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가스 연료로 작동하는 차량의 유지 보수 및 작동 중 노동 보호에 대한 지침. 전체 문서

노동 보호 / 노동 보호를 위한 표준 지침

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사고 예방

1. 일반 안전 요구 사항

1.1. 적절한 교육을 받고 최소 기술 및 안전 규정에 대한 시험을 통과하고 인증서를 받은 사람은 가스 연료로 작동하는 자동차를 운전하고 수리할 수 있습니다.

1.2. 가스로 작동하는 기계는 가스 장비의 기밀성과 서비스 가능성을 확인하기 위해 매일 검사해야 합니다.

1.3. 가스 장비의 감지된 오작동(주로 누출)은 가스 장비의 수리 및 조정을 위해 자격을 갖춘 정비사가 제거해야 합니다.

1.4. 가스 장비에 결함이 있고 조임이 파손된 차량의 차고 진입 및 작동을 금지합니다. 이러한 오류는 즉시 수정해야 합니다.

1.5. 실린더 피팅에서 가스 누출을 제거하기 위해 수리가 필요한 경우 실린더에서 가스를 저압 가스 네트워크로 또는 사람과 화재원에서 떨어진 안전한 장소의 대기로 배출해야 합니다.

1.6. 가스 배출은 엔진을 끄고 질량체가 분리된 상태에서 수행해야 합니다.

1.7. 결함이 있는 가스 장비가 장착된 자동차는 실린더에 가스가 없는 개방된 공간에 보관해야 합니다.

1.8. 차량에 설치된 압축 가스용 실린더는 빨간색으로 칠해져 있어야 하고 Promatomnadzor의 요구 사항으로 인해 매개변수를 나타내는 표가 있어야 하며 "프로판-부탄"(또는 기타 가스) 및 "인화성"이라는 문구가 있어야 합니다.

다음 실린더 검사 마감일은 벨로루시 공화국 비상 상황부의 Promatomnadzor에 의해 설정됩니다.

1.9. 일반 창고 및 산업 현장에 실린더를 보관하는 것은 금지되어 있습니다.

1.10. 가스 실린더 차량 운전 책임자의 허가 없이 충전을 위해 제거되지 않은 실린더의 재배치 및 교체는 금지됩니다.

1.11. 차량 작동 중에는 실린더가 브래킷에 단단히 장착되어 있는지 확인해야 합니다. 실린더를 느슨하게 고정하면 축을 따라 회전 또는 변위가 발생하고 가스 파이프라인이 파열될 수 있습니다.

1.12. 야간주차, 장기주차, 유지보수 시에는 가로대 밸브와 실린더 밸브를 잠그고 동력계통의 모든 가스를 배출한 후 전원을 꺼야 합니다. 점화 및 접지 (수리 구역에서 후드 올리기).

1.13. 엔진은 한 가지 유형의 연료(가스 또는 가솔린)로만 시동됩니다.

가스로 엔진을 시동하기 어려운 경우 가솔린으로 엔진을 시동하고 엔진을 예열한 후 가스 연료 작동 모드로 전환해야 합니다.

1.14. 차고가 없고 낮은 온도에 자동차를 보관하는 겨울에는 뜨거운 물이나 증기를 사용하여 엔진을 예열하고 얼음 형성 및 가스 통신 플러그를 제거해야 합니다.

1.15. 가스 연료로 차량을 운행하는 경우 다음이 금지됩니다.

1.15.1. 0,5MPa(5kg/cm2) 미만의 실린더 가스 압력에서 엔진을 시동합니다.

1.15.2. 화염으로 엔진을 가열하는 수단을 사용하십시오.

1.15.3. 가솔린과 가스의 두 가지 유형의 연료 혼합물에 대한 엔진 작동;

1.15.4. 실내, 다른 차량의 주차장 근처, 사람의 위치 및 발화원 근처에서 가스를 방출합니다.

1.15.5. 메인 밸브와 필링 밸브를 중간 위치에서 열어 둡니다. 밸브는 완전히 열리거나 완전히 닫혀야 합니다(정지까지).

1.16. 주차 중 운전자, 로더 및 기타 사람이 엔진이 작동 중인 상태에서 운전실, 객실 또는 밀폐된 차체에서 휴식을 취하거나 잠을 자는 것은 금지되어 있습니다.

1.17. 직원은 내부 노동 규정을 준수해야 합니다. 작업장, 조직의 영역 또는 근무 시간 동안 알코올, 마약 또는 독성 중독 상태에서 사용하거나 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 흡연은 지정된 장소에서만 허용됩니다.

1.18. 위험하고 유해한 생산 요소:

• 가스 누출;
• 납 휘발유;
• 가스-공기 가연성, 폭발성 혼합물.

