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프랑스의 위대함을 되살리기 위한 투쟁은 어떻게 이루어졌습니까? 자세한 답변
알고 계셨나요? 프랑스의 위대함을 되살리기 위한 투쟁은 어떻게 이루어졌습니까? 1958년 XNUMX월 샤를 드골이 프랑스 대통령으로 선출되었습니다. 제XNUMX공화국의 토대를 마련한 새 헌법에 따르면 드골은 국가원수, 최고사령관의 기능을 하는 등 폭넓은 권한을 받았다. 그는 총리와 장관들을 임명했고 그의 서명 없이는 어떤 법률도 발효될 수 없었습니다. 드골은 모든 권력을 자신의 손에 집중했습니다. 샤를 드골이 즉시 직면해야 했던 가장 심각한 문제는 계속되는 알제리 전쟁이었다. 초식민주의자들의 저항을 극복하고 알제리 군부의 반란을 진압한 드골은 알제리 공화국과 협상을 시작했고 1962년 XNUMX월 에비앙에서 알제리 독립을 위한 협정을 맺었다. 알제리 전쟁이 끝나자 드골은 제XNUMX공화국에서 물려받은 사회경제적 문제를 해결하기 위한 활동을 강화할 수 있었습니다. 대통령은 경제 기반에 의존하지 않고 프랑스의 위대함을 되살리기 위해 싸우는 것이 비현실적이라는 것을 이해했습니다. 따라서 프랑스에서는 높은 경제 성장률을 보장하는 데 우선 순위가 주어졌습니다. De Gaulle는 이 문제의 해결을 경제 발전을 촉진하는 국가의 역할 활성화와 연관시켰습니다. 프랑스에서는 그 당시 사회 경제적 계획 방법이 사용되기 시작했으며 국가는 필요한 방향으로 금융 영역에 영향을 미치고 첨단 기술을 생산에 도입하며 과학 및 기술 발전을 장려하려고했습니다. 경제의 호의적인 변화는 사회 영역에도 영향을 미쳤다. 1960년대 인구의 수준과 삶의 질이 크게 향상되었습니다. 임금이 25% 인상되고 유급 휴가가 증가하고 사회 보장 시스템의 범위가 확대되었습니다. 교육의 영역은 일반 대중이 더 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다. 알제리 전쟁의 종식은 정치 현장에서 힘의 균형을 바꾸었습니다. 극우세력의 입지가 급격히 약화됐다. 이로 인해 사회에서 쿠데타에 대한 두려움이 사라졌고 결과적으로 강력한 개인에게 국가의 운명을 맡길 필요가있었습니다. 이러한 상황은 야당의 성장과 활동의 강화에 기여했습니다. 야당 계급의 성장에 직면하여 샤를 드골은 프랑스의 정치 생활에서 대통령의 역할을 더욱 강화하기 위해 노력하기로 결정했습니다. 그는 대통령 직선제 도입을 제안했다. 그는 이 계획을 1962년 XNUMX월에 실시된 국민투표에 제출했습니다. 대통령의 아이디어는 대다수 국민의 지지를 받았습니다. 그의 성공을 공고히 하기 위해 드골은 국회에 새로운 선거를 소집했습니다. 대통령의 계획은 성공했다. 드골은 다시 승리를 거두고 비교적 오랫동안 권력을 장악했습니다. 그러나 1968년 프랑스는 갑자기 정치적인 허리케인을 맞았습니다. 제1968공화국의 토대를 무너뜨릴 위기에 처한 가장 심각한 위기의 근본 원인은 급진적인 학생들의 연설이었다. 학생과 소르본 대학 행정부 간의 갈등은 당사자 간의 유혈 충돌로 끝났다. 이 사건은 온 나라를 뒤흔들었다. 노동조합과 기타 좌익 세력이 학생들을 방어하기 위해 나섰다. XNUMX년 XNUMX월 강력한 파업운동이 시작되었다. 드골은 1968년 총선에서 상황을 통제하며 재선에 성공했지만 상황을 안정시키기 위해서는 정치적인 방향을 조정할 필요가 있었다. 드골은 계급투쟁을 완화하고 이를 계급협력으로 대체하여 기업 경영에 노동자의 참여를 제공하는 일련의 개혁을 구상했다. 개혁의 시작은 "참여"의 정신으로 작성된 지방 자치 단체의 구조 조정에 관한 법률 초안에 의해 마련되었습니다. 법안의 중요성을 강조하기 위해 드골은 법안을 국민투표에 부쳤고, 법안이 부결되면 사임을 선언했다. 그러나 1969년에 실시된 국민투표 결과 대다수의 유권자가 이 법안을 거부했습니다. 드골은 즉시 대통령직을 사임하고 정계에서 물러났다. 저자: 이리나 트카첸코
일반 철도 서비스는 언제 시작되었습니까? 최초의 증기 기관차는 1803년, 최초의 상업용 철도는 1812년, 최초의 영구 공공 철도는 1825년에 등장했습니다. 그러나 첫 번째 비행은 정기적으로 이루어지지 않았지만 사람들이 주철로 퍼핑하는 헐크를 두려워했기 때문에 필요에 따라 이루어졌습니다. 증기 견인을 사용한 최초의 일반 철도 노선은 1830년에 등장했습니다. 이 모든 일이 영국에서 일어났습니다. 러시아에서는 1834년 아버지와 아들인 Cherepanovs가 최초의 증기 기관차(기관차는 뒤에 자동차를 끌 수 있는 자체 추진 철도 차량), 즉 증기 기관차를 설계했습니다. 그것은 보일러, XNUMX개의 증기 기관 실린더 및 특수 물 탱크가 있는 XNUMX개의 바퀴가 달린 플랫폼이었습니다. 첫 번째 철도(상트페테르부르크에서 Tsarskoye Selo까지)는 1837년에 개통되었습니다.
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