아틀란티스 대륙은 존재했는가? 자세한 답변

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알고 계셨나요?

아틀란티스 대륙이 존재했는가?

고대 그리스 시대부터 아틀란티스라고 불리는 지구상에서 사라진 섬이나 대륙에 대한 이야기가 우리에게 전해졌습니다. 사람들은 그가 유럽 해안에서 멀지 않은 지브롤터 서쪽 대서양에 있고 완벽한 장소, 즉 지상 낙원과 같은 곳이라고 믿었습니다.

전설에 따르면 아틀란티스는 유럽 남서부와 아프리카 북서부를 모두 정복한 강력한 왕국이었습니다. 그녀의 힘이 동쪽으로 멀리 퍼진 것은 고대 그리스의 거주자인 아테네인들에 의해 저지되었습니다. 이 일이 있은 후 아틀란티스의 주민들은 점차 미덕을 떠나 많은 죄를 짓고 다양한 악에 빠지기 시작했습니다. 그리하여 그들은 신들을 화나게 했고, 그 벌로 거대한 섬을 바다의 심연에 빠뜨렸다.

이 전설은 우리 시대보다 300년 앞서 살았던 위대한 그리스 철학자 플라톤의 작품 덕분에 우리에게 전해졌습니다. 그에 따르면, 이 섬은 그가 그의 책에서 이 전설을 이야기하기 9000년 전에 사라졌습니다. 중세 시대에 사람들은 아틀란티스에 관한 이야기의 진실성을 믿었습니다. XIV와 XV 세기에 이 대륙을 찾기 위해 많은 탐험이 시작되었습니다.

그 전설이 실제로 일어났던 사건을 바탕으로 했을 가능성이 매우 큽니다. 아마도 한 여행자가 고국으로 돌아가서 동포들에게 낯설고 기괴한 나라에 대해 이야기했고 시간이 지남에 따라 이러한 이야기는 아틀란티스에 대한 전설이 되었습니다. 지금도 그런 대륙이 존재한다고 굳게 믿는 사람들이 있습니다.

아틀란티스와 관련된 모든 분야에서 최고의 권위자로 여겨지는 사람들의 의견에 따르면 이곳은 인간이 최초로 문명을 만든 곳, 특히 철을 다루는 법을 배우고 글을 발견한 곳입니다. 그들에 따르면 고대에 사람들이 숭배했던 많은 신들은 실제 아틀란티스의 왕과 여왕이었습니다.

저자: Likum A.

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누가 낙하산을 발명했습니까?

3km 상공에 진입한 후 XNUMXm 울타리에서 뛰어내린 것처럼 침착하게 착륙한다고 상상해 보십시오. 당신은 그것을 할 수 있습니다 - 낙하산으로! 낙하산은 공기 저항을 만드는 큰 우산일 뿐입니다. 낙하산으로 사람은 땅에 떨어질 때 부상을 피할 수 있을 만큼 천천히 공중으로 내려갈 수 있습니다.

낙하산은 아마도 유인 비행 장치에 대한 가장 오래된 아이디어일 것입니다. 레오나르도 다빈치는 1514년 그의 공책에 그것을 스케치했습니다. Fausto Veranzio는 1595년에 작동하는 낙하산에 대한 설명을 발표했습니다. 낙하산을 실제로 사용한 최초의 사람은 프랑스인 J. Blanchard입니다. 1785년 그는 낙하산이 부착된 바구니에 풍선에서 개를 떨어뜨렸습니다. Blanchard는 1793년에 자신이 풍선에서 낙하산 점프를 하여 착지 중 다리가 부러졌다고 주장했습니다.

또 다른 프랑스인 J. Garnery는 낙하산을 정기적으로 사용하기 시작한 것으로 알려져 있습니다. 낙하산 점프에 대한 그의 첫 번째 시연은 22년 1797월 600일 파리에서 이루어졌는데, 그는 7미터가 넘는 높이에서 성공적으로 뛰어내렸습니다. Garnery의 낙하산은 우산 모양이었고 흰색 캔버스로 만들어졌으며 직경이 약 25 미터에 달했습니다. 중앙의 돔 아래에는 단면이 약 XNUMXcm인 원반 모양의 나무 조각이 있었고 중앙에는 공기가 통과하는 구멍이 있었습니다. 디스크는 많은 짧은 리본으로 방수포에 부착되었습니다.

비행기에서 최초로 낙하산 점프에 성공한 것은 1912년 미주리주 세인트루이스에서 배리 선장에 의해 이루어졌습니다. 1913년과 1914년에는 구조 목적으로 비행기에서 뛰어내리기 위해 낙하산을 사용하는 것이 바람직한지에 대한 논의가 있었습니다. 1년 제1914차 세계 대전이 시작될 때까지 이 문제는 아직 해결되지 않았습니다. 문제는 부분적으로 낙하산의 크기와 관련이 있었고 조종사가 낙하산을 타고 항공기를 피할 수 없다는 두려움과 관련이 있었습니다.

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알토 대학의 연구원들은 코발트를 함유한 리튬 배터리 전극이 리튬을 처방함으로써 재사용될 수 있다는 것을 발견했습니다. 일반적으로 분쇄된 배터리에서 금속을 녹이거나 용해하여 추출하는 기존의 재활용과 비교하여 새로운 공정은 귀중한 원자재, 에너지를 절약하고 환경 친화적입니다.

기존의 배터리 재활용 방법에서는 일부 원료가 낭비되고 리튬 코발트 산화물은 다시 전극 재료로 전환하기 위해 긴 화학적 정제 과정이 필요한 다른 코발트 화합물로 전환됩니다. 새로운 방법은 업계에서 널리 사용되는 전기분해 공정을 사용하여 전극에 소모된 리튬을 보충함으로써 이러한 힘든 과정을 피합니다. 그 후 코발트 화합물을 재사용할 수 있습니다.

리튬으로 재포화한 전극의 성능은 신소재로 만든 전극과 거의 동일합니다. 추가 개발로 이 방법은 산업적 규모에서 작동할 것입니다.

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