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콜럼버스는 아메리카의 발견자였습니까? 자세한 답변
알고 계셨나요? 콜럼버스는 아메리카를 발견한 사람입니까? 우리가 "열린"이라고 말할 때, 우리는 이 단어에 특별한 의미를 부여합니다. 우리는 다른 문명의 대표자 인 사람들이 알려지지 않은 어떤 지역을 방문했다고 믿습니다. 우리가 알다시피, 여행자는 종종 그가 "발견한" 장소에 이미 문명이 존재하고 어떤 종류의 인구가 살고 있다는 것을 갑자기 발견합니다. 왜 이곳을 발견한 사람이 인구라고 말하지 않겠습니까? 서구 문명의 관점에서 우리는 콜럼버스가 아메리카를 발견했다고 말합니다. 이것은 그가 신대륙을 발견한 후 이 지역이 구대륙의 대표자들에 의해 정착되고 정착되기 시작했기 때문입니다. 그러나 콜럼버스가 탄생하기 500년 전에 고대 스칸디나비아인들도 "발견"을 했습니다. 서쪽으로 항해하면서 그들은 아이슬란드, 그 다음 그린란드, 그리고 마침내 아메리카를 발견했습니다. 중국인이 지금 캘리포니아로 알려진 미국의 일부를 발견한 중국 선원의 훨씬 더 이른 항해를 보고했다는 것을 알고 있습니까? 그리고 남해 섬의 주민들과 이제는 그들의 노래에서 백인이 도달하기 훨씬 전에 남아메리카로 항해한 과거의 위대한 사람들을 기억합니다. 우리가 아는 한, 수천 년 전에 발견의 기간이 있었습니다. 그리고 의심할 여지 없이 콜럼버스 이전에 발견의 시대가 있었습니다. 아마도 콜럼버스도 스칸디나비아인도 그보다 오래 전에 아메리카를 발견하지 못했다고 말해야 할 것입니다. 결국, 백인이 나타나기 오래 전에이 땅에는 이미 인디언이 거주했습니다. 그리고 아마도 발견의 여행을 떠난 사람들이라고 말해야 할 것입니다. 그들이 언제, 어떻게 그런 여행을 했는지는 알 수 없지만 아시아에서 시작된 것으로 믿어집니다. 그들은 다른 경로를 사용하여 수백 년 이내에 미국에 도착했을 수 있습니다. 아마도 그들은 바다와 육로를 찾아 정찰병을 보냈을 것입니다. 이 정찰병은 탐험가이자 여행자였으며 아마도 그들이 아메리카를 발견한 사람들이었을 것입니다! 저자: Likum A.
누가 자전거를 발명했습니까? 자전거의 기원을 추적하려면 아마도 수천 년 전 고대 이집트 땅으로 돌아가야 할 것입니다. 이집트인들은 이미 기수의 발에 의해 움직이는 일종의 이륜 메커니즘을 가지고 있었다는 증거가 있습니다. 그러나 폭넓은 실용화를 위한 최초의 자전거 모델의 등장은 1817년으로 거슬러 올라갑니다. 당시 독일에서 Baron von Dresz는 자신을 기리기 위해 "트롤리"라고 불렀던 메커니즘을 대중에게 공개했습니다. 트롤리의 두 바퀴는 나무 막대로 연결되었습니다. 기수는 체중의 일부를 앞에 있는 나무 스톱으로 옮기고 트롤리를 앞으로 움직이며 왼쪽 다리와 오른쪽 다리를 번갈아 가며 땅을 밀었습니다. 그는 앞바퀴 차축에 장착된 핸들을 돌려 트롤리를 제어했습니다. 이 메커니즘은 높은 가격 때문에 "댄디 호스"(일급 말)라는 별명을 얻었습니다. 그건 그렇고, 영국 왕 George IV는 그것을 타는 것을 좋아했습니다! 1840년경에 스코틀랜드인 Macmillan은 오래된 "멋진 말"을 가져와 뒷바퀴 축에 레버를 달았습니다. 그들은 구동 막대로 페달에 연결되었습니다. 그는 너무 빨리 운전하여 "미친 운전"으로 체포되기까지 했습니다! "자전거"("자전거")라는 이름은 1865년 프랑스인 Lalemin이 "댄디 호스"와 매우 유사한 메커니즘의 앞바퀴에 레버와 페달을 부착했을 때 처음 나타났습니다. 이 자전거는 무거운 나무 프레임과 탈 때 흔들리는 철제 테두리가 있어서 농담으로 "클렁커"라는 별명을 얻었습니다. 1868년에는 철사 스포크와 거대한 고무 타이어가 있는 가벼운 금속 바퀴가 사용되었습니다. 이 자전거들은 모두 같은 바퀴 크기를 가지고 있었습니다. 얼마 지나지 않아 큰 앞바퀴가 달린 새로운 유형의 자전거가 등장했습니다. 개선되면서 앞바퀴가 점점 커졌습니다. 결과적으로 액슬에 부착된 페달이 한 바퀴 회전하면 자전거가 더 먼 거리를 이동할 수 있습니다. 일부 모델에서는 앞바퀴의 직경이 1,5m 이상인 반면 뒷바퀴는 30cm에 불과했습니다. 라이더는 거대한 앞바퀴 위에 위치했으며 안장에 머물기 위해 손재주가 부족하면 걷기가 먼저 넘어질 수 있습니다! 그리고 마침내 1885년경에 현대적인 "안전한 자전거"가 등장했습니다. 이 모델에서 바퀴는 같은 크기였으며 좌석은 뒷바퀴보다 약간 앞쪽에 위치했습니다. 페달의 스프로킷은 뒷바퀴보다 훨씬 크게 만들어져 페달을 돌릴 때마다 뒷바퀴가 이전 모델의 안전하지 않은 대형 앞바퀴와 같은 거리를 덮었습니다. 후속 개선은 마침내 자전거에 현대적인 모습을 부여했습니다.
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