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전통적인 자물쇠 바이스는 테이블이나 침대가 있는 "모놀리식"입니다. 설계 및 고정 방법에 있어서, 부품을 하나의 변하지 않는 위치에 클램핑하고 고정하기 위해 간단하게 설계되었습니다. 간단한 부품을 가공할 때만 편리하고, 반대쪽을 돌리기 위해 매번 다시 클램핑해야 하는 경우에도 편리합니다. 이 비생산적인 작업은 많은 작업 시간을 "먹고"생산성을 감소시킵니다. 그렇기 때문에 혁신가의 거의 모든 전시회에서 더 진보 된 부품 고정 방법을 사용하여 현대화되거나 완전히 새로운 원본 장치를 찾을 수 있습니다.

Sergo Ordzhonikidze의 이름을 딴 Moscow Machine-Tool Plant의 NTTM 참가자들이 만든 XNUMX회전 바이스는 드릴링 및 밀링 머신에서 공작물을 가공하는 동안 공작물을 고정하도록 설계되었습니다. 참신함은 일종의 "유연성"으로 구별됩니다. 고정 부품은 바이스를 열지 않고도 다양한 위치를 지정할 수 있습니다. 이것은 도구의 바닥이 회전 가능하고 힌지 어셈블리의 클램핑 부분이 수평 위치에서 거의 수직 위치로 이동할 수 있기 때문에 달성됩니다. 이 모든 기능을 통해 여러 평면에서 부품을 처리하여 작업에 필요한 각도를 신속하게 제공할 수 있습니다.

고정 강도는 스프링 유압식 클램핑 장치에 의해 제공되며, 일반적인 클램핑 조 외에도 피드 로드, 조정 휠과 핸들이 있는 유압 실린더, 유압 시스템에 연결하기 위한 피팅이 있습니다. 또는 공급 펌프. 자체 치수가 작은(650x150x120mm) 바이스는 최대 6kgf의 클램핑력을 발생시킵니다.

유연한 바이스
1회전 바이스: 2 - 마운팅 플레이트, 3 - 로터리 베이스, 4 - 힌지 어셈블리, 5 - 유압 실린더 휠, 6 - 유압 실린더, 7 - 유압 시스템에 연결, 8 - 유압 클램핑 어셈블리, XNUMX - 바이스 조

유연한 바이스
다중 바이스: 1 - 베이스, 2 - 스탠드, 3 - 스텝 나사 핸들, 4 - 왼쪽 턱, 5 - 오른쪽 턱, 6 - 트러니언이 있는 프레임, 7 - 공압 실린더

V. V. Kuibyshev의 이름을 딴 9th State Bearing Plant의 혁신가 인 NTTM의 참가자 인 G. Vorsunov는 다재다능한 악을 만들었습니다. 대부분의 경우 그렇듯이 그들의 외모는 생산 필요성에 의해 도움을 받았습니다. 절단기 제조시 공구의 전면 및 후면 모서리를 형성하기 위해 두 평면에서 회전해야했습니다.

새로운 디자인에는 여러 가지 장점이 있습니다. 주요 작업을 해결하는 것 외에도 커터를 주어진 각도로 돌리는 것 외에도 추가 기능이 바이스에 포함되어 있습니다. 따라서 여러 위치에 배치됩니다. 보조 인서트 덕분에 동일한 유형의 여러 부품을 클램핑할 수 있어 가공 프로세스 속도가 크게 향상됩니다. 이 도구는 대량 생산에도 없어서는 안 될 필수품입니다. 재구성하는 데 많은 시간이 필요하지 않습니다. 보조 라이너를 교체한 후 바디 기울기는 커터 표면의 주어진 각도로 유지됩니다. 작업은 턱 중 하나에 대한 공압식 드라이브로도 촉진됩니다.

이 고성능 바이스는 어떻게 배열되어 있습니까? 베이스는 슬래브와 그 위에 고정된 랙으로 구성됩니다. 핀이있는 클램핑 부품의 프레임이 랙의 구멍에 들어갑니다. 클램핑 장치를 필요한 각도로 회전시킬 수있는 스위블이 얻어지며 이는 랙 끝에 인쇄 된 스케일의 위험에 의해 결정됩니다.

왼쪽 턱의 계단 나사 손잡이로 바이스를 조정할 때 설치할 부품에 접근 할 때까지 움직이고 공압 실린더로드를 통해 필요한 힘을받는 오른쪽 턱에 의해 최종 클램핑이 수행됩니다. 그녀는 또한 부품이 변경될 때 눌러 작업 속도를 높이고 작업을 용이하게 합니다.

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유망한 스테이션은 최대 80kg의 화물 또는 기타 탑재량을 처리하는 데 적합해야 합니다. 온보드 전원 공급 장치는 1킬로와트의 에너지를 제공해야 하며 스테이션의 통신 시스템은 초당 최소 100킬로비트의 속도로 데이터 교환을 제공해야 합니다. 대회는 여러 단계로 진행됩니다. 먼저 역 프로젝트의 개발에 대해 이야기하겠습니다.

2020년에는 궤도 스테이션의 프로토타입 개발 및 출시가 시작되어야 합니다. 계약이 체결된 순간부터 프로토타입 출시까지 군대의 요구 사항에 따라 XNUMX년이 넘지 않아야 합니다. 프로토타입은 모듈식으로 조립해야 하며 후속 업그레이드 가능성을 제공해야 합니다. 스테이션의 기능 중 펜타곤에는 탑승객의 리셉션도 포함되었습니다.

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