1.19. 이 지침의 요구 사항을 준수하지 않는 경우 직원은 해당 법률에 따라 책임을 집니다.

2. 휘발유 차량의 유지 및 수리

2.1. 가스 연료로 작동하는 차량의 수리 및 유지 보수는 기화기 및 디젤 엔진이 장착된 차량과 별도로 수행해야 합니다.

2.2. 가스 장비(너트, 볼트, 피팅 등의 나사 풀기)를 수리할 때 스파크가 발생하지 않도록 주의해야 합니다.

2.3. 차량의 전기 장비를 점검(수정)하기 전에 모든 밸브를 단단히 닫고 엔진룸을 주의 깊게 점검해야 합니다.

2.4. 가스 연료로 작동하는 차량의 전원 공급 장치 및 점화 시스템을 조절하고 공급 및 배기 환기 장치가 설치된 방에서 가스 장비를 점검하고 수리해야 합니다.

2.5. 가스 장비는 가스 연료로 작동하는 차량의 기술 조건 및 작동을 담당하는 사람의 지도하에 압축 공기 또는 질소와의 기밀성을 점검해야 합니다.

2.6. 가스 필터에 결함이 있는 엔진을 작동하면 가스 감속기의 밸브 또는 밸브 시트가 손상되어 정지할 때 엔진실의 감속기에서 가스가 누출될 수 있습니다.

2.7. 가스 필터의 펠트 엘리먼트를 분해하지 마십시오. 경미한 오염의 경우 휘발유로 세척하고 압축 공기로 불어야 합니다. 필터 요소가 심하게 오염된 경우 교체해야 합니다.

2.8. 엔진이 작동 중이고 감속기에 가스가 있는 상태에서 가스 장비를 수리하는 것은 금지되어 있습니다.

2.9. 팔꿈치와 티는 납 압압 또는 액체 유리의 실린더 목에 나사로 고정해야 합니다. 대용으로 빨간색 납 페인트를 사용할 수 있습니다.

2.10. 새로 나사로 조인 어댑터, 밸브에는 나사산이 있는 소켓에 포함되지 않은 나사산이 45개 이하이어야 합니다. 밸브 어댑터의 조임 토크 55-XNUMX kg/m.

2.11. 어댑터, 밸브, 기계식 압력 게이지를 교체한 후 20MPa(20kg/cm2)의 압력에서 나사 연결부의 조임 상태를 확인해야 합니다.

2.12. 클램프로 실린더를 브래킷에 고정하기 위한 볼트를 조이는 순간은 1,5-2,0 kg/m 이내여야 합니다.

2.13. 가스 연료로 작동하는 차량을 정비할 때 다음이 필요합니다.

2.13.1. 가스 장비 장치 및 가스 파이프 라인의 상태 및 고정 상태를 확인하고 가스 실린더를 브래킷에 고정하십시오.

2.13.2. 전자기 차단 필터 밸브의 외부 기밀성을 확인하십시오.

2.13.3. 고압 감속기의 안전 밸브 작동 압력을 점검하십시오(적어도 1개월에 한 번).

2.13.4. XNUMX년에 한 번씩 Promatomnadzor의 검사관이 참석한 상태에서 가스통 검사를 실시합니다.

2.13.5. XNUMX년에 한 번 동절기 작동에 대비하여 기화기-믹서, 어댑터-믹서, 기어박스 및 주 가스 필터의 필터 요소, 고압 감속기의 필터를 제거하고 분해, 청소(세척), 조정하고, 경우에 따라 필요하면 사용할 수 없는 부품을 교체하십시오.

2.14. 겨울철 작동에 대비하여 계절 유지 보수를 수행하기 전에 실린더의 가스를 배출해야 합니다(가스 실린더 피팅 부품의 상태를 확인할 가능성을 보장하기 위해).

3. 실린더에 가스 연료를 채울 때의 안전 요구 사항

3.1. 주유 차량은 특수 주유소에서만 허용됩니다.

3.2. 가스 실린더를 다음으로 채우는 것은 금지되어 있습니다.

• 정기 검사 기간이 만료되었습니다.
• 설정된 우표가 없습니다.
• 어댑터, 밸브에 결함이 있습니다.
• 선체가 손상되었습니다(균열, 눈에 띄는 부식, 눈에 띄는 모양 변화 등).
• 착색 및 비문이 요구 사항을 충족하지 않습니다.

3.3. 가스 충전소에서 실린더에 압축 가스를 채울 때 다음 작업을 수행해야 합니다.

