농업용 도구 및 메커니즘
건초 리프트. 도면, 설명 농장에서 가축이 자라면서 사료 기반을 늘릴 필요가 생겼습니다. 마초 수확은 매우 힘든 과정이며 많은 노력이 필요하며 날씨는 이를 위한 충분한 맑은 날을 허용하지 않습니다. 수동으로 낫과 갈퀴를 사용하는 구식 방식으로이 작업에 대처하기가 점점 어려워졌습니다. 한편 트럭과 트랙터는 점차 개인 가정에 나타나기 시작했습니다. 그들은 다양한 농기구, 트레일 및 마운트 유닛이 필요했습니다. 특히 베일러는 건초 수확에 사용되기 시작했습니다. 이제 건초는 약 200-300kg의 롤로 압착됩니다. 현장에서 보관 장소로 운반해야 합니다. 그러나 그러한 무게를 들어 트럭 뒤에 던지거나 심지어 트랙터 카트에 올려 놓으십시오! 따라서 트랙터 히치로 구동되는 후방 장착 장치 인 소위 트랙터 베일 리프트를 만드는 아이디어가 생겼습니다. 이 아이디어는 작년에 실현되었습니다. 제 생각에는 (그리고 이웃들도) 간단하고 매우 사용하기 쉬운 로더였습니다. 그것의 주요 세부 사항은 포크 그립, 마스트, 화살표 및 트랙션,베이스 및 파워 실린더이지만 스스로 할 수는 없습니다. 물론, 주로 고철장에서 구할 수 있거나 손에 들어오는 것으로 물건을 만들어야 했습니다. 메커니즘의 주요 부분 인 마스트는 DT-75 트랙터 불도저 나이프의 푸시 빔 ( "캐리어")으로 제작되었습니다. 단면이 140x120mm이고 길이가 3500mm 이상인 상자 모양의 두꺼운 벽 빔이었습니다. 원하는 길이로 자릅니다-2007mm. 그런 파이프가 없어서 운이 좋았고 채널이나 모서리에서 용접해야했습니다. 수평 지지대 인 마스트베이스 아래에서 트랙터 히치의 치수에 따라 120x100mm 길이 800mm의 직사각형 파이프를 사용했습니다. 양쪽 끝에 핀이 달린 플러그를 꽂았습니다. 베이스를 경첩에 연결하는 데 필요합니다. 지지대와 마스트의 용접 연결은 스카프로 보강되어 하중을 들어 올릴 때 이곳이 파손되는 것을 방지합니다.
마스트에는 리프팅 붐도 필요합니다. 이를 위해 10x100mm 크기의 프로파일을 가진 LDG-100 경운기의 휠 지지대 밸런서를 사용하여 1250mm 길이의 화살표를 위해 블랭크를 만들었습니다. 이제 윗부분의 두 부분을 관절로 표현할 차례입니다. 이를 위해 핀용 구멍이 있는 두 개의 플레이트를 붐 끝의 벽에 용접했습니다. 동일한 코터 핀 아래의 슬리브를 메인 마스트에 용접했습니다. 붐과 마스트를 연결하여 두 부분으로 구성된 하나의 접는 부분을 그대로 얻었습니다. PKU-08 프론트 로더에서 붐을 들어 올리기 위해 유압 실린더를 가져갔습니다. 무게는 약 30kg입니다. 내 리프트의 경우 중심 거리가 최소 940mm이고 피스톤이 최대 630mm까지 확장될 수 있는 것이 중요했습니다. 포크 제조를 위해 KPS-4 트레일 경운기의 일부와 GAZ-53 액슬 샤프트를 사용했습니다. 트레일러 트리밍에서 손잡이 바닥을 받았습니다. 단면이 110x70mm이고 길이가 500mm 인 빔입니다. 직경 40mm, 길이 78mm의 두 축 샤프트가 치아에 도달했습니다. 트랙션과 붐이 있는 관절을 위해 코터 핀용 구멍이 있는 러그를 잘라냅니다. 이 부품 사이의 모든 연결은 용접됩니다. 또한 건초 롤의 무게로 인한 처짐을 피하기 위해 금속 스트립이베이스로 치아를 추가로 강화했습니다.
또한 붐을 올리고 내리는 동안 그리퍼가 지속적으로 수평 위치를 유지하도록 해야 했습니다. 이를 위해 1350mm 길이의 두꺼운 벽 파이프 조각을 가져다가 양쪽 끝에 눈을 용접했습니다. 결과는 "복사" 화살표 추력(마스트 상단에서 그립까지 화살표와 평행하게 통과)이었습니다. 추력을 고정하려면 두께 8mm, 높이 23mm의 두 개의 추가 금속판에서 마스트 끝에 러그를 용접해야했습니다. 막대의 하단은 약간의 각도로 구부러져 포크 바닥에 연결되었습니다. 이렇게 하면 붐이 완전히 올라갔을 때 그립이 수평 위치에서 약간 아래로 내려갑니다. 이로 인해 눕거나 서서 자동차의 차체, 트레일러에 롤을 넣을 수 있습니다. 40x40mm 크기의 또 다른 두꺼운 벽으로 된 사각 파이프에서 주 추력을 2100mm 길이로 만들었습니다. 마스트 상단에서 트랙터 링키지의 중앙 링크 브래킷까지 통과해야 했습니다. 따라서 나는 러그를 상단에 다시 용접하고 고정 나사가있는 경첩을 하단에 용접했습니다. 이러한 긴 추력은 마스트의 이동 거리를 늘리는 데 도움이 되었습니다.
트랙터 링키지로 작동하면서 긴 견인 작업으로 인해 필요에 따라 리프트의 마스트를 특정 각도로 기울이고 파워 실린더의 도움으로 붐을 제어할 수 있는 기회를 얻었습니다. 붐, 복사 막대 및 양쪽 부착물에 의해 형성된 평행 사변형을 통해 하중 아래에서 포크를 수평 위치에 유지할 수 있습니다. 앞으로는 포크를 제거한 상태에서 붐 내부에 후크가 있는 착탈식 익스텐션을 만들어 삽입할 수 있어 건초 롤뿐만 아니라 최대 700kg에 이르는 다양한 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 결론적으로, 그러한 승강기 제조에 소요된 노동은 충분히 정당하다는 점에 유의해야 합니다. 이 메커니즘은 잘 작동하여 농장에서 건초를 수확하는 데 필요한 시간을 최소화할 수 있습니다. 저자: N.Golovanov 흥미로운 기사를 추천합니다 섹션 농업용 도구 및 메커니즘: ▪ 전기 강판 ▪ 오거 과즙 기 다른 기사 보기 섹션 농업용 도구 및 메커니즘. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 정원의 꽃을 솎아내는 기계
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