컨테이너 선박입니다. 발명과 생산의 역사

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컨테이너 선박입니다. 발명과 생산의 역사

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컨테이너선은 균일한 확대 화물 단위인 컨테이너(TEU)로 화물을 운송하는 특수 화물선입니다. 해상 컨테이너 운송에서는 표준 ISO 컨테이너가 주로 사용됩니다. 일반적으로 컨테이너선의 승무원은 10-26명으로 구성됩니다. 이러한 선박은 고도로 자동화되어 있기 때문입니다.

컨테이너 선

컨테이너 선박 아이디어의 저자이자 최초의 컨테이너 운송 회사의 창립자는 American Malcolm McLean입니다.

Malcom McLean은 1913년 노스캐롤라이나 주 Maxton이라는 마을에서 농부의 아들로 태어났습니다. 대공황이 한창이던 1931년에 그는 주유소에 취직했고 XNUMX년 후 약간의 돈을 모아 중고 트럭을 구입했고 형제 자매와 함께 McLean Trucking을 설립했습니다. 운전사로 일했습니다.

1937년 말콤은 목화 화물을 뉴저지 주 호보켄 항구로 배달하는 동안 짐을 내리기 위해 줄을 서서 기다려야 했습니다. 포트 로더가 하나씩 베일을 슬링에 걸어 배에 실었습니다. 그때 그는 19년 만에 전체 트럭 운송 산업을 뒤집어 놓은 아이디어를 내놓았습니다. 이 기간 동안 McLean은 1700대가 넘는 트럭을 보유한 운송 회사를 세웠습니다. 그러나 그는 "선박은 화물 운송에 더 효율적입니다. 무게 제한, 수리, 타이어, 운전자 및 연료가 없습니다. 트레일러 자체만 있고 바퀴는 없습니다. 그리고 트레일러가 하나도 아니고 두 개도 아니고 다섯 개가 아니라 수백 개입니다. 한 배 ".

아이디어는 새로운 것이 아니었습니다. 1920년대에 Brush와 Hodgson은 Seatrain Lines 회사를 설립하고 화물 차량을 실을 수 있는 화물선을 설계했습니다. 회사는 1950년대 초까지 살아남았지만 주요 철도 회사들과의 대결로 인해 죽었습니다. McLean은 또한 도로 운송에 의존했습니다. 1955년에 그는 선적 컨테이너를 설계하기 위해 엔지니어 Keith Tantlinger를 고용했습니다. McLean은 컨테이너의 크기를 세미 트레일러 길이인 35피트로 정의했습니다. Tantlinger는 컨테이너를 XNUMX겹으로 쌓았을 때 함께 고정하는 특수 잠금 장치를 개발했습니다. 컨테이너는 운송 및 적재 중에 요소를 견디고 내용물을 보호할 수 있을 만큼 충분히 강했습니다.

McLean은 자신의 도로 운송 지분을 팔고 작은 해운 회사를 인수하여 Sea-Land Industries로 이름을 바꾸고 유조선 중 하나인 아이디얼 X를 컨테이너선으로 개조했습니다. 1956년 226월 배는 뉴어크 항구를 떠나 휴스턴에 도착했습니다. XNUMX일 후. 당시에는 모든 항구에 하역 크레인이 설치되어 있지 않았기 때문에 다음 선박인 Gateway City는 XNUMX개의 컨테이너와 함께 이러한 크레인 XNUMX개를 탑재했습니다.

이 선박의 하역 및 적재 작업에는 42명의 작업자가 14시간이 걸렸으며 "컨테이너가 아닌" 선박에는 126명의 작업자와 84시간이 필요했습니다. McLean이 회사를 매각한 1969년까지 Sea-Land는 36개의 항구로 27개의 컨테이너를 실은 000척의 컨테이너선을 소유했습니다. 현재 운송의 30% 이상이 컨테이너로 이루어지며 거의 90천만 개의 컨테이너가 연간 20억 회 이동합니다.

Malcom McLean은 2001년 87세의 나이로 사망했습니다. 영결식 날, 컨테이너선들이 컨테이너 운송의 아버지에게 마지막 경의를 표하는 가운데 여운의 휘파람 소리가 전 세계 바다와 바다에 울려 퍼졌습니다. 그가 설립한 회사는 일련의 합병 후 세계 최대의 컨테이너 운송 회사인 덴마크 Maersk Line의 일부가 되었습니다.

저자: S.Apresov

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올해 다양한 전자 제품 제조업체는 사용자가 데이터를 안전하게 유지하는 것이 훨씬 더 중요해졌다고 결정했습니다. "해커 공격"으로부터 특별히 보호되는 여러 스마트폰이 빛을 발했고 하드웨어 암호화 기능이 있는 점점 더 많은 USB 드라이브가 등장하고 있습니다.

보안 드라이브는 더욱 발전했습니다. 그녀의 Autothysis128 SSD는 메모리와 컨트롤러를 물리적으로 파괴할 수 있습니다. 또한 드라이브에는 GSM 모뎀이 장착되어 있으며 사용자는 일반 메시지(SMS)를 통해 데이터를 삭제하고 삭제할 수 있습니다.

다른 옵션이 있습니다. 특히, PC 케이스에서 드라이브를 분해하려는 시도, 랩톱 배터리 부족, 여러 잘못된 암호 입력에 따라 드라이브 파괴 모드를 구성할 수 있습니다. Autothysis128t 수정과 함께 제공되는 특수 토큰 모듈을 사용하여 직접 명령을 실행할 수도 있습니다(Autothysis128s 수정에는 없음).

기술적인 관점에서 드라이브는 특별한 것이 아닙니다. 용량은 128GB입니다. 읽기 속도는 127MB/s, 쓰기 속도는 120MB/s입니다. 성능은 20 IOPS에 이릅니다. 물론 000비트 키로 AES 암호화가 지원됩니다. 연결을 위해 SATA 256Gb/s 또는 Micro USB 인터페이스가 사용됩니다.

드라이브의 크기는 100,5 x 70 x 9,5mm이고 무게는 88g입니다. 솔루션 비용은 Autothysis1550s 모델의 경우 $128, Autothysis1650t 모델의 경우 $128입니다. 모바일 서비스 가입 비용은 연간 $47입니다(첫 해는 가격에 포함됨).

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