휘발유 절단기. 도면, 설명

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휘발유 톱질 기계. 홈 마스터를 위한 팁

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이 미개발 지역에서 전기 네트워크가 부족하여 즐거운 행사 - 정원 플롯 획득 -이 종종 가려집니다. 그런 상황에서 집을 짓는 과정을 빠르게 할 수 있는 휘발유 톱질 기계를 만들었습니다.

기계의 또 다른 기능 - 전력 발전기 모드에서 작동합니다. 이러한 보편적 설치는 많은 아마추어 건축업자들에게 흥미로울 것이라고 생각합니다.

톱질 기계 발전기의 기술적 특성:

엔진: D-6
파워, 엘. 페이지: 1,2
최대 절단 깊이, mm: 90
이송 속도(50mm 두께의 소나무 판자를 절단할 때), m/min: 1,5
연료 소모량: 톱질 시 l/h: 0,5 이하
424W의 전력으로 G-150 발전기에서 작업할 때 l/h: 최대 0,25(부하에 따라 다름)
전압, V: 12
치수, mm : 850х400х550
무게, kg : 26

디자인의 기본은 위에서 잘린 도로 자전거의 프레임입니다. 서로 평행하게 설치된 "코너" 유형의 프로파일로 만들어진 두 개의 긴 강철 지지대에 M8 나사로 고정됩니다. 이 지지대는 M6 나사로 작업대의 탁상에 부착됩니다. 직경 250mm의 톱날이 M4 나사 10개를 사용하여 자전거 앞바퀴의 허브에 장착됩니다. 다른 쪽에는 D-6 엔진의 구동 스프로킷으로 만든 부싱에 별표(Z=XNUMX)가 납땜되어 있습니다.

기계의 발전소는 D-6 엔진입니다. 클러치 제어 메커니즘이 제거되었습니다. 발사는 Druzhba 전기 톱의 스타터에 의해 이루어집니다. 이를 위해 마그네토를 닫는 엔진 덮개에 Ø 21mm 구멍을 뚫었습니다. 래칫이 통과하여 크랭크 메커니즘의 샤프트에 나사로 고정됩니다. 28mm 두께의 보드로 만든 브래킷 스페이서는 스타터를 설치하도록 설계되었습니다. 4개의 MXNUMX 장착 나사도 마그네토 커버의 구멍을 통과합니다.

스로틀 제어 핸들과 가스 탱크는 나무 랙에 장착됩니다. 스로틀 밸브의 위치를 고정하기 위해 램용 M5 나사산이 있는 강판이 핸들의 외부 슬리브에 납땜됩니다. 엔진에서 톱날로의 토크 전달은 체인 드라이브에 의해 수행됩니다.

쌀. 1. 휘발유 구동 톱 기계 발전기(확대하려면 클릭): 1 - 머플러, 2 - 자전거 프레임, 3 - 크로스 링크(보드 20x180x400mm, 3개), 4 - 스로틀 제어 핸들, 5 - 핸들 잠금 플레이트( 강철), 6 - M5 나사, 7 - 톱날, 8 - 스프로킷 브래킷(2개), 9 - 작업대 테이블 상판(합판, 두께 16mm), 10 - 세로 연결("코너" 50x50mm, 2개) , 11 - 체인, 12 - 구동 스프로킷(Z=10), 13 - 스페이서 브래킷, 14 - 체인, 15 - 톱날 홈, 16 - 가스 탱크, 17 - 제한 보드(40x200x400mm), 18 - D-6 엔진 , 19 - 자전거 허브, 20 - 발전기 장착 클램프, 21 - G-424 발전기.

쌀. 2. 자전거 허브의 장착 장치(확대하려면 클릭): 1 - 구동 스프로킷(Z=10), 2 - 종방향 연결부, 3 - 허브, 4 - M6 나사, 5 - 조리대, 6 - 브래킷, 7 - 톱날

휘발유 톱질 기계
쌀. 3. 드라이브 스프로킷 고정 장치: 1 - 드라이브 스프로킷, 2 - 키 2x2, 4x4,5mm, 3 - 세그먼트 키, 4 - 크랭크 메커니즘의 생크, 5 - M8 나사, 6 - 구동 기어

휘발유 톱질 기계
쌀. 4. 발전기에 구동 스프로킷 장착 장치: 1 - M12 너트, 2 - 구동 스프로킷, 3 - 세그먼트 키, 4 - 발전기 생크, 5 - 부싱

휘발유 톱질 기계
쌀. 5. 스타터로 엔진을 시동하기 위한 래칫

휘발유 톱질 기계
쌀. 6. 브래킷 스페이서: 1 - 패드(강철, 두께 2mm), 2 - 나사 3x2mm(6개)

휘발유 톱질 기계
쌀. 7. 발전기 연결의 개략도

원형의 프레임은 완전히 나무입니다. 탁상은 16mm 두께의 합판으로 만들어지고 다리는 50x50mm 단면의 막대로 만들어집니다. 프레임의 강성은 버팀대에 의해 제공됩니다. 필요한 톱질 폭은 윙 나사용 40개의 가로 홈이 있는 제한적인 보드(200x400xXNUMXmm)로 설정됩니다. 교차 절단 중에 제한 보드가 제거되고 베벨 톱니 날이 직선 톱니 톱날로 교체됩니다.

기계를 발전기 모드로 전환하는 방법은 다음과 같습니다. Dnepr 오토바이의 G-424 발전기는 작업대 다리 사이의 가로 보드에 클램프로 고정됩니다. 드라이브 스프로킷(Z = 10)은 나사를 사용하여 엔진의 크랭크축 섕크에 있는 키에 장착됩니다. 그것과 발전기 스프로킷 사이에 체인이 늘어납니다. 그런 다음 클러치 덮개가 제거됩니다. 발전기의 동작을 위해서는 Relay Regulator를 사용하여야 하며, 여자권선에 총전압 12V의 전지 또는 직렬연결된 소자의 전지를 연결하여야 하며, 전지를 사용하면 충전이 된다. 발전기가 공칭 속도에 도달했을 때.

바람이 톱밥을 공기 필터에서 멀리 운반하는 방식으로 휘발유 구동 장치의 방향을 조정하면서 야외에서 톱질 기계를 작동해야 합니다. 보호 스크린을 설치하면 막힘을 줄일 수 있습니다.

이러한 기계에 대한 XNUMX년 이상의 경험은 신뢰성을 입증하지만 엔진에 팬과 디플렉터가 없기 때문에 과부하 상태에서 과열이 발생합니다. 따라서 엔진이 식을 시간을 갖기 위해서는 간헐적 모드로 작동해야 합니다. 발전기와 페어링하면 부하가 훨씬 적고 과열이 발생하지 않습니다.

저자: V.Soloviev

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