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차고 리프트. 홈 마스터를 위한 팁

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요즘 심각한 자동차 엔진 수리는 저렴하지 않습니다. 따라서 필요한 지식과 경험을 갖춘 많은 운전자가 스스로 운전할 준비가되어 있습니다. 그러나 그러한 수리 중에 엔진을 차에서 제거하고 수리 후 다시 설치해야하기 때문에 그들은 취하지 않습니다. 적절한 인양 장비 없이 수동으로 이를 수행하는 것은 거의 불가능합니다. 그러나 어떤 상황에서도 탈출구를 찾을 수 있습니다. 그리고 차고를 소유한 운전자들에게는 제 경험을 활용하라고 권하고 싶습니다. Zaporozhets 엔진을 제거하기 위해 차고에서 자동 제동 웜 기어를 사용합니다.

나는 전문가들이 리프팅 메커니즘과 같은 메커니즘을 사용하는 것을 권장하지 않는다고 들었습니다. 그들은 웜 쌍이 빠르게 느슨해지고 하중 유지를 멈춘다고 말합니다. 나는 특히 매일 짐을 들어 올리는 경우에는 논쟁하지 않습니다. 그러나 같은 차의 엔진을 매일 제거할 필요는 없습니다! 그래서 내 "Zaporozhets"의 삶을 위해이 쌍의 힘은 충분하다고 생각합니다.

리프트는 어떻게 설치되나요?

나는 Zaporozhets의 후드가 그 아래에 위치하도록 차고의 측벽에 75x75x8mm 크기의 두 개의 강철 모서리를 박았습니다. 모서리 선반에 10 개의 M8 볼트로 부착 된 웜기어 (폐기 된 금속 절단기에서 나온)가있는 XNUMXmm 두께의 강판을 설치했습니다. 모서리가 있는 플레이트는 연결되어 있지 않아 자동차 엔진 위의 위치를 ​​어느 정도 조정할 수 있습니다.

기어박스의 기어비는 60이며 최대 300kg의 하중을 이동할 수 있습니다. 직경 37,1mm의 플레이트 구멍을 통과하고 링에 연결된 체인이 달린 Karpaty 오토바이의 별표(r = 12,7 = 20)를 드라이브(웜) 샤프트에 놓고 키로 연결합니다.

더 작은 별표(r = 14, t = 15,875)가 기어박스의 부하(출력) 샤프트에 놓이고 후크로 끝나는 체인이 자유롭게 던져지는 키로 연결됩니다. 이 체인의 플레이트에는 직경 28mm의 구멍이 뚫려 있습니다.

차고 리프트
차고 내 승강기 위치(확대하려면 클릭): 1 - 차고 문; 2 - 측벽; 3 - 지붕; 4 - 리프트 빔(코너 75x75x8, L3200); 5 - 베이스 플레이트(스틸 20, s10); 6 - 스프로킷이 있는 구동축 z = 37; 7 - 웜 기어박스(i = 60); 8 - 별표가 있는 카고 샤프트 g - 14; 9 - 화물 체인(t = 15,875); 10 - 드라이브 체인(t = 12,7), 루프.

다음과 같이 리프트를 이용합니다. 자동차 프레임에서 엔진을 분리하고 그 아래에 5mm 강철 케이블 루프를 가져오고 끝을 후크에 놓습니다. 그런 다음 루프 체인을 손으로 분류하고 기어 박스의 구동축을 회전시키기 시작합니다. 회전이 카고 샤프트로 전달되고 케이블이 당겨집니다. 점차적으로 매우 조심스럽게 엔진을 들어 올리십시오. 자동차 엔진 실의 한계에 도달하면 들어 올리는 것을 멈추고 (기어 박스가 하중을 단단히 고정) Zaporozhets를 차고 깊숙한 곳으로 XNUMX 미터 이동하여 테이블을위한 공간을 확보 한 다음 아래로 내립니다. 엔진. 테이블은 바퀴가 달려있어 쉽게 이동할 수 있습니다.

나는 차에서 더 많은 "Zaporozhets"에서 모터를 제거 할 기회를 가졌습니다. 비좁은 차고에서 옮길 곳이 없었기 때문에 두 명의 조수가 케이블로 엔진을 자동차 범퍼 가까이에 있는 테이블로 끌어 올렸고, 나는 체인으로 기어박스를 반대 방향으로 돌렸습니다.

이 사건 이후, 나는 리프트를 차고의 측벽으로 다시 굴린 다음 제거된 엔진을 테이블 위로 내릴 수 있는 롤러가 있는 플레이트를 제공하는 방법에 대해 생각하기 시작했습니다.

물론 감속 기어가 있는 전기 모터를 사용하여 더 멀리 이동하여 리프트를 전기화할 수 있습니다. 그러나 그것은 다른 디자인이 될 것입니다.

저자: G.Gavrilov

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