방패로 또는 방패로. 의미, 기원, 어구 단위 사용의 예

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날개 달린 단어, 어구 단위. 의미, 기원의 역사, 사용 예

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방패로 또는 방패에

고대 그리스

프라 술 로지 : 방패로 또는 방패로.

의미 : 승자가 되거나 영광으로 죽거나, 목표를 달성하거나 완전히 실패합니다(책).

원산지 : 전설에 따르면 스파르타 여성 중 한 명이 아들을 전쟁터로 호위하여 "그와 함께 또는 그에게"라는 말로 방패를 주었습니다. 방패에-죽기 위해 고대 그리스에서 전투에서 쓰러진 사람은 그의 방패에 전장에서 수행되었습니다.

무작위 어구:

누군가를 가리킵니다.

의미 :

누군가를 끌어올리다, 누군가에게 그가 정말로 가치가 있는 것을 알리다(책).

원산지 :

이 표현은 왕궁의 엄숙한 의식과 보야르 잔치에서 계급과 귀족에 따라 엄격하게 자리를 할당하는 관습으로 거슬러 올라갑니다. 더 고귀하고 부유한 사람은 왕에게 더 가까이 서거나 앉았고, 멀리서 덜 고귀한 점유 장소를 차지했습니다.

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미국은 오랫동안 가장 빠른 항공기 개발의 선두 주자였습니다. 1990년대 후반에 NASA X-43은 Hyper-X 프로그램의 일부로 개발되었습니다. 우주국의 "더 나은, 더 빠른, 더 저렴한" 프로그램의 일환으로 Hyper-X는 National Aerospace Plane 기술을 사용했습니다.

Hyper-X 프로젝트의 목적은 극초음속 항공기의 주요 추진 시스템 및 관련 기술을 비행 중에 테스트하는 것이었습니다. 처음 두 대의 X-43 테스트 차량은 제트 항공기의 최고 속도인 마하 7로 비행하도록 제작되었습니다. 당시 세 번째 X-43은 마하 9,6에 도달할 수 있었습니다.

이 성과의 의의를 이해하기 위해 15년대 후반 비행 테스트에서 NASA의 X-1960 로켓 비행기가 달성한 최고 속도는 마하 6,7이었습니다.

X-43A 시험기는 길이 3,7m의 무인기였다. 독특한 리프팅 선체 디자인은 날개에 의존하지 않고 비행 시 상당한 양력을 제공했습니다. 항공기의 무게는 약 1400kg이었습니다.

또한 이번 시험기는 엔진이 꺼진 상태에서도 고속 비행에서 완벽하게 조종할 수 있도록 설계됐다. 그러나 항공기는 착륙 및 회수를 목적으로 하지 않았습니다. 시험비행을 마치고 태평양에 떨어졌다.

X-43A의 시험은 2001년 시작됐지만 페가수스 부스터가 B-13 모함에서 분리된 지 52초 만에 통제력을 잃어 첫 비행은 실패로 끝났다. 그러나 2004년 두 번째 시도는 성공적이었고 항공기는 마하 6,83(7456km/h)에 도달했습니다. 16년 2004월 9,64일에 이륙한 세 번째 프로토타입은 고도 약 10240,26m에서 마하 33(500km/h)의 속도 기록을 세웠습니다.

X-43 프로그램의 원래 개념에는 두 대의 추가 기계 생성이 포함되었습니다. X-43B는 여러 모드에서 작동할 수 있는 엔진을 시연하는 데 사용되었습니다. X-43B 엔진은 낮은 고도에서는 기존의 터보제트 엔진처럼 작동하고 높은 고도와 속도에서는 스크램제트 모드로 전환되도록 되어 있었습니다.

X-43B의 비행은 마하 2009에서 마하 43의 속도로 고체 탄소 연료를 사용하는 스크램제트의 작동을 시연하기로 되어 있던 또 다른 Hyper-X 기계인 X-5C의 테스트가 완료된 후 7년으로 예정되었습니다. 그러나 2004년 43월 '대통령의 우주탐사 비전' 발표에 따른 NASA 전략 변경으로 2005년 51월 비행이 취소됐다. X-2005C에 대한 자금 지원은 NASA의 2010년 예산에 따라 계속되었지만 이 프로그램은 곧 보류되었습니다. 그러나 극초음속 항공기의 시험은 XNUMX년에 시작되어 XNUMX년에 처음으로 비행한 X-XNUMX 프로그램에 따라 계속되었습니다.

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