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아일랜드의 한 카운티에 소비에트 공화국이 얼마나 오래 존재했습니까? 자세한 답변

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아일랜드 카운티 중 하나에 소비에트 공화국이 얼마나 오래 존재 했습니까?

9년 1919월 15일, 시위와 폭동으로 인해 영국 당국은 아일랜드의 리머릭 시를 폐쇄하고 통행증으로만 출입을 허용했습니다. 동시에, 그 지역의 노동자 정착촌의 많은 주민들은 도시의 일자리에서 단절된 채로 남아 있었습니다. 이에 대한 대응으로 노동조합은 리머릭 카운티에서 총파업을 선언했고 27월 XNUMX일 고용주의 지원을 받아 그 영토를 소비에트 공화국으로 선언했습니다. 파업 위원회는 돈과 신문을 발행하고 식량을 배급하고 식량 가격을 규제하기 시작했습니다. 이로 인해 당국은 양보할 수밖에 없었고 나머지 아일랜드인들은 리머릭의 사회주의 사업을 지지하지 않았기 때문에 XNUMX월 XNUMX일 파업이 종료되고 소비에트 권력이 폐지되었다고 발표되었습니다.

저자: 지미 웨일즈, 래리 생어

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이름에서 알 수 있듯이 절반 이상 나쁜 런던 부동산은 무엇입니까?

런던 지하철은 말 그대로 "지하"를 의미하는 노포 브랜드 "Underground"로 알려져 있습니다. 그러나 시스템 라인의 45%만이 지하 터널에 있습니다. 대부분 교외에 있는 나머지 트랙은 표면에 있습니다.

 당신의 지식을 테스트! 알고 계셨나요...

▪ 도서관은 어떻게 생겨났습니까?

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프리미엄 세네카 키보드 05.05.2024

키보드는 일상적인 컴퓨터 작업에서 없어서는 안될 부분입니다. 그러나 사용자가 직면하는 주요 문제 중 하나는 특히 프리미엄 모델의 경우 소음입니다. 그러나 Norbauer & Co의 새로운 Seneca 키보드를 사용하면 상황이 바뀔 수 있습니다. Seneca는 단순한 키보드가 아니라 완벽한 장치를 만들기 위한 5년간의 개발 작업의 결과입니다. 음향 특성부터 기계적 특성까지 이 키보드의 모든 측면은 신중하게 고려되고 균형을 이루었습니다. Seneca의 주요 기능 중 하나는 많은 키보드에서 흔히 발생하는 소음 문제를 해결하는 조용한 안정 장치입니다. 또한 키보드는 다양한 키 너비를 지원하여 모든 사용자에게 편리하게 사용할 수 있습니다. 세네카는 아직 구매가 불가능하지만 늦여름 출시 예정이다. Norbauer & Co의 Seneca는 키보드 디자인의 새로운 표준을 제시합니다. 그녀의 ...>>

세계 최고 높이 천문대 개관 04.05.2024

우주와 그 신비를 탐험하는 것은 전 세계 천문학자들의 관심을 끄는 과제입니다. 도시의 빛 공해에서 멀리 떨어진 높은 산의 신선한 공기 속에서 별과 행성은 자신의 비밀을 더욱 선명하게 드러냅니다. 세계 최고 높이의 천문대인 도쿄대학 아타카마 천문대가 개관하면서 천문학 역사의 새로운 페이지가 열렸습니다. 해발 5640m 고도에 위치한 아타카마 천문대는 우주 연구에서 천문학자들에게 새로운 기회를 열어줍니다. 이 장소는 지상 망원경의 가장 높은 위치가 되었으며, 연구자에게 우주의 적외선을 연구하기 위한 독특한 도구를 제공합니다. 고도가 높아서 하늘이 더 맑고 대기의 간섭이 적지만, 높은 산에 천문대를 짓는 것은 엄청난 어려움과 도전을 안겨줍니다. 그러나 어려움에도 불구하고 새로운 천문대는 천문학자들에게 연구에 대한 광범위한 전망을 열어줍니다. ...>>

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공통 전기 그리드의 일부인 전기 자동차 03.03.2018

르노는 포르투갈에 "스마트 아일랜드"를 만들었습니다. 이것은 785km2의 면적과 267명이 넘는 인구를 가진 마데이라 섬입니다. 그것은 포르투갈에 속하며 대서양에 위치하고 있습니다.

Renault는 가까운 장래에 스마트 인프라 모델을 구축하기 위해 이 섬을 사용하기로 결정했습니다. 물론 이 프로젝트는 섬 전체에 적용되는 것이 아니라 거의 41명의 사람들이 거주하는 2km5500의 작은 지역에만 적용됩니다.

이 프로젝트에는 세 단계가 포함됩니다. 첫 번째 단계에서는 20명이 Zoe 및 Kango ZE 전기 자동차를 마음대로 받을 수 있으며 이러한 자동차의 수요를 위해 영토 전역에 40개의 충전소가 건설되었습니다. 시간 여유가 있으면 가장 효율적이고 수익성이 있을 때 충전소에서 차량을 충전합니다.

프로젝트의 두 번째 단계에서 전기 자동차는 가능한 경우 충전되지 않지만 전력망에 전기를 다시 공급합니다. 사실, 여기서 배터리 자원의 더 빠른 고갈에 대한 문제가 발생하므로 그러한 접근 방식의 편의성이 문제입니다.

마지막 단계에서 Renault는 프로젝트 참가자에게 Powervault 가정용 고정 충전소를 제공하여 자동차 소유자의 가능성을 확장할 것입니다. 이러한 충전기는 태양열 및 풍력 발전 단지의 그리드에 연결되어 이러한 에너지원의 변동성을 평준화할 수 있습니다.

일반적으로 Renault는 기존의 전기 그리드, Powervault 가정용 배터리 및 전기 자동차를 모두 포함하는 단일 네트워크를 만들려고 합니다. 단일 시스템에서 관리하는 이 전체 네트워크는 더 효율적으로 작동해야 합니다. 그러나 이미 언급했듯이 이러한 시나리오에서는 자동차가 아무데도 운전하지 않을 때에도 배터리가 지속적으로 충전 및 방전되기 때문에 자동차의 배터리 수명이 더 빨리 소모됩니다.

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