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안경은 어떻게 시력을 교정합니까? 자세한 답변

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안경은 어떻게 시력을 교정합니까?

수백만 명의 삶이 안경 없이 완성될 수 있다는 것은 상상조차 할 수 없습니다! 근시라면 밤하늘의 별을 볼 수 없습니다. 구름, 먼 산, 높이 나는 새를 볼 수 없습니다. 시력 교정 덕분에 근시가 있는 사람들도 이제 정상 시력을 가진 사람들처럼 볼 수 있습니다. 우리는 눈에 들어오는 빛이 카메라의 민감한 판에서와 같이 눈의 망막에 떨어지기 때문에 봅니다. 빛이 망막이나 망막 앞에 떨어지면 명확하게 볼 수 없습니다.

눈에는 빛의 초점을 맞추고 광선을 원하는 지점으로 향하게 하는 수정체가 있습니다. 정상적인 눈이 멀리 있는 물체를 볼 때 이미지는 문제 없이 망막에 닿습니다. 그러나 같은 눈이 가까운 물체(예: XNUMX미터 미만)를 볼 때 이미지는 망막 뒤에 초점이 맞춰집니다. 눈의 렌즈는 "수용"합니다. 이것은 오른쪽 근육이 수축하여 수정체의 모양을 변경한다는 것을 의미합니다. 이것은 이미지를 망막으로 향하게 하고 눈은 물체를 명확하게 봅니다.

두 가지가 숙박을 불가능하게 만들 수 있습니다. 첫 번째는 눈의 수정체가 노화되어 탄력을 잃을 때입니다. 렌즈는 모양을 변경하고 이미지에 초점을 맞출 수 없습니다. 두 번째 이유는 사람들이 너무 길거나 너무 짧은 눈을 가지고 태어났기 때문입니다. 눈이 너무 짧은 사람은 원시입니다. 그들은 멀리 있는 물체를 잘 볼 수 있지만 가까운 물체를 볼 때는 눈을 많이 긴장시켜야 합니다.

때로는 이미지를 망막에 초점을 맞출 만큼 충분히 이 작업을 수행하는 것이 불가능합니다. 이런 분들은 안경이 필요합니다. 안경은 눈의 근육이 할 수 없는 일을 합니다. 그들은 눈의 조절 없이 망막에 상을 집중시킵니다.

근시인 사람들은 눈이 매우 길다. 이미지는 망막 앞에 초점이 맞춰지고 흐려집니다. 그러나 근시안적인 사람들은 그것에 대해 아무 것도 할 수 없습니다. 눈의 근육을 긴장시켜 눈을 수용하면 이미지를 앞으로만 움직일 수 있습니다. 그들은 초점을 다시 망막으로 이동시켜 명확하게 볼 수 있는 안경이 필요합니다.

저자: Likum A.

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낙타는 물 없이 얼마나 오래 갈 수 있습니까?

자동차와 비행기가 발명되기 전에는 아시아와 아프리카의 사막을 횡단하는 방법이 낙타밖에 없었습니다. 그래서 낙타를 "사막의 배"라고 불렀습니다. 낙타가 사막에서 생활하고 여행할 수 있도록 하는 모든 적응 중에서 가장 중요한 것은 등에 있는 혹입니다. 혹이 비면 모양이 없어지고 낙타의 등에 매달리기 시작합니다. 혹에는 뼈가 없으며 지방과 근육으로 구성되어 있습니다.

고비의 목적은 일종의 식품 저장고 역할을 하는 것입니다. 여행이 시작되기 며칠 전, 낙타 주인은 그에게 가능한 한 많이 먹고 마시라고 강요합니다. 낙타가 먹어치우고 무게가 약 XNUMX킬로그램이나 되는 그 살찐 혹이 등을 똑바로 세우고 있습니다. 이 지방 저장고는 도중에 스스로 먹이를 찾지 못한다면 낙타를 며칠 동안 버틸 수 있습니다. 길에서 낙타는 내부 물 공급을 할 수도 있습니다.

운전사는 여행을 시작하기 전에 약 XNUMX리터의 물을 마시게 합니다. 그는 낙타 소금을 주어 매우 목마르게 함으로써 이것을 성취합니다. 낙타는 위가 세 개 있습니다. 처음에는 풀을 뜯으면서 먹이를 축적하여 되새김질을 합니다. 두 번째 위에는 소화액이 들어 있고 세 번째 위는 잇몸이 소화되는 곳입니다. 처음 두 위의 벽에는 물을 축적할 수 있는 주머니가 있습니다. 근육은 주머니가 가득 차면 이 주머니를 닫은 상태로 유지합니다. 낙타가 물을 필요로 하자마자 이 근육은 주머니를 열고 필요한 만큼의 물을 방출했다가 다시 닫습니다.

낙타는 물 없이 얼마나 오래 갈 수 있습니까? 당신이 이미 눈치 챘을 때, 그것은 단어의 완전한 의미에서 물 없이는 할 수 없습니다. 목말라 죽어가는 사람이 귀한 물을 얻기 위해 낙타를 죽여야 하는 경우도 있었습니다. 낙타가 천천히 걸을 때 짐이 그다지 무겁지 않다면 XNUMX, XNUMX일 동안 이 물을 충분히 먹을 수 있습니다!

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베이징의 중국 회사 Beijing Lingyun Intelligent Technology는 신체 균형 시스템을 갖춘 자율 1703륜 전기 자동차 Lingyun XNUMX을 개발했습니다.

Lingyun 1703은 유선형의 차체로 덮인 오토바이와 비슷합니다. 바퀴가 XNUMX개, 내부에 좌석이 XNUMX개, 왼쪽 또는 오른쪽 중에서 더 편리한 쪽으로 올라갈 수 있는 최대 XNUMX개의 문이 있습니다. 자이로카의 길이는 XNUMX미터이고 너비는 XNUMX미터에 불과합니다. 주요 특징은 자이로스코프가 유일한 좌석 아래에 설치되어 전기 자동차가 수평 위치를 유지할 수 있다는 것입니다.

Lingyun 1703이 주차된 상태에서도 균형을 유지하기 위해 엔지니어는 도어 아래에 접이식 바퀴를 추가로 장착했습니다. 자이로카는 자율 주행을 위해 설계되었기 때문에 기내에는 기존의 제어 장치가 없습니다. 엔터테인먼트 시스템 화면만 유일한 승객 앞에 설치됩니다. 최고 속도는 100km/h, 100회 충전 시 파워리저브는 약 XNUMXkm다.

중국 자이로카의 창시자인 Zhu Lin-yong은 1961년 Ford Gyron 컨셉에서 영감을 받아 제작했다고 주장합니다. 투자자를 유치하기 위한 모든 계획이 실행된다면(처음에는 470달러를 찾았고, 다음에는 10만 달러를 찾았고, 지금은 30만 달러를 더 찾아야 함) Lin-Yong은 연간 1703-15 대의 자동차 출력.

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