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예니세이 강. 자연의 기적
이것은 Anton Pavlovich Chekhov가 1890년 사할린 섬으로 가는 길에 크라스노야르스크에 멈춘 예니세이를 보았을 때 거대한 시베리아 강에 대해 쓴 방법입니다. 아마도 지구에는 강이 없을 것입니다. 강둑은 매우 다양합니다! 여기 사야인의 눈 덮인 능선, 미누신스크 분지의 대초원, 끝없는 투루한스크 늪, 예니세이 능선의 숲이 우거진 언덕, 크라스노야르스크 기둥의 기이한 암석과 극지방 푸토라나의 검은 현무암 절벽이 있습니다. 고원, Taimyr 툰드라 및 Angara 지역의 소나무 숲 ... 그리고 Yenisei의 다른 지류에서 서로 얼마나 아름답고 다른지! 그들 각각은 그에게만 고유한 특별한 것으로 기억됩니다. 고요하고 서두르지 않은 Lower Tunguska와 격렬한 Big Pit, 타이가의 아름다움 Mana와 우울한 늪지대 Kae, 강력한 Angara와 빠른 속도의 Khamsara - 각 강에는 고유한 특성이 있습니다. 외모와 자신의 굴.
예니세이는 러시아에서 가장 풍부한 강입니다. 연간 XNUMX세제곱킬로미터의 물을 카라 해로 끌어들입니다. 이것은 볼가의 흐름보다 XNUMX 배 많으며 유럽 러시아의 모든 강이 바다로 흘러 들어가는 것보다 많습니다. 고래가 예니 세이로 헤엄 쳤습니다. 그는 때때로 분수를 내뿜는 강 위로 올라갔다. 그래서 바다 거인은 카라 해에서 XNUMXkm를 항해했으며 아마도 더 높이 상승했을 것입니다. 그러나 가난한 사람은 운이 좋지 않았습니다. 다이빙에 실패하여 날카로운 돌에 배를 찢었습니다. 따라서 Yenisei가 바다의 형제라고 불리는 것은 우연이 아닙니다. 너무 길고 강력하며 빠르고 폭풍우가 많습니다. 이 거대한 시베리아 강의 하류에서는 쌍안경을 통해서만 배에서 은행을 볼 수 있으며 그 후에도 어려움을 겪습니다. 남쪽에서 북쪽으로 거의 자오선을 따라 흐르는 Yenisei는 러시아 영토를 대략 절반으로 나눕니다. 동시에 유역은 완전히 다른 세 부분으로 구성됩니다. 상류에서 강은 사방이 산으로 둘러싸여 있으며 중하류에서 하천의 수로가 저지대 서부 시베리아와 중앙 시베리아 고원 사이의 경계 역할을 합니다. 예니세이의 발원지는 사얀 산맥의 카라-발릭 호수로 여겨진다. 여기에서 Great Yenisei 또는 Biy-Khem(Tuvan에서 "Big River")이라는 이름으로 급류와 균열을 통해 Tuva 분지로 돌진합니다. 여기 Kyzyl 시 근처의 산간 우울증에서 Biy-Khem은 Ka-Khem(작은 Yenisei)과 합쳐져 Yenisei 자체를 형성합니다. Tuvan에서는 Ulug-Khem - Great River라고 불립니다. 큰 개울에 대한 그러한 존경심은 강둑에 사는 모든 사람들의 특징입니다. 예를 들어 Evenki는 그를 Ioannessi("큰 물")라고 불렀습니다. Urals 뒤에서 온 러시아 Cossack의 경우이 이름이 약간 바뀌었고 Yenisei처럼 들리기 시작했습니다. 이 형식에서는 러시아어와 지도에 수정되었습니다. 그런데 Kyzyl은 유라시아 대륙의 아시아 부분의 중앙에 정확히 위치하고 있습니다. "아시아의 중심"이라는 비문이 새겨진 오벨리스크가 있습니다. 투바 분지(Tuva Basin)에서는 짧은 시간 동안 산을 빠져나와 예니세이(Yenisei)가 일시적으로 안정되어 많은 가지로 나뉩니다. 그래서 강의 이곳을 "사십 예니세프(Forty Yeniseev)"라고 부릅니다. 분지 출구에서 XNUMXkm 너비의 강력한 강이 다시 Sayans를 뚫어야합니다. 투바족이 이 우울증을 Khan-ho-Khan("작은 구멍이 있는 큰 가방")이라고 부르는 것도 놀라운 일이 아닙니다. 