• 엔진을 멈추십시오.
• 배터리를 끄십시오.
• 먼지를 청소하고 나사를 풀고 충전 밸브에서 플러그를 제거하십시오.
• 메인 밸브를 닫으십시오.
• 충전 호스를 충전 밸브에 연결하여(주유소 작업자의 지시에 따라) 팁이 멈출 때까지 모든 회전에 완전히 나사로 고정되도록 합니다.
• 충전 밸브를 열고 (정지까지) 실린더에 안정적인 압력까지 가스를 채 웁니다.
• 가스가 "압축"될 때까지 3-4분을 기다린 후 먼저 주유소의 밸브를 닫은 다음 자동차의 충전 밸브를 닫아야 합니다. 충전 호스는 두 밸브가 모두 닫힌 후에만 분리할 수 있습니다.
• 배터리를 켜고 메인 밸브를 천천히 열고 (정지까지) 엔진을 시동하고 주유소 영역을 떠납니다.

3.4. 안전상의 이유로 실린더를 채울 때 다음은 금지됩니다.

3.4.1. 충전 호스 근처에 서십시오.

3.4.2. 압력이 가해진 상태에서 충전 호스를 분리하십시오.

3.4.3. 너트 또는 연결부를 조이고 압력을 받고 있는 가스 장비를 두드립니다.

3.5. 충진 밸브가 우발적으로 감압된 경우 실린더에서 가스가 빠져나가는 것을 방지하기 위해 신속하게 닫아야 합니다.

3.6. 시동 중에 엔진이 중단(팝)하면 즉시 엔진을 멈추고 장비를 주유소에서 15m 뒤로 당겨야 합니다.

3.7. 엔진 작동 10~20분 후 가스 누출을 방지하기 위해 필링 밸브를 점검해야 합니다. 완전히 닫아야 합니다.

4. 화재 안전 요구 사항

4.1. 가스 풍선 차량의 보관, 유지 보수 및 수리를 위한 생산 시설은 지하층 및 다른 기업의 건물 확장에 위치해서는 안됩니다.

4.2. 생산 현장에는 자연 환기가 있어야 하며 지하실, 채널, 우물을 지을 수 없습니다. 재래식 버전의 급배기 환기 장치와 방폭 버전의 비상 환기 장치가 장착되어 있습니다. 방에는 가스 분석기가 설치되어 있어야 합니다.

4.3. 보관, 유지 보수 및 수리를 위한 구내에는 자동 소화 설비 및 자동 화재 경보기가 설치되어 있어야 합니다.

4.4. LPG 차량은 액체 연료 차량과 별도로 보관해야 합니다.

4.5. 가스 풍선 차량이 설치된 건물의 지붕 구조는 쉽게 버려야 합니다.

4.6. 차량 출입문은 외벽의 개구부를 통해서만 제공되어야 합니다. 인접한 건물로 통하는 출입문과 출입문은 방화문과 출입문으로 보호해야 합니다.

4.7. 화재 안전을 위해 다음은 금지됩니다.

4.7.1. 엔진이 작동하는 상태에서 가스 장비를 수리하십시오.

4.7.2. 엔진을 시동하고 가스 누출이 있는 상태에서 작동하십시오.

4.7.3. 다른 차량의 주차장 바로 근처 또는 화재원 및 사람의 위치에 가까운 방에서 가스를 방출하는 행위

4.7.4. 자동차에서 30m보다 가까운 거리에서 흡연 및 화염 사용;

4.7.5. 스파크를 발생시키는 장비(연삭기, 용접기 등)의 가스 풍선 기계실에 설치;

4.7.6. 화염으로 가스 파이프 라인 및 장비 연결의 조임 상태를 확인하십시오. 이를 위해 비눗물을 사용해야 합니다.

4.8. 실내에서 가스로 엔진을 시동하기 어려운 경우 가솔린으로 시동을 걸거나 예인선을 사용하여 자동차를 열린 공간으로 가져가 가스로 시동해야 합니다.

4.9. 가스 실린더 차량에 화재가 발생한 경우 다음을 수행해야 합니다.

4.9.1. 주 밸브와 병 밸브를 닫으십시오.

4.9.2. 엔진 크랭크 샤프트의 회전 수를 늘리고 가스 파이프 라인 시스템에 남아있는 가스를 빠르게 배출하십시오.

4.9.3. 점화를 끄십시오.

4.10. 이산화탄소 소화기, 모래 또는 물 분무기로 불을 끕니다. 압축 가스가 있는 실린더에는 물을 충분히 부어서 압력이 증가할 가능성을 없애야 합니다.

5. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

5.1. 사고 및 사고 발생 시 즉시 피해자에게 응급처치 조치를 취하고 반장(반장)에게 알리고, 도착 전 확인도 한다.

사람들의 건강의 생명에 위험을 초래하지 않는 경우 상황의 안전에 대한 조사위원회.

5.2. 직장에서의 비상 사태 및 사고는 특히 다음과 같은 조직적, 기술적 및 기타 이유로 발생할 수 있습니다.