항공우주공학과 부교수와 Adam Powell 기계 및 재료공학과 부교수가 이끄는 이 연구는 기후 변화라는 시급한 문제를 해결하는 데 도움이 되고 있습니다. ICCT(International Council for Clean Transportation)에 따르면 항공은 전 세계 온실 가스 배출량의 약 2,5%를 차지하며 이 수치는 증가할 것으로 예상됩니다.
"항공이 성장함에 따라 산업 배출량도 증가할 것입니다."라고 Powell은 말합니다. "우리는 상자 밖에서 생각하고 운송 부문의 탄소 발자국을 줄이기 위한 장기적인 해결책에 기여할 지속 가능한 재료를 살펴봐야 합니다."
모델링과 전산 분석을 통해 Jayachandran과 Powell은 세계 해양에서 가장 풍부한 광물인 마그네슘으로 구성된 연료 공식을 개발했습니다. 마그네슘과 수소로 구성된 화합물인 수소화마그네슘 슬러리를 탄화수소 연료와 혼합하면 연소되어 CO2, 수증기 및 산화마그네슘(MgO) 나노입자를 형성합니다.
마그네슘 수소화물 연료는 또한 다른 지속 가능한 항공 연료의 문제인 보스턴에서 도쿄까지의 장거리 비행 범위를 항공기에 제공할 것입니다. 이 더 넓은 범위는 부분적으로 슬러리의 화학적 특성으로 인해 달성됩니다. 연소는 일반적인 항공 연료보다 적은 양을 필요로 합니다.
"우리는 이 연료가 다른 최신 제트 연료보다 8% 더 많은 범위를 가지며 다른 연구자들이 청정 연료로 제안한 액체 수소 또는 암모니아의 범위보다 XNUMX~XNUMX배 이상 더 크다는 것을 발견했습니다."라고 Jayachandran은 말했습니다.
에너지부(Department of Energy)는 지속 가능한 항공 연료를 "기존 제트 연료와 유사한 특성을 갖지만 탄소 발자국이 더 낮은 항공기에 동력을 공급하는 데 사용되는 바이오 연료"라고 설명합니다. 이 바이오 연료는 옥수수 곡물, 조류, 임업 및 농업 폐기물과 같은 자원에서 생산됩니다. 이 수소화마그네슘 슬러리에서 탄화수소로 바이오연료를 사용하면 순 음의 배출이 발생할 수 있습니다.
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
문서 다운로드 링크 21단계, 인공호흡기:
과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:
이 페이지의 모든 언어