서부 사야인의 높은 바위 능선은 예니세이에게 단 하나의 좁은 틈을 남깁니다. 이전에는 강이 때때로 XNUMX미터로 좁아지는 급류 사슬이었습니다. 특히 협곡의 맨 끝에 위치한 대급류(Great Rapid)가 압도적이었습니다. 이제 산출구에 사얀 수력발전소의 XNUMX미터 댐이 건설되었고 예니세이 상류의 난류구간 전체가 저수지가 되었습니다. 댐 아래에서 강은 Minusinsk Basin으로 들어가며 양쪽 강둑이 자유로운 Abakan 대초원으로 둘러싸여 있습니다. 예니세이의 수로가 다시 갈라지고 섬들이 나타나고 좌우에서 흐르는 지류가 모두 넓고 깊은 시내에 물을 더한다. 아바칸(Abakan) 시 아래에서 저수지의 넓은 면적이 다시 시작됩니다. 이번에는 크라스노야르스크 수력 발전소가 시작되고, 그 후 오른쪽 제방에 기이한 모양의 거대한 암석이 나타나 지금은 타이가의 푸른 바다에서 내다보고 있습니다. 이제 바로 해안에 접근하고 있습니다. 이들은 시베리아에서 가장 흥미로운 곳 중 하나인 유명한 크라스노야르스크 기둥입니다. 하지만 이 지역은 너무 신기하고 이색적이어서 따로 여행을 갈 가치가 있다. 그리고 배를 타고 항해하는 여행자는 여기 산들과 작별을 고합니다. 결국 Stolby는 동부 사얀의 마지막 서쪽 전초 기지입니다. Kan의 입을 통과한 Yenisei는 북쪽으로 돌진하여 길을 따라 수많은 새로운 지류의 물을 모으고 진정한 영웅적인 물의 대동맥이 되었습니다. 또한 "공급"의 주요 몫은 오른쪽 지류에 의해 이루어집니다. 동쪽에서 Yenisei로 흐르는 거의 XNUMX개의 강 중 XNUMX개는 Oka보다 크고 가장 긴 Lower Tunguska는 Volga보다 약간 짧습니다. 이 지류 중 가장 강력한 지류인 바이칼에서 흘러 예니세이로 흐르는 앙가라는 이미 강력한 개울의 물 양을 즉시 두 배로 늘리며 때로는 XNUMXkm 너비로 퍼집니다. 그러나 그것을 만나기 전에 거대한 강은 포효와 튀김과 함께 돌로 가득 찬 Kazachinsky 문턱을 돌파합니다. Angara의 입구에서 Podkamennaya Tunguska의 합류점까지 Yenisei Ridge의 높은 숲이 우거진 절벽은 오른쪽 제방을 따라 뻗어 있습니다. 여러 곳에서 바위가 강을 방해하여 새로운 급류를 형성합니다. 선장은 바다로 가는 예니세이의 긴 길에서 마지막 장벽인 오시노프스키 문지방이 특히 위험하다고 생각했습니다. 다음은 XNUMX세기 초에 이 문지방을 통해 바지선 캐러밴을 끌고 지나가던 목격자의 설명입니다. 지금은 수로에서 가장 위험한 바위가 폭파되어 기선들이 문턱의 협곡을 거침없이 지나갑니다. 왼쪽 은행에는 강에서 가장 오래된 도시인 Yeniseisk가 거의 XNUMX 세기 전에 세워졌습니다. 그리고 오른쪽에는 예니세이 능선의 금빛 언덕 아래에서 빅 피트가 예니세이로 내려갑니다. 그것은 한때 금광으로 가는 길을 놓았다. XNUMX미터 높이로 솟아올라 실수로 "미친"이라는 별명이 붙은 이 강을 항해하는 것은 쉽지 않았습니다. 그리고 조금 더 낮은 왼쪽 은행에서 눈에 띄지 않고 조용한 Kas 강이 Yenisei로 흐릅니다. XNUMX년 전 Ob-Yenisei 운하는 상류에 건설되어 Ob의 오른쪽 지류인 Ket 강과 연결되었습니다. 이 수로는 시베리아 횡단 철도 건설 이후 XNUMX세기에만 그 중요성을 상실하여 러시아에 많은 도움이 되었습니다. Osinovsky 문턱을 돌파한 Yenisei는 마침내 진정되고 점점 더 많은 지류를 받아 바다로 천천히 달려갑니다. Podkamennaya와 Lower Tunguska가 합류 한 후 강의 너비는 평균 XNUMXkm이고 일부 지역에서는 XNUMX입니다! 여기 예니 세이의 깊이는 XNUMX 미터에 이르며 바다에서 거의 XNUMX 킬로미터 떨어진 이가르카 (Igarka)까지 바다 선박이 올라갑니다. Igarka는 삼림 항구이며, 그 안의 모든 것이 갓 자른 소나무, 톱밥 및 수지 냄새로 가득 차 있습니다. Igarka의 집은 주로 목조이며 보도조차도 판자로 만들어졌습니다. 그건 그렇고, 지질 학자이자 시인 Gorodnitsky에게 모든 라인으로 기억되는 그의 최고의 노래 중 하나에 영감을 준 것은 Igarka였습니다. "그리고 나는 포장 도로가 마루판처럼 삐걱 거리는 목조 도시를 걷고 있습니다 ..." 이 지역에 있는 Yenisei의 광대함과 끝없는 광활함은 그저 놀랍기만 한 것이 아니라 어쩐지 마음에 와 닿지도 않습니다. 배를 타고 항해하는 한 여행자는 먼 곳에서 거의 보이지 않는 해안의 갑판에서 바라보며 자신의 인생에서 그렇게 넓은 강은 본 적이 없다고 감탄하며 생각합니다. 그러나 반대편으로 건너간 그는 놀랍게도 해안까지 같은 거리가 있음을 발견합니다. 그리고 하류 지역에서는 Dudinka 이후 은행이 완전히 사라지는 경우가 있습니다. 그리고 당연합니다. 어쨌든 여기의 Yenisei 너비는 XNUMXkm를 초과합니다! 이미 언급했듯이 Krasnoyarsk에서 Yenisei의 입구까지 모든 길이 시베리아 서부와 동부 시베리아의 경계 역할을 합니다. 강인들은 오른쪽 제방을 "돌"이라고 부릅니다. 그것은 높고 산이 많습니다. 그리고 왼쪽은 "폴란드어"라고 불립니다. 들판과 초원이 그것을 따라 뻗어 있으며 봄에는 속이 빈 물로 범람합니다. 전나무와 가문비 나무의 늪지대 숲이 왼쪽 은행에 자라고 오른쪽 은행에는 늪이 거의 없습니다. 예니세이 강둑에 사는 새들도 다 다르다는 게 신기하다. 그레이트 스나이프와 후드 까마귀는 왼쪽 서쪽 은행에서만 발견됩니다. 그러나 흰색 wagtail과 red thrush가 올바른 은행을 선택했습니다. Lower Tunguska의 입구 아래에서 두 개의 지류가 오른쪽의 Yenisei로 흐릅니다. Kureika와 Khantayka의 쾌활한 이름은 신비로운 Putorana 고원의 호수인 스칸디나비아 피요르드와 같이 좁고 깊은 곳에서 흐르고 있습니다. 여기 북극권을 넘어 타이가는 점차 작아져 숲 툰드라로 들어가고 Dudinka 근처에서는 마침내 푸른 이끼로 덮인 Taimyr 툰드라로 바뀝니다. 여기에서 세계 최북단 철도인 Dudinka에서 Norilsk, Taimyr의 구리-니켈 보물까지 연결됩니다. Dudinka 뒤에는 모든 것이 이미 해상 측정으로 측정됩니다. 해안에서 해안까지 거리가 얼마나 되는지 묻는 질문에 선장은 "약 XNUMX마일 정도"라고 멍하니 대답합니다. 한 번 이상 이곳에 온 여행자라도 예니세이만의 바다로 거대한 개울이 어디로 흘러 들어가는지 판단할 수 없을 것입니다. 끝없는 광활함이 배를 둘러싸고 있으며, 선상에서 물을 맛본 후에야 자신이 어디에 있는지 이해하게 됩니다. - 바다 또는 강에 있습니다. 벨루가 고래의 은백색 등이 납이 섞인 물에서 깜박입니다. 파도에 코를 파묻고 어선의 소대가 흔들리고 있습니다. 순록이 둑에서 풀을 뜯고 파도가 절벽을 완강하게 부수며 매머드의 얼어붙은 시체가 두 번 이상 발견되었습니다. 하늘이 찌푸려지면 만은 우울합니다. 그러나 맑고 맑은 날, 녹지 않은 눈의 반짝임, 녹슨 붉은 절벽, 하늘의 푸른색, 흰 구름과 물 위의 회청색 색조와 같은 순수하고 구름 없는 색상의 놀이는 얼마나 멋진지... 그러나 바다는 아직 멀다. Yenisei의 마지막 부두인 Ust-Port를 통과한 배는 Yenisei Bay를 따라 거의 이틀을 더 항해합니다. 실제로 예니세이의 고대 수로는 해수면이 상승했을 때 범람했습니다. 그리고 마침내 Ust-Port에서 XNUMXkm 떨어진 Dikson의 작은 섬에서만 강인들이 선원을 만납니다. 북극해 항로가 여기를 지나고 강력한 핵 쇄빙선이 여기에 오고 그 옆에 XNUMX 데크 모터 선박이 껍질처럼 보입니다. Yenisei에도 쇄빙선을 위한 작업이 충분합니다. 결국 XNUMX월 중순부터 강의 하류는 얼음으로 덮여 있습니다. 천천히 그러나 확실히, 얼음 가장자리는 강을 따라 남쪽으로 이동하고 있습니다. XNUMX월 중순까지 얼음이 강 전체를 덮을 때까지입니다. 수력 발전 댐 아래의 Krasnoyarsk 근처에서만 XNUMXkm에 달하는 폴리냐가 겨울 내내 얼지 않은 상태로 남아 있습니다. XNUMX개월 동안, 그리고 더 북쪽에서 예니세이는 강력한 흰색 갑옷을 입고 잠을 잔다. 그리고 XNUMX월 초에 강은 얼음 속박에서 벗어나기 시작합니다. 예니세이의 유빙은 장엄한 광경입니다. 강이 얼음 껍질을 완전히 벗으려면 한 달이 걸립니다. 때로는 가파른 구불구불에서 얼음이 고이고 강력한 잼이 형성됩니다. 댐과 같이 그들은 흐름을 막고 강물은 제방을 넘칩니다. 이 때문에 두 번 이상 끔찍한 비극이 발생했습니다. 1909년에는 교통 체증을 뚫고 일어난 눈사태가 앙가라 강과 예니세이 강이 합류하는 스트렐카 부두를 강타했습니다. 동시에 앙가라 어귀에서 겨울을 나는 많은 배들이 얼음에 부서지고 훼손되었습니다. 1941년에는 크라스노야르스크에서 XNUMXkm 아래로 교통 체증이 발생했습니다. 얼음이 물이 가는 길을 막고, 물이 오르기 시작했습니다. 낮에는 강의 수위가 XNUMX미터나 높아졌습니다! 물이 도시로 몰려들어 거리를 범람하고 집으로 터지고 지하실을 범람했습니다. XNUMX일 동안 마을 사람들은 날씨와 씨름했습니다. 1945년 Kyzyl 근처에서 일어난 교통 체증은 기억에 남습니다. 봄이 되자 연안의 얼음 두께는 XNUMX미터에 이르렀습니다. 얼음이 표류하는 동안 두꺼운 얼음으로 강하게 좁아진 수로가 충돌하는 유빙으로 막히기 시작했습니다. XNUMX시간 동안 교통 체증이 계속되었습니다. 도착한 물은 은행을 넘었고 도시를 돌면서 Kyzyl 아래의 수로로 들어갔습니다. 그 도시는 나머지 세계로부터 물에 의해 차단되었고 그 주변은 범람했습니다. 많은 비가 내리는 여름에 예니세이에 홍수가 발생합니다. 1800년과 1937년에는 예니세이와 앙가라의 만조 시기가 일치했습니다. 두 개의 홍수가 합쳐져 Strelka 아래에서 매우 강력한 파도를 형성했습니다. 예니세이스크는 물에 잠겼다. 보트와 증기선이 거리를 따라 떠다녔습니다. 다른 도시들도 홍수로 피해를 입었습니다: Minusinsk, Krasnoyarsk, Igarka. XNUMX세기에만 예니세이에 XNUMX번의 대홍수가 있었습니다. Yenisei는 분지에서 비교적 따뜻한 담수를 대량으로 운반하여 카라 해의 인접한 부분을 담수화하고 가열합니다. 기자들은 예니세이의 열이 길이, 너비, 높이 XNUMXkm의 얼음 "큐브"를 녹일 만큼 충분할 것이라고 계산했습니다! 물론 예니세이는 그림처럼 아름다운 물줄기가 아닙니다. 그것은 수력 발전소의 터빈에서 작동하고 도시에 물을 공급하며 심지어 해빙을 녹이기도 합니다. 그것이 "시베리아의 주요 푸른 길"이라고 불리는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 어떤 이유에서인지 작곡가의 이름을 하나로 엮은 백설 공주 라이너는 일주일 동안 Krasnoyarsk Pillars에서 Kara Sea까지 항해합니다. 그리고 XNUMXkm에 달하는 이 길을 따라 여행을 하기로 결정한 사람들은 평생 동안 충분한 감동을 받을 것입니다. 이것이 바로 지구에서 가장 큰 대륙의 절반을 남쪽에서 북쪽으로 가로지르는 이 가장 크고 아름다운 러시아 강의 매력입니다. 저자: B.와그너
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